Thermostat

21.10.2006, 15:03

Hallo,
ich habe gestern ein Golf 4 (1,4, 75PS, Bj. 01.99) gekauft, und auf dem nachhause Weg festgestellt, dass die Motortemp. im unterem Bereich war - auf der Autobahn. Im Stadtverkehr ist die Temp. ein bisschen gestiegen, auf ca. 70°-80°. Ich vermute, dass der Termostat nicht schliesst.
Wo sitzt er, und wie baue ich es aus? Gibt es dazu irgendwo eine Ainleitung?

Gruß
Damian

Mark · 21.10.2006, 15:27

Geh in den A.T.U oder in irgendeinen Autoladen oder in den Buchladen und kauf dir das Buch "So wirds gemacht - VW GolfIV" -> gibt es für alle Automarken und Modelle und beinhaltet alles was man selbst machen kann .. vom Stromlaufplan bis zum Reifenluftdruck und Demontage aller erdenklicher Teile. Viel Spaß.

21.10.2006, 23:14

hatte gleiches symptom (1,6sr, bj.11'99). thermostat wurde getauscht, 3 wochen später beendete sich die wasserpumpe. werkstatt meinte es wäre schon beim ersten mal die pumpe gewesen!????

22.10.2006, 15:57

bei meinem wie auch bei den vw motoren von ein paar freunden, ist das so genannte problem auch aufgetreten.

in deinem fall kann es am thermostat liegen..

in unserem fall ist es so, das der wagen betriebsthemparatur erreicht hat, aber beim 2ten mal hingucken die nadel wieder im abgeschalteten bereich ist also unter den drei dicken weissen balken. hierbei liegt es aber am themp. fühler.. ein allgemeinses vw problem da er bei erschütterung oder viberation die im motorraum natürlich nicht ausbleibt eine falsche messgröße aufnimmt bzw den kontakt verliert und dann kein signal mehr empfängt. am leichtesten erkennt man dies beim fall des zeigers.. der sinkt so schnell wie als wenn man die zündung bzw den motor abschaltet..
so schnell kühlt kein wasser

)

21.10.2006, 15:03	- 1
DLPniok Gast Beiträge: n/a	Thermostat Hallo, ich habe gestern ein Golf 4 (1,4, 75PS, Bj. 01.99) gekauft, und auf dem nachhause Weg festgestellt, dass die Motortemp. im unterem Bereich war - auf der Autobahn. Im Stadtverkehr ist die Temp. ein bisschen gestiegen, auf ca. 70°-80°. Ich vermute, dass der Termostat nicht schliesst. Wo sitzt er, und wie baue ich es aus? Gibt es dazu irgendwo eine Ainleitung? Gruß Damian

21.10.2006, 23:14	- 3
asti Gast Beiträge: n/a	RE: Thermostat hatte gleiches symptom (1,6sr, bj.11'99). thermostat wurde getauscht, 3 wochen später beendete sich die wasserpumpe. werkstatt meinte es wäre schon beim ersten mal die pumpe gewesen!????

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21.10.2006, 15:27	- 2
Mark Neuer Benutzer Registriert seit: 17.10.2006 Beiträge: 15 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Geh in den A.T.U oder in irgendeinen Autoladen oder in den Buchladen und kauf dir das Buch "So wirds gemacht - VW GolfIV" -> gibt es für alle Automarken und Modelle und beinhaltet alles was man selbst machen kann .. vom Stromlaufplan bis zum Reifenluftdruck und Demontage aller erdenklicher Teile. Viel Spaß.

22.10.2006, 15:57	- 4
lil*ChRiZ Gast Beiträge: n/a	bei meinem wie auch bei den vw motoren von ein paar freunden, ist das so genannte problem auch aufgetreten. in deinem fall kann es am thermostat liegen.. in unserem fall ist es so, das der wagen betriebsthemparatur erreicht hat, aber beim 2ten mal hingucken die nadel wieder im abgeschalteten bereich ist also unter den drei dicken weissen balken. hierbei liegt es aber am themp. fühler.. ein allgemeinses vw problem da er bei erschütterung oder viberation die im motorraum natürlich nicht ausbleibt eine falsche messgröße aufnimmt bzw den kontakt verliert und dann kein signal mehr empfängt. am leichtesten erkennt man dies beim fall des zeigers.. der sinkt so schnell wie als wenn man die zündung bzw den motor abschaltet.. so schnell kühlt kein wasser )

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