Ölverbrauch viel zu hoch. - Seite 2

Stefan1 · 03.06.2010, 22:19

Das klingt gut. Wieviel km hatte deiner runter?

JohnnyS. · 03.06.2010, 22:32

bisschen über 90.000

Igi2003 · 03.06.2010, 23:35

Ich habe auch noch keinen belüfteten Öldeckel und hab 10W-40 drin. Mein 5l Karnister hält bis zum nächsten Ölwechsel. 3,5L beim wechsel und der Rest die nächsten 20tkm. Ja, ich mach alle 20tkm da er ja sowieso immer wieder frisches Öl bekommt und er genauso viel in 6 monaten fährt. Beim vorletzten Ölwechsel bin ich 28tkm gefahren und musste ca. 2L in der Zeit nachkippen. 1,4er AKQ, 122tkm und hat noch keinen Kolbenkipper. klackert nur leise im Kopf (standardklackern).

Mfg

hi2u · 04.06.2010, 00:02

woher haste so einen Deckel mit Belüftung?? habe bei ahw schon gesucht aber nix gefunden... :P

JohnnyS. · 04.06.2010, 00:21

Gibts beim freundlichen. Ich hab einfach nen aktuellen ausem Golf6 (kann auch sein dass es damals noch Golf5 war, weiss ich nichmehr genau) genommen, der hat 100% gepasst.

Carsten75 · 04.06.2010, 10:10

kann mir jemand sagen welche teilenummer der besagte deckel hat? ich war gerade beim freundlichen und die wussten angeblich nichts von einem neueren deckel.

hi2u · 04.06.2010, 15:48

Push... bräuchte die TN auch...

Eidechse-78325 · 04.06.2010, 16:04

Hallo

Ich hatte auch einen viel zu hohen Ölverbrauch.Bin dann zum Händler gefahren der hat mir dann so ein Ölstopspray reingesprüht.Das war Ende Dezember 2008.Sollte ich das mal wiederholen lassen?

ichmachdas · 07.06.2010, 08:20

zur vorgeschichte: golf 4 1,4 16v bj 99 92000km motorcode AHW 1liter/300km (keine null vergessen) 5W40 liqui moly hightech synthoil, kompression ca 15bar auf allen zylindern, also tiptop.
rauchwolke aus dem auspuff nach längerem schubbetrieb mit nachfolgendem gasgeben, im normalbetrieb kein rauch aus dem auspuff, jedoch beim gasgeben (pumpen) am stand gibts schöne wolken.
vorgeschichte des autos unbekannt, erst vor kurzem gekauft.

ventilschaftdichtungen getauscht, kein erfolg, weiterhin rauchzeichen.

motor komplett zerlegt, kolben raus, und hier wurde die ursache sichtbar: ölabstreifringe defekt, haben keinerlei spannung mehr, materialfehler des federringes, der die beiden ölabstreifringe an die zylinderwand presst, denn die ringe selbst haben keinen verschleiss.

nach der reparatur keinerlei ölwolke mehr aus dem auspuff, verbrauch kann ich noch nicht beziffern, habe das auto erst vor 2 tagen zusammengebaut, aber 150km gefahren, kein messbarer ölverbrauch mehr (normal war ja jetzt ein halber liter weg).

kosten alles in allem, zahnriemensatz, wasserpumpe, kopfdichtsatz, kolbenringsatz, zylinderkopfschrauben, pleuelschrauben, keilrippenriemen-umlenkrolle, kleinmaterial ca 500 euro (ohne meine AZ

)

ich denke, dass dieses problem einige motoren haben werden, kann mir nicht vorstellen, dass nur meiner mit schlechten ölabstreifringen ausgerüstet wurde.

skybreacker · 12.06.2010, 21:09

Also ich habe einen 1.6L SGR
Meine verbraucht zur zeit sehr viel öl und verliert viel Kühlmittel!
Doch da ist alles trocken!
Habe gestern geprüft, ob CO2 im kühlmittel ist!
Und siehe da, CO2 im Kühlmittel :-(
Also Zyinderkpftdichtung hinüber! :-(
Da kann ich gliech mein Motor zerlegen und hoffe, dass mein Zylinderkopf keinen Riss hat!
Falls ja, hätte jemand einen gebrauchten Zylinderkopf(Motorcode AKL) zu verfügung? BITTE MELDEN

Miami_1.4 · 13.06.2010, 22:34

Sollte ich denn bei diesem belüfteten Öldeckel irgendeinen erkennbaren Unterschied zum alten feststellen können??
Hab mir vor ein paar Tagen einen geholt wegen des hohen Ölverbrauchs, aber ich muss sagen der Neue sieht optisch genauso aus wie der Alte.

