mr. mehr Power

hallo leute...hab da ein problem...

auto stand übers we-end draußen und wurde nicht bewegt
am MO früh ab in die arbeit
es hatte -5°
vorgeglüht >>> motor anlassen, und omg
was geht jetzt ab
das ganze auto hat extrem vibriert
er lieft echt sehr unrund, so undrund das er nach etwa 3 sek wieder abgestorben ist (hab kein gas gegeben)
nochmal vorgeglüht >> dan gleich nochmal probiert und er ist angesprungen
aber sehr sehr unrund gelaufen
hat etwa 20 sek gedauert bis er ohne zucken gelaufen ist
und dan auch noch auf 1.100 U/min
gewohnt bin ich da eher 900 U/min

hat das problem noch wer
könnte mir wer tipps geben
mach ich was falsch
bin ich zu blöd.....

kanns sein das er nicht vorglüht..?
obwohl das kontrollämchen sagt das er vorglüht....

bin mal neugirieg was er morgen früh macht
wir haben jetzt schon -8°

bitte um hilfe

EDIT: glühkerzen wurden vor etwa 2.000km gewechselt
öl vor etwa 100km

monzahouse

das klingt mir nach Zündspulen das hatte ich auch schon allerdings im Sommer... erst war es eine dann daheim wieder und dann meldete sich die zweite und wechseln lassen hab ich dann alle...
leuchtet bei dir die Abgaswarnleuchte??

mr. mehr Power

hmmm, ein selbstzünder hat doch keine zündspulen....
oder irr ich

sonnst alles ok laut MFA
keine lämchen die nicht leuchten sollten

bbmb004

wie alt ist denn der kraftstofffilter? diesel wird ja sehr zäh bei den temperaturen

und jap der arl hat keine zündspulen wie jeder andere diesel auch

monzahouse

sorry hab aber nirgends was von TDI gelesen deswegen die aussage von Zündspule... bin von Benziner ausgegangen wie meiner ...

Ayo

Wann haste denn zum letzten mal getankt?
Soweit ich weiß, wird an den Tankstellen im Winter auf Winterdiesel umgestellt.
Ich weiß nicht genau wann die umstellung ist. Aber wenn du im Tank noch das Sommerdiesel drinn hast könnte das bei niedrigen Temperaturen Probleme machen.

Variant-Tobi

aber doch nicht bei -5Grad also bei rund -25grad ist schluss und da kann doch bei 5 noch nichts sein überprüf trotzdem mal die Glühkerzen

Palo

Aber ein Benziner Glüht auch nicht vor

Und es ist wohl wahr das Dieselkraftstoff ab gewissen Temperaturen Parafine ausscheidet und damit die Konsistenz Puddingähnlich werden kann, aber noch lange nicht bei so " warmen" Temperaturen, dazu muss es idr min. -20 grad wenn nich sogar noch Kälter sein.

Kanns vil. sein das beim ersetzen der Kerzen ein Fehler gemacht wurde, zum beispiel Stecker vergessen? Kabel eingeklemmt? Oder Kerze defekt...? Hört sich für mich an als wenn was beim Vorglühen nicht stimmt.

mr. mehr Power

dieselfilter wurde etwa vor 2.000km gewechselt, hab ich auch vergessen zu erwähnen
batterie ist ca. 1 jahr alt

ne, ist kein benziner
i-wie schade, aber vor der tanke echt ok

ich werde morgen ein video aufnehmen;; probieren
mal schaun ob er es wieder so extrem macht...

EDIT: dan warn es schon -9°
und mein auto ist schon eisweiß vereist...

mr. mehr Power

war heute früh tanken
er war schon auf reserve

achja, und bei der tanke sprang er dan ohne probleme an
warn etwa 600 meter was ich zu tanke gefahren bin...

@ Palo

glühkerzen wurden darmals bei VW gleich mitgemacht

das heißt jede einzelne kerze rausschrauben
und beim vorglühen schaun ob sie was tut
funktioniert die vorglühfunktion mehrmals hintereinander..?

bbmb004

bei meinen polo tut sie es... beim golf sollte es auch so sein

hmm Temperaturfühler?

mr. mehr Power

diesmal ist er beim ersten mal sofort wieder abgestorben
beim 2 versuch hat er es dan geschaft
aber läuft auch sehr unrund

aber war weit nicht so schlimm wie gestern

YouTube - TDI springt schlecht an

Doktor Rossi

Ich würde ihn mal länger vorglühen lassen.

Fahrertür nicht schließen
--> Innenraumbeleuchtung bleibt an

Schlüssel bis zum Glühen drehen
--> aufgrund der Stromaufnahme der Glühkerzen wird die Innenraumbeleuchtung dunkler

Irgendwann hörst du nen Relais klicken und die Innenraumbeleuchtung ist wieder heller
--> starten


MfG Arne

mr. mehr Power

das werd ich auf jeden fall mal probieren...

Silent Viper

also das mit dem Leerlauf ist normal, meiner ist heute auch erstmal direkt auf 1400 umdrehungen hoch und hat sich dann direkt bei 1100 Umdrehungen eingependelt bis zur nächsten Ampel 3km weiter, da gings dann auf 1000 runter, nächste Ampel wäre wohl sogar wieder die üblichen 900rpm gewesen, ist nicht ungewöhnlich bei den Temperaturen.

Ansonsten würde ich auch fast auf Temperaturfühler tippen wenn der Vorglühvorgang funktioniert, Winterdiesel sollte bei euch in Ö ja schon länger im Tank sein und wenn er sonst normal läuft wenn er Warm ist und auch so diesen Fehler nur sporadisch hat kann kein Filter oder sowas verstopft sein, denn Sprit wird nicht vorgewärmt und sonst kommt genug durch das er auch normal laufen kann.

OoPuschkin

guck mal nach den rücklaufschläuchen ob die unddicht sind wenn die undicht sind springt der wagen schlecht an weil er luft zieht.

mr. mehr Power

hab das probiert
türe auf und vorglühen
allerdings zuckte das innenlicht nur kurz, etwa 1 sek
dan war es wieder voll da

mr. mehr Power

also jetzt wird das echt immer schlimmer
heute früh hab ich gestartet
hat lang georgelt....
so um die 20 sek. bei 500 U/min

echt schlimm
es hatte so etwa - 11° über nacht

Bastel22

Also ich glühe bei diesen temperaturen so 4-5mal vor...obs was bringt keine Ahnung aber mein Gewissen beruhigt es.

Erazer

meiner ist heute bei -12 grad auch beschissen angesprungen lass mal...
aber 20 sec. ist dann doch etwas viel