ctammen

Hallo Leute!



Ich hab seit einiger Zeit bei meinem Auto den Trend, dass er auf Lastwechsel mit einem starken Ruck reagiert. Das heißt ich rolle z.B. ohne Gas mit eingelegtem Gang und gebe dann Gas. Dann ist da kein weicher Übergang, sondern der Motor zieht mit einem starken Ruck an. Egal wie sanft man Gas geben will.

Das gleiche Spiel wenn ich von Gas runter gehe. Egal wie sanft man vom Gas geht. Der Motor wechselt plötzlich mit einem Ruck in den Schiebebetrieb.



Das linke Motorlager wurde heute gewechselt.... und ich spüre eigentlich fast keine Verbesserung...



Hilfeeeee..... ich weiß nicht mehr was das noch sein kann....

ColtTix

vielleicht ist die Drehmomentstütze unterhalb das Problem... diese sind teilweise stark ausgeschlagen und machen dann das "Lastruckeln" wesentlich deutlicher...

ctammen

Ach... ähm die Pendelstütze mit den 3 Schrauben ? Der Schaltknauf bewegt sich auch schon sehr mit...

Muss der Motor abgestützt werden wenn ich diese Pendelstütze wechsel?

ColtTix

Ja die Stütze quer unterm Motor...

Nein muss nicht abgestützt werden... hält auch so... geht aber am Besten auf der Grube oder Bühne weil man den Motor denn an der Ölwanne etwas kippen muss, um die Schrauben wieder ansetzen zu können...
Aber erstmal musste feststellen, ob sie überhaupt defekt ist... geht am Besten zu zweit... einer guckt und der andere lässt bei eingelegtem Gang und ca. 2.000 1/min immer mal wieder schlagartig die Kupplung etwas kommen...

ctammen

Du meinst diese hier...

http://img42.imageshack.us/img42/9721/159121011.jpg

Blauer16V

ja das ist eine Pendelstütze

ctammen

Okay... wüsstet ihr denn sonst noch ne Möglichkeit....

ctammen

Wie weit darf sich die Pendelstütze denn bewegen?

Michael TDI

Am besten garnicht....

ctammen

Okay... ähm als mein Auto vorgestern auf der Bühne war haben die nach der pendelstütze geguckt und sie auch so mit wenig Kraft bewegen können....
ich werde sie wohl nun die Tage noch wechseln... kann man ja selbst machen...

ctammen

Habs nun vorhin nochmal folgendermaßen getestet....

1.Gang rein, Handbremse los, Motor aus, Motorhaube auf und dann einfach hin und hergeschoben... und dabei ist mir aufgefallen, das sich die pendelstütze meiner Meinung ganz normal dabei arbeitet...

Darf sie sich so gut wie gar nicht bewegen? auch das gummi in der Mitte der Pendelstütze nicht ? Das sieht bei mir ziemlich weich aus...

EightballZ

also das rucken bei lastwechsel kann einige ursachen haben...linkes motorlager ist es wohl nich

pendelstütze zu tauschen wäre die nächste, noch recht günstige variante..

in frage kämen ebenfalls dann die teureren antriebswellen bzw. deren lager und im extremfall differential und damit getriebe

Alex 1.6

machte mein alter 1,6 auch! Der nahm aber auch relativ schlecht das gas an! Ein richtig ruckfreies fahren, war fast nicht möglich...

Masii

Hatte das Problem auch, kurz vor meinem Getriebeschaden.
Schaltknauf hat sich auch immer stark bewegt, sowie der "Schlag" wenn man vom Gas bzw. aufs Gas ging.
Seit ich ein neues Getriebe drin hab, is alles weg
der "Schlag" sowie der sich bewegende Schaltknauf

ctammen

Was kostet denn ein neues Getriebe oder besser gesagt ein Überholtes ?

Habe nen Golf IV 1.6 16V MKB: ATN Bauj: 04/2000
Getriebekennbuchstaben: ERT

Wer kann mir da weiterhelfen?

Masii

Ich hab für mein ERT Generallüberholt, sprich nieten verstärkt, alle Teile innen neu 680 euro bezahlt

EightballZ

versuch doch erstmal das problem zu lokalisieren bevor du das getriebe verdächtigst

ctammen

Ja, aber wo? Bei VW ? Die wollen ihn sofort da behalten....
Es muss doch einer sagen können obs am Getriebe oder sonst wo dran liegt, bin ja hundert Por nicht der Erste der mit so einem Problem ankommt oder?

Masii

Ich wollte ihm jetz nich damit sagen, dass sein Getriebe defekt is un das er sich jetz nen neues kaufen soll. Falls du das meinst EightballZ Hab nur gesagt, dass es bei mir auch so war un nach Getriebe wechsel hat es aufgehört

ctammen

Wo kann man den relativ günstig ein Getriebe überholen lassen?