Keine Leistung mehr - Seite 2

~Steff~ · 13.10.2009, 19:37

ok werd ich versuchen ich hoff das es an dem Liegt

~Steff~ · 14.10.2009, 17:18

so neuer LMM drin ist ein bischen besser..

aber ab 160 geht nicht wirklich viel wenn ich 180 drauf hab mit mühe und not und beschleunige geht gar nichts... er hat keine fehler drauf..

was könnte das den noch sein werde nicht schlau VW kann mir auch net helfen..

Jäger · 14.10.2009, 20:33

hat er mal den hallgeber abgeklemmt? Ansonsten kanns auch an der Drosselklappe selbst liegen, dass die im Eimer ist. Oder eventuell der Benzinfilter...ah...bei dir natürlich der Dieselfilter

sr125 · 14.10.2009, 21:50

Zitat:

Zitat von Jäger

hat er mal den hallgeber abgeklemmt? Ansonsten kanns auch an der Drosselklappe selbst liegen, dass die im Eimer ist. Oder eventuell der Benzinfilter...ah...bei dir natürlich der Dieselfilter

die antwort war ja mal ein schlechter scherz !?

wie sieht es denn mit deinem ladedruck aus ? (eventuell ein mader am unterdruckschlauch gewesen ?) bzw wann wurd dein kraftstofffilter das letzte mal gewechselt ?

~Steff~ · 15.10.2009, 18:44

Ladedruck is ok.. Der geht von unten raus sehr gut.. bin sehr schnell auf 120-140

aber dann sinkt er in ein loch und es dauert.. dieselfilter wurde vor 3 jahren gewechselt. Bei 55.000 Km jetzt hat er 101.000 Km runter.. Falschluft zieht er nirgends und welche unterdruckschläuche meinst du das kann ja jeder sein wie soll ich das rausfinden?=?

Grave1989 · 19.10.2009, 17:48

Zitat:

Zitat von ~Steff~

Ladedruck is ok.. Der geht von unten raus sehr gut.. bin sehr schnell auf 120-140

aber dann sinkt er in ein loch und es dauert.. dieselfilter wurde vor 3 jahren gewechselt. Bei 55.000 Km jetzt hat er 101.000 Km runter.. Falschluft zieht er nirgends und welche unterdruckschläuche meinst du das kann ja jeder sein wie soll ich das rausfinden?=?

hallo,
und bist du dem fehler schon auf die schliche gekommen?
habe heute nochmal meinen golf versucht "auszufahren"
aufjedenfall fährt er max. 178 km/h mit 12,8l/100km und vollgas

mit wohlbemerkten 115 PS!

Jäger · 19.10.2009, 17:51

mir will ja hier anscheind keiner glauben, dass nach dem Austausch des Hallgeber-Steuerelements mein Golf wieder astreint läuft bis knappe 200 ...

Grave1989 · 19.10.2009, 18:11

kann man das irgendwie testen und könnte ich mir das selber einbauen?
was kostet so ein teil?

Grave1989 · 19.10.2009, 18:54

hab jetzt bissl rumgelesen und wenn ich mich nicht irre gibt es einen hallgeber, der den zündfunkzeitpunkt gibt nur in Benzinmotoren.
Ein anderer aspekt, der dafür spricht, habe keine hallgeber für diesel fahzeuge gefunden!?! "hier"

Bitte berichtigt mich, wenn ich falsch liege!

~Steff~ · 19.10.2009, 22:00

hey leute.. muss mich korrigieren.. Ladedruck net in ordung.. Er fällt ab 2000 umdrehugen ab.. und zwar sehr stark..haben eine messfahrt gemacht alles unter der drehzahl passt.. ladedruck und luft alls was drüber geht ohjee.. Luft passt nich mehr und ladedruck sinkt.. Der vorbesitzer meinte es sei kein chip drauf aber... er hat aufkleber von marken an der tür wo er verbaut hat. KW, canton, BBS usw. Darunter auch SKN... der macht mich echt stutzig... Was meint ihr ?? SKN hat glaube keinen sehr guten ruf....

~Steff~ · 21.10.2009, 22:31

bin irgendwie der meinung das er schon will nur net kann..

Mir kommt es so vor wenn ich gas gebe das ich gleichzeitig auf der bremse stehe..

man merkt schon wie er anzieht nur eben net wirklich weg geht BITTE um HILFE

Grave1989 · 21.10.2009, 22:34

habe ja so ziemlich dassselbe problem wie du... habe jetzt mal nen eigenes thema angefangen und mir wurde gesagt, dass es eventuell das ladedruckventil sein könnte...
bei mir ist halt bei 180 schluss und 12,8l /100km

~Steff~ · 22.10.2009, 10:18

joo so is es bei mir auch bei 180 SCHLUß..

Aber bei mir is der Verbrauch dann net ganz so hoch bei mir sinds 10 L oder so.. vil steigt er auch wenn ich ne weile 180 fahr aber ich fahr das immer nur kurzzeitig.. hast du mit deinem mal ne messfahrt gemacht??

Was zeigt bei dir der ladedruck an??

