Getriebe defekt? - Oder doch nicht schlimm :D

Freelancer · 15.02.2010, 17:33

Hi liebe Community,

bin nun auch stolzer Besitzer von einem Golf IV - jedoch mache ich mir nun ein paar Gedanken. Konkret habe ich folgendes Problem:

Ich bekomme die Gänge nur sehr, sehr schwer rein. Die ersten drei sind am schlimmsten. Teilweise muss ich öfters versuchen. Ab dem vierten Gang wird es besser - würde dort die Gangschaltung als sehr knackig beschreiben. Gegendruck ist also auch dort noch genügend vorhanden

. Meine Freundin kann die ersten drei Gänge auf keinen Fall einlegen - zu schwergängig

.
Der erste Gang ist der schlimmste.

Zudem zieht der Wagen ungleich an. Im zweiten und dritten Gang komme ich eher "wellenartig" dem nächst höherem entgegen.

Hat jemand Erfahrungswerte? SuFU habe ich genutzt, konnte aber nicht das passende für mich finden. Danke schon jetzt für eure Antworten!

Hab übrigens die 1.4 Liter Maschine mit 75 PS im Golf. Das Auto hat bereits 210 000km runter - angeblich jedoch Scheckheft gepflegt.
LG
Simon

Freelancer · 16.02.2010, 21:45

*PUSH*

Hat keiner eine Idee? Würde mich über brauchbare Tipps sehr freuen!

LG

1,8turbo · 16.02.2010, 21:48

Ich würde da mal eher auf die Syncronringe tippen

Freelancer · 16.02.2010, 21:49

Danke für die schnelle Antwort... Klingt nach "teuer" , oder liege ich da falsch?

LG

H.Quathamer · 16.02.2010, 21:49

Guck dir mal dein Schaltgestänge im Motorraum an! Vielleicht hängt da was zwischen, das könnte auch erklären das die ersten 3 schwer gehen und dann es leichter wird.

1,8turbo · 16.02.2010, 21:52

Wie schaltet es sich wenn der Motor aus ist?

Freelancer · 16.02.2010, 21:56

Also der vierte und fünfte Gang ist auch noch sehr, sehr knackig. Wenn das Fahrzeug aus ist, bleibt es trotz dem so. Mal bekomm ich die ersten beiden Gänge garnicht rein ( schalte dann immer in den nächst höheren und wieder zurück, solange bis er drin ist ) und mal geht es "etwas" besser.

Die Kupplung kann ich übrigens butterweich treten. Kommt auch ca. in der Mitte.

1,8turbo · 16.02.2010, 21:57

Also wenn es trotzdem ist, kanns nicht am Getriebe liegen, dann solltest du mal nach dem Schaltgestänge schauen.

Freelancer · 16.02.2010, 22:04

Echt? Also ich prüf das morgen nochmal - jetzt bin ich unsicher.

Wenn der Motor aus ist und es sich noch immer schlecht schalten lässt, dann ist es nicht das Getriebe? Wäre natürlich super

. Immerhin würde mir das Ding ein tiefes Loch reißen.

Aber was das mit Motor an und aus zutun hat verstehe ich nicht.

H.Quathamer · 16.02.2010, 22:07

jo guck einfach das Schaltgestänge an! hatte auch mal ausversehen ne schraubenzieher zwischen liegen und bei mir gingen auch die ersten 3 und der rückwertsgang nicht mehr richtig! ich hab mir vor angst fast in die hosen geschissen, weil ich schonmal ein getriebe schaden hatte!

Freelancer · 16.02.2010, 22:17

Meine Hose ist auch schon leicht feucht

Aber ich schau mir das morgen früh an und schreib das Ergebnis hier morgen abend. Danke für eure Hilfe! Kann schonmal ein biiiisschen besser schlafen

LG

1,8turbo · 16.02.2010, 22:25

Zitat:

Zitat von Freelancer

Aber was das mit Motor an und aus zutun hat verstehe ich nicht.

Ausgangs- und Eingangswelle haben keine Drehzahl und die Gänge lassen sich schalten

Freelancer · 16.02.2010, 22:28

Okay

Danke! Ich versteh nicht sehr viel von Autos. Bin daher auf eure Hilfe angewiesen - sonst zieht man mich früher oder später über`n Tresen

Und die Syncronringe können es dann ( wahrscheinlich ) auch net sein?

Ich geh jetzt ins Bett - immerhin klingelt der Wecker um 5

Bis morgen!

LG

Freelancer · 17.02.2010, 18:26

Sooo...

schlechte Neuigkeiten

! Wenn der Motor aus ist, dann kann ich recht frei durchschalten. Also ab in die Werkstatt, oder?

1,8turbo · 17.02.2010, 18:28

Wie schalten sich die Gänge wenn du beim runterschalten Zwischengas gibst?

Freelancer · 17.02.2010, 19:19

Muss ich morgen ausprobieren. Soll ich noch was anders austesten?

Zwischengas bedeutet, wenn ich auskuppel, dann kurz gas geben und in den gang schalten?! richtig?

SEEPLE · 17.02.2010, 19:23

jippp, richtig!

1,8turbo · 17.02.2010, 19:23

jop ist richtig, du musst aber die Kupplung dann los lassen und (ohne Gang) kurz gas geben. Damit drehst du die Eingangswelle des Getriebes, diese muss dann annähernd die gleiche Drehzahl wie die Ausgangswelle haben, dann sollte es sich eigentlich leicht schalten lassen.

Freelancer · 17.02.2010, 19:56

okay, danke! Also das werde ich ausprobieren!

Na dann bis morgen

LG

Freelancer · 18.02.2010, 18:49

Hi,

hab nun Zwischengas ausprobiert. Also wenn ich das so mache, dann bekomme ich die Gänge wesentlich einfacher geschaltet.

