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Alt 25.06.2012, 17:55      Direktlink zum Beitrag - 61 Zum Anfang der Seite springen
QZA
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Zitat:
Zitat von 1,8turbo Beitrag anzeigen
Jo brauchste
naa toll
mal haste evtl. ne TN für mich?

vllt bekommt ich ja nen gebrauchtes...


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Alt 25.06.2012, 18:07      Direktlink zum Beitrag - 62 Zum Anfang der Seite springen
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Ne leider nicht. gebrauchtes würde ich mir nicht holen.
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Alt 25.06.2012, 18:17      Direktlink zum Beitrag - 63 Zum Anfang der Seite springen
QZA
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Zitat:
Zitat von 1,8turbo Beitrag anzeigen
Ne leider nicht. gebrauchtes würde ich mir nicht holen.
wieso? kanns probleme geben?

ich hab keine lust wieder mehr als 100€ für sowas auszugeben
QZA ist offline  

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Alt 25.06.2012, 18:20      Direktlink zum Beitrag - 64 Zum Anfang der Seite springen
1,8turbo
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Naja nen grbrauchtes wird nicht viel besser sein, dass Problem ist ja ständig und bekannt!
1,8turbo ist offline  

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Alt 14.09.2013, 13:39      Direktlink zum Beitrag - 65 Zum Anfang der Seite springen
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Folgendes Problem bei nem bekannten.

Beim verschließen blinkt er nicht, beim wiederholen blinkt er. Türen verschließen aber jedes mal. Er hat Alarmanlage Werkseitig und 2 tasten klappschlüssel.
Wenn er im innenraum den Knopf an der Tür zum Türen veriegeln drückt, schließt die Beifahrerseite vorn und hinten normal. Auf der Fahrerseite gehen die Knöpfe runter aber von allein wieder hoch.
Beim Öffnen der Fahrertür leuchtet die rote leuchte in der Tür und die innenraumleuchte mal und mal nicht.

Fensterheber elektrisch vorn und hinten sowie schiebedach funktionieren ohne Probleme.
pepper82 ist offline  

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Alt 14.09.2013, 13:51      Direktlink zum Beitrag - 66 Zum Anfang der Seite springen
newschoolone
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Habe das Problem seit gestern hinten links, bloß die Tür lässt sich nicht öffnen.^^ Die tür ist in der 2. Schließphase und kann am hebel ziehn wie wild und nix geht mehr. Fahre nachher mal rum und hämmer auf die Unlocktaste an der FT, bis die hinten aufspringt und zieh den stecker erstmal ab.

Jetzt meine Frage, mit welchem Messgerät kann ich den MS testen? Mitn duspol durchklingeln oder mitn Multimeter Wiederstand messen? Denn mit dem Duspol scheinen die MS alle i.o zu sein.


 

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