1.8T springt immer schlecht an? - Seite 2

supertob1 · 14.08.2010, 22:10

Also wenn es wirklich nur dann auftritt wenn der Motor kalt ist, bzw er länger steht und er somit abgekühlt ist, dass dein Anlasser einfach nur schwach auf der Brust ist. Dadurch das dein Motor kalt ist bzw dein Öl noch so zähflüssig ist, muss der Starter schon ne ordentliche Karft und Mindestdrehzahl aufbringen damit er anspringt. Denke das ist in deinem Fall nicht mehr gegeben.
Zumal er ja auch wenn er einmal läuft auf keine Probleme deutet, deswegen ist irgendwelche Sensorik eigentlich auszuschließen.

LG

Schleswig-Holsteiner · 14.08.2010, 23:36

....hast Du mal den Benzindruckregler überprüft? Evtl hakt dieser?! Dieser sitzt ja am Ventildeckel und wird somit thermisch stark beansprucht. Deswegen könnte es sein, dass er irgendwie beim abkühlen anfängt zu hängen und deswegen das schlechte Kaltstartverhalten.

LP GTI · 15.08.2010, 18:01

Kraftstoffdruck is völlig in ordnung!
Selbst mit zusätzlichem überbrücken springt er nicht besser an..... so langsam habe ich echt den Kaffee auf.....

Perleffect GTI · 16.08.2010, 17:23

Ab und an habe ich das auch das ich bissel orgeln muss bis der ansprint aber das kommt bei mir nur alle paar Monate mal vor springt halt nicht direkt beim ersten Start an!Kann evt. sein das irgendeinschlauch undicht ist und der irgendwo falschluft zieht!

golf4life · 16.08.2010, 17:37

Da du ja schon einiges ausschließen kannst, bleibt ja nicht mehr viel übrig.

Würde mal als nächstes an den Anlasser gehen, bzw auch das Kabel und Kontakte dahin prüfen.
Wenn alle Ok, dann mal den Anlasser wechseln, kostet nicht die Welt.

LP GTI · 16.08.2010, 19:07

Zitat:

Zitat von Perleffect GTI

Kann evt. sein das irgendeinschlauch undicht ist und der irgendwo falschluft zieht!

Ne, is alles dicht, habe das Ladeluftsystem schon 3 mal abgedrückt

Also ich tippe auch so langsam auf den Anlasser, wobei der garnicht mal so langsam Dreht......

Perleffect GTI · 22.08.2010, 17:23

Haste nen anderes Tacho drinne oder so???Oder Probiere es mal mit nem anderen schlüssel!

LP GTI · 22.08.2010, 19:09

Ne Tacho is der gleiche, aber was soll das mit den Schlüssel zu tun haben?

Perleffect GTI · 23.08.2010, 17:01

Kann sein das die wegfahrsperre nicht raus geht!

LP GTI · 23.08.2010, 18:39

Dann würde er aber garnicht mehr anspringen!

ChuckyE · 26.04.2019, 23:13

Ich weiß der Theard is aus dem Jahre 2010.

Jedoch eine Sache wurde noch nicht erwähnt.
Es wurde bis 09/2001 ein fehlerhafter Lichtschalter der Fa. TRW verbaut.Dieser sorgt Dafür das die Batterie entladen wird. Das heißt die Batterie is Schwach obwohl sie eigentlich kein Problem hat.

Die neueren Lichtschalter der Firma Kostal. Beheben das Problem.

Lichtschalter rein drücken, nach rechts drehen, dann raus ziehen, Stecker ab, austauschen, Fertig.

Vielleicht hat ja jemand noch so ein Problem und findet nix.

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14.08.2010, 22:10	- 21
supertob1 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.07.2010 4er 1.8T & 3er VR6 Ort: Leipzig TO-BI ... Verbrauch: 8,5l Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 348 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 26 Danke für 25 Beiträge	Also wenn es wirklich nur dann auftritt wenn der Motor kalt ist, bzw er länger steht und er somit abgekühlt ist, dass dein Anlasser einfach nur schwach auf der Brust ist. Dadurch das dein Motor kalt ist bzw dein Öl noch so zähflüssig ist, muss der Starter schon ne ordentliche Karft und Mindestdrehzahl aufbringen damit er anspringt. Denke das ist in deinem Fall nicht mehr gegeben. Zumal er ja auch wenn er einmal läuft auf keine Probleme deutet, deswegen ist irgendwelche Sensorik eigentlich auszuschließen. LG

