Schwungrad G60 oder Vr6 gewicht unterschiedlich? - Seite 2

Nordhesse · 24.01.2010, 17:10

Zitat:

Zitat von Slacker

genau diese niete hat sich verabschiedet und alles zerstört

was mach ich den da jetzt am besten? eins ist klar ich kaufe kein neues Getriebe...also welches soll ich nehmen?

Nein, bei deinem Getriebe hat sich kein Niet verabschiedet, dafür ist der Durchbruch zu groß. Hier hat ein sich drehendes Teil den Schaden verursacht, und das war der Differentialbolzen, der entweder gebrochen ist, oder der seinen Sicherungsstift abgeschert hat. Beides kann durch die Tieferlegung verursacht sein.
Passende Getriebe sind DBZ, EBN, ECW, ENJ, EGY oder FBX. Teilweise haben diese unterschiedliche Flanschdurchmesser für die Gelenkwellen, diese Flansche können aber untereinander getauscht werden.

Slacker · 24.01.2010, 19:13

und was kann ich machen damit das nicht wieder passiert?

Slacker · 24.01.2010, 19:16

Zitat:

Zitat von Nordhesse

Nein, bei deinem Getriebe hat sich kein Niet verabschiedet, dafür ist der Durchbruch zu groß. Hier hat ein sich drehendes Teil den Schaden verursacht, und das war der Differentialbolzen, der entweder gebrochen ist, oder der seinen Sicherungsstift abgeschert hat. Beides kann durch die Tieferlegung verursacht sein.
Passende Getriebe sind DBZ, EBN, ECW, ENJ, EGY oder FBX. Teilweise haben diese unterschiedliche Flanschdurchmesser für die Gelenkwellen, diese Flansche können aber untereinander getauscht werden.

Den genau das ist passiert der sicherungsbolzen hat sich verabschiedet und der Diff Bolzen ist dann raus gekommen und hat seiner arbeit getan

Igi2003 · 24.01.2010, 20:07

Zitat:

Zitat von ColtTix

Das ist das was Igi2003 meinte...

Ja, das meinte ich, aber zum 02K Getriebe, die 02J haben das Problem nicht.

Igi2003 · 24.01.2010, 20:10

Zitat:

Zitat von Slacker

und was kann ich machen damit das nicht wieder passiert?

Das Fahrwerk mit dem Antrieb richtig vermessen und einstellen lassen damit keine einseitigen Kräfte durch eine drückende Antriebswelle an das Diff herrschen.

Slacker · 25.01.2010, 00:18

alles klar danke sehr dafür schonmal... kann mir jemand sagen ob ich das kit hir verbauen kann? KUPPLUNG VW GOLF III (1H1) 2.8 VR6; 2,9 VR6-Syncro bei eBay.de: Antrieb, Motor Getriebe (endet 04.02.10 09:46:43 MEZ)

freddox · 25.01.2010, 00:40

Hi,

Jepp, das ist das passende Kit für den G60 Schwung

Slacker · 25.01.2010, 00:41

und das hält die "190PS" aus?

freddox · 25.01.2010, 00:52

laut der aussage vom user 1,6sr, hält das 380nm aus, also locker ausreichend

25.01.2010, 03:35

ISt bei meinen Polo GTI auch passiert .
Lag beim Polo an der Tieferlegung .

Slacker · 25.01.2010, 13:10

Zitat:

Zitat von Stephan Z

ISt bei meinen Polo GTI auch passiert .
Lag beim Polo an der Tieferlegung .

und was hast du danach gemacht?

25.01.2010, 14:13

Nun ich habe den Wagen nur noch 30 / 30 tiefer gelegt und dann verkauft weil ich davor schon 2 Getriebe geschrottet hatte . Waren aber schon vorher defekt mit Lagerschaden , War ja bekannt bei den Polo GTI das die Getriebe Mangelhaft waren und beim Tieferlegen war es Vorprogrammiert .

PS : Hatte den Polo damals umgebaut auf Polo GTI und da war der dann 120 / 110 tiefer .