Das klingt wohl nicht so gut, oder?

Danke, dass Ihr mir helft!

15.02.2010, 17:33	- 1
Freelancer Neuer Benutzer Registriert seit: 15.02.2010 Skoda Superb Ort: Melle Verbrauch: 6,5 Beiträge: 19 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Getriebe defekt? - Oder doch nicht schlimm :D Hi liebe Community, bin nun auch stolzer Besitzer von einem Golf IV - jedoch mache ich mir nun ein paar Gedanken. Konkret habe ich folgendes Problem: Ich bekomme die Gänge nur sehr, sehr schwer rein. Die ersten drei sind am schlimmsten. Teilweise muss ich öfters versuchen. Ab dem vierten Gang wird es besser - würde dort die Gangschaltung als sehr knackig beschreiben. Gegendruck ist also auch dort noch genügend vorhanden . Meine Freundin kann die ersten drei Gänge auf keinen Fall einlegen - zu schwergängig . Der erste Gang ist der schlimmste. Zudem zieht der Wagen ungleich an. Im zweiten und dritten Gang komme ich eher "wellenartig" dem nächst höherem entgegen. Hat jemand Erfahrungswerte? SuFU habe ich genutzt, konnte aber nicht das passende für mich finden. Danke schon jetzt für eure Antworten! Hab übrigens die 1.4 Liter Maschine mit 75 PS im Golf. Das Auto hat bereits 210 000km runter - angeblich jedoch Scheckheft gepflegt. LG Simon Geändert von Freelancer (15.02.2010 um 17:56 Uhr)

16.02.2010, 21:45	- 2
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16.02.2010, 21:48	- 3
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.541 Abgegebene Danke: 106 Erhielt 1.947 Danke für 1.735 Beiträge	Ich würde da mal eher auf die Syncronringe tippen

16.02.2010, 21:49	- 4
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16.02.2010, 21:49	- 5
H.Quathamer Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.11.2009 Golf IV Ort: Oldenburg WST-IV-171 Verbrauch: 5-7 L. Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 278 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Guck dir mal dein Schaltgestänge im Motorraum an! Vielleicht hängt da was zwischen, das könnte auch erklären das die ersten 3 schwer gehen und dann es leichter wird.

16.02.2010, 21:52	- 6
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.541 Abgegebene Danke: 106 Erhielt 1.947 Danke für 1.735 Beiträge	Wie schaltet es sich wenn der Motor aus ist?

16.02.2010, 21:56	- 7
Freelancer Neuer Benutzer Registriert seit: 15.02.2010 Skoda Superb Ort: Melle Verbrauch: 6,5 Beiträge: 19 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Also der vierte und fünfte Gang ist auch noch sehr, sehr knackig. Wenn das Fahrzeug aus ist, bleibt es trotz dem so. Mal bekomm ich die ersten beiden Gänge garnicht rein ( schalte dann immer in den nächst höheren und wieder zurück, solange bis er drin ist ) und mal geht es "etwas" besser. Die Kupplung kann ich übrigens butterweich treten. Kommt auch ca. in der Mitte.

16.02.2010, 21:57	- 8
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.541 Abgegebene Danke: 106 Erhielt 1.947 Danke für 1.735 Beiträge	Also wenn es trotzdem ist, kanns nicht am Getriebe liegen, dann solltest du mal nach dem Schaltgestänge schauen.

16.02.2010, 22:04	- 9
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16.02.2010, 22:07	- 10
H.Quathamer Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.11.2009 Golf IV Ort: Oldenburg WST-IV-171 Verbrauch: 5-7 L. Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 278 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	jo guck einfach das Schaltgestänge an! hatte auch mal ausversehen ne schraubenzieher zwischen liegen und bei mir gingen auch die ersten 3 und der rückwertsgang nicht mehr richtig! ich hab mir vor angst fast in die hosen geschissen, weil ich schonmal ein getriebe schaden hatte!

16.02.2010, 22:17	- 11
Freelancer Neuer Benutzer Registriert seit: 15.02.2010 Skoda Superb Ort: Melle Verbrauch: 6,5 Beiträge: 19 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Meine Hose ist auch schon leicht feucht Aber ich schau mir das morgen früh an und schreib das Ergebnis hier morgen abend. Danke für eure Hilfe! Kann schonmal ein biiiisschen besser schlafen LG

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17.02.2010, 19:23	- 17
SEEPLE STICKERIES Registriert seit: 27.12.2009 Polo 6R Ort: Lüneburg LG-BZ Verbrauch: 4-7l Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 2.310 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	jippp, richtig!

16.02.2010, 22:28	- 13
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17.02.2010, 18:26	- 14
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17.02.2010, 18:28	- 15
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.541 Abgegebene Danke: 106 Erhielt 1.947 Danke für 1.735 Beiträge	Wie schalten sich die Gänge wenn du beim runterschalten Zwischengas gibst?

17.02.2010, 19:19	- 16
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17.02.2010, 19:23	- 18
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.541 Abgegebene Danke: 106 Erhielt 1.947 Danke für 1.735 Beiträge	jop ist richtig, du musst aber die Kupplung dann los lassen und (ohne Gang) kurz gas geben. Damit drehst du die Eingangswelle des Getriebes, diese muss dann annähernd die gleiche Drehzahl wie die Ausgangswelle haben, dann sollte es sich eigentlich leicht schalten lassen.

17.02.2010, 19:56	- 19
Freelancer Neuer Benutzer Registriert seit: 15.02.2010 Skoda Superb Ort: Melle Verbrauch: 6,5 Beiträge: 19 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	okay, danke! Also das werde ich ausprobieren! Na dann bis morgen LG

18.02.2010, 18:49	- 20
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