v6 4motion

Hi, ich hab das Problem das mein Motor viel zu heiß wird, ich kann mir aber nicht erklären warum...

Als ich vorhin von der arbeit heimgefahren bin, hat er nach ca 30km STOP angezeigt und die Temperaturanzeige war bei ca.130 grad...dann hab ich vorne 2 liter wasser nachgefüllt, die gefehlt haben und bin nochmal gut 20 min gefahren...bis bei mir kurz vor die haustür war alles inordnung, dann ging aber die Temperatur wieder hoch...Als ich dann vorne geguckt hab war der wasserstand noch ok, aber der kühlerschlauch war richtig hart, denn konnte man kaum zusammen drücken...
Was mir dann als erstes kam, war die kopfdichtung, aber ich seh weder im kühlwasser öl, noch im Öl Kühlwasser und der Ölstand is auch noch so wie immer...auch weis qualemen macht er net...ich weiß ehrlich gesagt garnet wo ich anfangen soll...kann es sein das etwas am thermostat ist?

Hannebambel

Achtung Laienmodus an:

Vielleicht zuviel Wasser und zu wenig Kühlflüssigkeit, kann da net was einfriern und eben zu einer verminderten Kühlleistung führen?

Nur eine Vermutung bei den Temperaturen.

Gruß

jay.dee

hmm also bei mir wars grad umgedreht, da wurde er nicht richtig warm und da lag es am thermostat. obs bei dir auch sein kann weiß ich jetzt nicht genau

Finiss

In welcher Position das Thermostat festgammelt, da steckste net drin... kontrollier mal wenn es nochmal passiert ob du einen fühlbaren Temperaturunterschied zwischen den Beiden Kühlerschläuchen feststellen kannst! Wenn ja ist entweder der Kühler dicht oder das Thermostat fest.

m4verick_86

Also wenn du schon selber sagst du musstest 2liter Wasser nachfüllen ist das schon eine enorme Menge die man nur mal eben so reinfüllt!
Ich tippe darauf,das jetzt dein Verhältnis Kühlmittel/Wasser viel zu viel Wasser drin ist.Bei den Temperaturen friert dir bei zu viel Wasser ganz schnell die Leitung ein.Die Schläuche müssten in deinem Fall normalerweise warm sein und dementsprechend weich,und nicht andersherum hart.
Prüfe mal bis wieviel Grad im minus Bereich deine Kühlflüssigkeit nun mitmacht.Bei dem Wassergehalt sicherlich nicht mehr viel!
Wichtig ist auch noch das du deine Schläuche auf Dichtheit überprüfst,denn zwei Liter Flüssigkeit gehen nicht ohne weiteres verloren.

Also:
1.Schläuche auf Díchtheit prüfen
2.Kühlmittel überprüfen bis wieviel Grad minus das aushält (normal sind -25 Grad bis -30 Grad)
3.Wenn du Pech hast,komplett Flüssigkeit wechseln und mit richtigem Kühlmittel/Wasserverhältnis alles neu einfüllen,oder Schläuche ersetzen weil sie undicht sind.

1,8turbo

Kühlsystem mal abdrücken lassen. 2 Liter sind schon heftig!

v6 4motion

1. ist dicht...das zweite mal als er heiß wurde war ja der kühlwasserstand noch ok..
2. hab eben gemacht, -17 sind drin...

Und der schlauch wird nach ca 5 min stehen auch wieder weich...also hat er druck im system, aber woher....die schläuche sind auch alle warm...

1,8turbo

Hat er denn Wasserumlauf? Siehst du ob bei laufendem Motor Wasser über den kleinen Anschluss in den Ausgleichsbehälter läuft?

v6 4motion

Wo soll der schlauch sein? hab noch nie gesehen das am behälter irgentwo wasser reinläuft?

Asco

130 Grad heisst zu warm, dies kann z.b. ,wie du schon sagtest, durch eine defekte Kopfdichtung komen.
Genau dann baut nämlich das Kyhlsystem durch den Motorverbrennungsdruck zu hohe Drücke auf. Deshalb sind die Schläuche ja auch Steinhart.
2 Liter sind schon heftig, ich denke dass die "auf einen Schlag" gekomen sind sonst käme schon weit vorher "STOP-Kühlwasser".

Lase wie gesagt das Kühlsystem abdrücken und dazu gehört auch der Deckel selber.
Dann wie gesagt den Umlauf der Pumpe prüfen wie 1.8Turbo schon geschrieben hat, und denn den Druckaufbau des Kühlsystems, mit der Druckpumpe welche einen Manometer enthält, messen.
Dies wird von 0 bar aus dem Kalten Motor gemessen indem man dann den Motor warmlaufen lässt.

PS: Dieser Schlauch läuft direkt oben in den Kühlmittelausgleichsbehälter rein und ist c.a. 1-2 cm dick.

turbophillip

Der oberste kleine Schlauch am Ausgleichsbehälter.

v6 4motion

Also ich hab mir jetzt mal was zusammen gereimt...

Ich hatte am Montag nen wildunfall mit nem fuchs und der hat mir unten denn komplette unterbodenschutz weggerissen...in der werkstatt hab ich gesehen das an dem unteren schlauch am kühler ein tropfen dran hängt...

Kann es sein das durch den schlauch immer mehr luft ins kühlsystem gekommen ist und hat das kühlwasser durch den überlauf am kühlwasserbehälter rausgedrück...deswegen is auch keine anzeige angegangen wegen zu wenig kühlwasser und als dann so viel luft drin war, das er zu heiß wurde und ich den behälter aufgeschraubt hab, is das restliche wasser grade runter in die schläuche gelaufen, weil der druck weg war....

Wenn es so war, versteh ich nur noch nicht warum der schlauch so unter druck steht...der kann ja mit luft nicht so viel druck aufbauen wie mit wasser oder?

1,8turbo

Wenn Luft im System ist, kocht auch das kühlwasser auf, somit werden die Schläuche auch Steinhart

v6 4motion

So hab jetzt eben mal an den kühlschläuchen geguckt und das fühlt sich an als ob crasheis drin wäre...richtig eiswasser...hab ihn jetzt mal in die garage gestellt und mal denn gasbrenner dabei...hab auch eben nochmal geguckt bis wieviel das kühlwasser geht und das ding hat mir -25 angezeigt...ich hoffe das er jetzt nich komplett eingefroren is

Golfflieger

ich würd kühlflüssigkeit auffüllen wenn er "abgetaut " ist und ihn dann mal entlüften. und dann ausprobieren. vielleicht reichts auch schon..