13.10.2009, 19:37	- 21
~Steff~ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.02.2008 Golf 4 Jubi GTI Ort: Vogt RV Verbrauch: ;) Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 519 Themenstarter Abgegebene Danke: 2 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	ok werd ich versuchen ich hoff das es an dem Liegt

14.10.2009, 17:18	- 22
~Steff~ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.02.2008 Golf 4 Jubi GTI Ort: Vogt RV Verbrauch: ;) Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 519 Themenstarter Abgegebene Danke: 2 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	so neuer LMM drin ist ein bischen besser.. aber ab 160 geht nicht wirklich viel wenn ich 180 drauf hab mit mühe und not und beschleunige geht gar nichts... er hat keine fehler drauf.. was könnte das den noch sein werde nicht schlau VW kann mir auch net helfen..

14.10.2009, 20:33	- 23
Jäger Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.11.2007 Beiträge: 260 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	hat er mal den hallgeber abgeklemmt? Ansonsten kanns auch an der Drosselklappe selbst liegen, dass die im Eimer ist. Oder eventuell der Benzinfilter...ah...bei dir natürlich der Dieselfilter

15.10.2009, 18:44	- 25
~Steff~ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.02.2008 Golf 4 Jubi GTI Ort: Vogt RV Verbrauch: ;) Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 519 Themenstarter Abgegebene Danke: 2 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Ladedruck is ok.. Der geht von unten raus sehr gut.. bin sehr schnell auf 120-140 aber dann sinkt er in ein loch und es dauert.. dieselfilter wurde vor 3 jahren gewechselt. Bei 55.000 Km jetzt hat er 101.000 Km runter.. Falschluft zieht er nirgends und welche unterdruckschläuche meinst du das kann ja jeder sein wie soll ich das rausfinden?=?

19.10.2009, 17:51	- 27
Jäger Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.11.2007 Beiträge: 260 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	mir will ja hier anscheind keiner glauben, dass nach dem Austausch des Hallgeber-Steuerelements mein Golf wieder astreint läuft bis knappe 200 ...

19.10.2009, 18:11	- 28
Grave1989 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.04.2008 GOLF IV Sport Edition Ort: Berchtesgaden BGL-__444 Verbrauch: 4,1l - 8,0l Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 317 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	kann man das irgendwie testen und könnte ich mir das selber einbauen? was kostet so ein teil?

19.10.2009, 18:54	- 29
Grave1989 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.04.2008 GOLF IV Sport Edition Ort: Berchtesgaden BGL-__444 Verbrauch: 4,1l - 8,0l Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 317 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	hab jetzt bissl rumgelesen und wenn ich mich nicht irre gibt es einen hallgeber, der den zündfunkzeitpunkt gibt nur in Benzinmotoren. Ein anderer aspekt, der dafür spricht, habe keine hallgeber für diesel fahzeuge gefunden!?! "hier" Bitte berichtigt mich, wenn ich falsch liege!

19.10.2009, 22:00	- 30
~Steff~ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.02.2008 Golf 4 Jubi GTI Ort: Vogt RV Verbrauch: ;) Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 519 Themenstarter Abgegebene Danke: 2 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	hey leute.. muss mich korrigieren.. Ladedruck net in ordung.. Er fällt ab 2000 umdrehugen ab.. und zwar sehr stark..haben eine messfahrt gemacht alles unter der drehzahl passt.. ladedruck und luft alls was drüber geht ohjee.. Luft passt nich mehr und ladedruck sinkt.. Der vorbesitzer meinte es sei kein chip drauf aber... er hat aufkleber von marken an der tür wo er verbaut hat. KW, canton, BBS usw. Darunter auch SKN... der macht mich echt stutzig... Was meint ihr ?? SKN hat glaube keinen sehr guten ruf....

21.10.2009, 22:31	- 31
~Steff~ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.02.2008 Golf 4 Jubi GTI Ort: Vogt RV Verbrauch: ;) Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 519 Themenstarter Abgegebene Danke: 2 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	bin irgendwie der meinung das er schon will nur net kann.. Mir kommt es so vor wenn ich gas gebe das ich gleichzeitig auf der bremse stehe.. man merkt schon wie er anzieht nur eben net wirklich weg geht BITTE um HILFE

21.10.2009, 22:34	- 32
Grave1989 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.04.2008 GOLF IV Sport Edition Ort: Berchtesgaden BGL-__444 Verbrauch: 4,1l - 8,0l Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 317 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	habe ja so ziemlich dassselbe problem wie du... habe jetzt mal nen eigenes thema angefangen und mir wurde gesagt, dass es eventuell das ladedruckventil sein könnte... bei mir ist halt bei 180 schluss und 12,8l /100km

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22.10.2009, 10:18	- 33
~Steff~ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.02.2008 Golf 4 Jubi GTI Ort: Vogt RV Verbrauch: ;) Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 519 Themenstarter Abgegebene Danke: 2 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	joo so is es bei mir auch bei 180 SCHLUß.. Aber bei mir is der Verbrauch dann net ganz so hoch bei mir sinds 10 L oder so.. vil steigt er auch wenn ich ne weile 180 fahr aber ich fahr das immer nur kurzzeitig.. hast du mit deinem mal ne messfahrt gemacht?? Was zeigt bei dir der ladedruck an??