spock13

Hinterher ist man immer schlauer. Hatten bisher noch keinen Gebrauchten gekauft.

Der Verkäufer meinte lediglich, dass der Wagen komplett durchgesehen wird, sodass alles in Ordnung ist. Kühlmittel wurde sogar auch noch gewechselt, TÜV und AU neu.
Und da wir gesehen hatten, dass er bei 94000km eine Inspektion hatte, stellte sich die Frage für uns auch nicht wrklich. Handelte sich übrigens um einen VW Betrieb.

derSero

Ich würd ma anrufen und nachfragen. Vielleicht wurde der Riemen ja schonmal gewechselt und nur nicht ins Service Heft eingetragen.

spock13

Jo...werden uns auf jedenfall nochmal informieren.

Angekreuzt wurde es leider im serviceheft nicht.

Christi88

der ZR ist aber eine sache die du blos nicht aufschieben darfst! weil sonst wird richtig teuer, meiner war bei 97,000 km dran. total porös und angefressen, kurz vor knapp quasi

spock13

Nein das ist schon klar.

Aber der muß ja laut Plan bei 90000 km kontrolliert worden sein, wenn der serive gemacht wurde.

Gibt es hier irgendwie eine Anleitung, wo man sich jedenfalls mal den Zustand des Riemens ansehen kann?

derSero

Zahnriemenabdeckung runter und gucken.
Ganz einfach

spock13

Sieht komischerweise so verbaut bei dem beetle aus.

derSero

Is es beim Beetle auch.
War bei meinem nicht anders.
Motorabdeckung runter und den Plaste Schutz links am Motor wech.

Christi88

links die verkleidung, die müsste schon abgehen.

normal sieht man das sofort, wie der noch ist. ich habd dem keilrippenriemen der nebenaggregate damals auch sofort angesehen, der ZR war nich besser.

wenn die rückseite riefig und streifig ist, heißt das meist, dass er bald fällig ist.

spock13

Muß die wohl mit nem Torx abschrauben, oder?

ColtTix

Wie gesagt. Die Schwachstelle beim 1.4er ist nicht der Riemen selber sondern die Spann- und Umlenkrollen! Und die kann man so schlecht beurteilen!
Wie alt ist der denn? Beim AXP würde ich so ab 2001 tippen. Dann is de auch altersmäßig längst dran! Wie gesagt... manche 1.4er haben die 90.000 km bis zur ersten Kontrolle garnicht erst erreicht!

Christi88

jep, die 90k km schaffen die meisten nicht. bei vielen ist die rolle schon um die 70k km gebrochen.

spock13

Dumme Situation. Mal sehen, was der Händler sagt.

spock13

Wäre heute mal beim Händer.

Interessante Aussage wurde da gemacht. Offensichtlich hat der 1,4er Motor keine festen Intervalle, der Zahnriemen wird ledliglich einer Sichtprüfung unterzogen.

Christi88

ja 90k erste sichtprüfung, bei 120k endgültig austausch, wenn er schlecht est schon früher

spock13

Das meinte der VW Mechaniker aber anders.

ColtTix

Aussage ist wie bereits festgestellt falsch!

für die "alten" 1.4er gibt es keinen Wechselintervall! Ab 90.000 km Sichtprüfung. Aber die meißten schaffen die ja auch nur so gerade!

kwoth84

Dann hat er eben keine Ahnung. Nur weil er bei dem Verein arbeitet heißt das noch lange nicht das er weiß was er da tut.

Und der Verkäufer wäre ja schön blöd wenn er noch ankommen würde: "Also Jungs ich würd das Auto ja an euerer Stelle nicht kaufen, da ist bald der Zahnriemen fällig". Wenn sich jemand vorher nicht schlau macht dann hat er es nicht anders verdient.

ColtTix

Meine Aussage haste dann wohl überlesen... aber du weißt es ja vielleicht noch viel besser