14.08.2010, 23:36	- 22
Schleswig-Holsteiner Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.03.2009 Audi A6 4f Avant 3,0TDI 04/2011 Ort: Gut Hemmelmark RD-** Verbrauch: Wenn alle ist, muss getankt werden!! Beiträge: 4.695 Abgegebene Danke: 105 Erhielt 104 Danke für 73 Beiträge	....hast Du mal den Benzindruckregler überprüft? Evtl hakt dieser?! Dieser sitzt ja am Ventildeckel und wird somit thermisch stark beansprucht. Deswegen könnte es sein, dass er irgendwie beim abkühlen anfängt zu hängen und deswegen das schlechte Kaltstartverhalten.

15.08.2010, 18:01	- 23
LP GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.09.2009 Golf IV GTI K04 265PS bei 1,4bar Ort: Lippstadt SO-LM XXX Verbrauch: is mir ziemlich egal Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.252 Themenstarter Abgegebene Danke: 2 Erhielt 46 Danke für 18 Beiträge	Kraftstoffdruck is völlig in ordnung! Selbst mit zusätzlichem überbrücken springt er nicht besser an..... so langsam habe ich echt den Kaffee auf.....

16.08.2010, 17:23	- 24
Perleffect GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.11.2008 20V Turbo + Chip Ort: COE Freunde,Golf,Mountainbiken Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.080 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ab und an habe ich das auch das ich bissel orgeln muss bis der ansprint aber das kommt bei mir nur alle paar Monate mal vor springt halt nicht direkt beim ersten Start an!Kann evt. sein das irgendeinschlauch undicht ist und der irgendwo falschluft zieht!

16.08.2010, 17:37	- 25
golf4life Rußschleuder Registriert seit: 01.03.2007 Alpina Ort: Bayern Beiträge: 2.518 Abgegebene Danke: 11 Erhielt 67 Danke für 57 Beiträge	Da du ja schon einiges ausschließen kannst, bleibt ja nicht mehr viel übrig. Würde mal als nächstes an den Anlasser gehen, bzw auch das Kabel und Kontakte dahin prüfen. Wenn alle Ok, dann mal den Anlasser wechseln, kostet nicht die Welt.

22.08.2010, 17:23	- 27
Perleffect GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.11.2008 20V Turbo + Chip Ort: COE Freunde,Golf,Mountainbiken Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.080 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Haste nen anderes Tacho drinne oder so???Oder Probiere es mal mit nem anderen schlüssel!

22.08.2010, 19:09	- 28
LP GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.09.2009 Golf IV GTI K04 265PS bei 1,4bar Ort: Lippstadt SO-LM XXX Verbrauch: is mir ziemlich egal Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.252 Themenstarter Abgegebene Danke: 2 Erhielt 46 Danke für 18 Beiträge	Ne Tacho is der gleiche, aber was soll das mit den Schlüssel zu tun haben?

23.08.2010, 17:01	- 29
Perleffect GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.11.2008 20V Turbo + Chip Ort: COE Freunde,Golf,Mountainbiken Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.080 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Kann sein das die wegfahrsperre nicht raus geht!

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LP GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.09.2009 Golf IV GTI K04 265PS bei 1,4bar Ort: Lippstadt SO-LM XXX Verbrauch: is mir ziemlich egal Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.252 Themenstarter Abgegebene Danke: 2 Erhielt 46 Danke für 18 Beiträge	Dann würde er aber garnicht mehr anspringen!

26.04.2019, 23:13	- 31
ChuckyE Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.04.2013 Golf 4 1.8T GTi Ort: Elmshorn Verbrauch: 9,3 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 527 Abgegebene Danke: 260 Erhielt 97 Danke für 83 Beiträge	Ich weiß der Theard is aus dem Jahre 2010. Jedoch eine Sache wurde noch nicht erwähnt. Es wurde bis 09/2001 ein fehlerhafter Lichtschalter der Fa. TRW verbaut.Dieser sorgt Dafür das die Batterie entladen wird. Das heißt die Batterie is Schwach obwohl sie eigentlich kein Problem hat. Die neueren Lichtschalter der Firma Kostal. Beheben das Problem. Lichtschalter rein drücken, nach rechts drehen, dann raus ziehen, Stecker ab, austauschen, Fertig. Vielleicht hat ja jemand noch so ein Problem und findet nix.

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