Slacker · 26.01.2010, 08:36

Zitat:

Zitat von Stephan Z

Nun ich habe den Wagen nur noch 30 / 30 tiefer gelegt und dann verkauft weil ich davor schon 2 Getriebe geschrottet hatte . Waren aber schon vorher defekt mit Lagerschaden , War ja bekannt bei den Polo GTI das die Getriebe Mangelhaft waren und beim Tieferlegen war es Vorprogrammiert .

PS : Hatte den Polo damals umgebaut auf Polo GTI und da war der dann 120 / 110 tiefer .

OHA

Naja beim Golf ist das ja eig kein Problem wenn ich sehe wieviele hir hardcore tiefergelegt rumfahren...

Slacker · 26.01.2010, 23:20

Weis jemand was ich für ein Differentialöl nehmen muss?

Slacker · 28.01.2010, 17:17

weiß jemand ob die Schwungräder von vr6 und G60 unterschiedlich schwer sind?

Slacker · 29.01.2010, 17:28

Weiß keiner was?

28.01.2010, 17:17	- 35
Slacker Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.01.2009 VW Golf GTI Ort: Troisdorf Verbrauch: 7,3 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 829 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 8 Danke für 3 Beiträge	weiß jemand ob die Schwungräder von vr6 und G60 unterschiedlich schwer sind? Geändert von Slacker (29.01.2010 um 11:48 Uhr)

24.01.2010, 19:13	- 22
Slacker Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.01.2009 VW Golf GTI Ort: Troisdorf Verbrauch: 7,3 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 829 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 8 Danke für 3 Beiträge	und was kann ich machen damit das nicht wieder passiert?

25.01.2010, 00:18	- 26
Slacker Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.01.2009 VW Golf GTI Ort: Troisdorf Verbrauch: 7,3 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 829 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 8 Danke für 3 Beiträge	alles klar danke sehr dafür schonmal... kann mir jemand sagen ob ich das kit hir verbauen kann? KUPPLUNG VW GOLF III (1H1) 2.8 VR6; 2,9 VR6-Syncro bei eBay.de: Antrieb, Motor Getriebe (endet 04.02.10 09:46:43 MEZ)

25.01.2010, 00:40	- 27
freddox pending Registriert seit: 12.04.2009 Golf 4 Turbo Ort: Bayern Verbrauch: 8-10 liter Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 356 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Hi, Jepp, das ist das passende Kit für den G60 Schwung

25.01.2010, 00:41	- 28
Slacker Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.01.2009 VW Golf GTI Ort: Troisdorf Verbrauch: 7,3 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 829 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 8 Danke für 3 Beiträge	und das hält die "190PS" aus?

25.01.2010, 00:52	- 29
freddox pending Registriert seit: 12.04.2009 Golf 4 Turbo Ort: Bayern Verbrauch: 8-10 liter Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 356 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	laut der aussage vom user 1,6sr, hält das 380nm aus, also locker ausreichend

25.01.2010, 03:35	- 30
Stephan Z Gast Beiträge: n/a	ISt bei meinen Polo GTI auch passiert . Lag beim Polo an der Tieferlegung .

25.01.2010, 14:13	- 32
Stephan Z Gast Beiträge: n/a	Nun ich habe den Wagen nur noch 30 / 30 tiefer gelegt und dann verkauft weil ich davor schon 2 Getriebe geschrottet hatte . Waren aber schon vorher defekt mit Lagerschaden , War ja bekannt bei den Polo GTI das die Getriebe Mangelhaft waren und beim Tieferlegen war es Vorprogrammiert . PS : Hatte den Polo damals umgebaut auf Polo GTI und da war der dann 120 / 110 tiefer .

26.01.2010, 23:20	- 34
Slacker Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.01.2009 VW Golf GTI Ort: Troisdorf Verbrauch: 7,3 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 829 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 8 Danke für 3 Beiträge	Weis jemand was ich für ein Differentialöl nehmen muss?

29.01.2010, 17:28	- 36
Slacker Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.01.2009 VW Golf GTI Ort: Troisdorf Verbrauch: 7,3 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 829 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 8 Danke für 3 Beiträge	Weiß keiner was?

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