JohnnyS. · 13.06.2010, 22:53

ne der sieht genauso aus von außen.

Miami_1.4 · 13.06.2010, 23:14

Alles klar danke, gut zu wissen.
Na denn, mal abwarten wie sich der Ölverbrauch nun verhalten wird mit dem neuen Deckel.

Killer_911 · 19.06.2010, 14:00

Soo.. dann hab ich jetzt mal ne Frage. Und zwar.. Wenn ich mein öl von 5w-30 auf 5w-40 wechsel, muss ich dann einen kompletten ölwechsel machen oder kann ich das einfach mixen?? Sprich das neue Öl einfach nachkippen??

Stefan1 · 19.06.2010, 14:04

Wär schon besser einen Ölwechsel zu machen.

Killer_911 · 21.06.2010, 10:38

Dann bräuchte ich jetzt noch mal einen Rat. Wenn ich schon nen Ölwechsel machen muss, hätte ich gern mal nen Rat, welches Öl ich am besten nehmen kann. Ich fahr im Moment 5w-30 und der frisst eindeutig zuviel!! Sollte ich 5w-40 oder 10w-40 nehmen?? Wäre nett, wenn ihr mir helfen könntet!!

JohnnyS. · 21.06.2010, 12:56

Ich kann nur zu 10W-40 raten, das hatte ich damals drin und war super zufrieden!

Carsten75 · 19.07.2010, 13:15

Hab mir jetzt auch mal den neuen Deckel gekauft, mal sehen ob es was bringt.
So hier mal ein Foto vom alten und neuen Deckel. Wie man ganz leicht erkennen kann ist links der neue Deckel. Der sofort sichtbare Unterschied ist das kleine Belüftungsloch in der Mitte des Deckels.

Golf4LPG · 22.02.2011, 11:53

update --> mit neuen Öldeckel, hat das funktioniert ? und wechsel von 5W/30 auf 5W/40 was gebracht ?

03.06.2010, 22:19	- 21
Stefan1 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.05.2009 Passat 3B 1.8T/ Corvette C4 Ort: Geseke SO-SK-XXXX Verbrauch: 9,0 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.018 Abgegebene Danke: 36 Erhielt 42 Danke für 32 Beiträge	Das klingt gut. Wieviel km hatte deiner runter?

03.06.2010, 22:32	- 22
JohnnyS. Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.04.2009 Audi TT Quattro & VW Golf 4 1.6 16v KS Verbrauch: Stammkunde an der Tankstelle :) Motor: 1.6 CL ATN 77KW/105PS 11/99 - 05/00 Beiträge: 1.963 Abgegebene Danke: 107 Erhielt 102 Danke für 84 Beiträge	bisschen über 90.000

03.06.2010, 23:35	- 23
Igi2003 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.02.2009 Golf 4, Ford Escort RST, Ford Focus Titanium Ort: Gottmadingen KN-AI 81 Verbrauch: verschieden Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 902 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	Ich habe auch noch keinen belüfteten Öldeckel und hab 10W-40 drin. Mein 5l Karnister hält bis zum nächsten Ölwechsel. 3,5L beim wechsel und der Rest die nächsten 20tkm. Ja, ich mach alle 20tkm da er ja sowieso immer wieder frisches Öl bekommt und er genauso viel in 6 monaten fährt. Beim vorletzten Ölwechsel bin ich 28tkm gefahren und musste ca. 2L in der Zeit nachkippen. 1,4er AKQ, 122tkm und hat noch keinen Kolbenkipper. klackert nur leise im Kopf (standardklackern). Mfg

04.06.2010, 00:02	- 24
hi2u Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.02.2010 VW Golf IV 1.8T AUQ Habe ich! Verbrauch: ca 10Liter Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 901 Themenstarter Abgegebene Danke: 22 Erhielt 5 Danke für 5 Beiträge	woher haste so einen Deckel mit Belüftung?? habe bei ahw schon gesucht aber nix gefunden... :P

04.06.2010, 00:21	- 25
JohnnyS. Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.04.2009 Audi TT Quattro & VW Golf 4 1.6 16v KS Verbrauch: Stammkunde an der Tankstelle :) Motor: 1.6 CL ATN 77KW/105PS 11/99 - 05/00 Beiträge: 1.963 Abgegebene Danke: 107 Erhielt 102 Danke für 84 Beiträge	Gibts beim freundlichen. Ich hab einfach nen aktuellen ausem Golf6 (kann auch sein dass es damals noch Golf5 war, weiss ich nichmehr genau) genommen, der hat 100% gepasst.

04.06.2010, 10:10	- 26
Carsten75 Benutzer Registriert seit: 03.06.2010 Golf 4 Verbrauch: ca.7l Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 63 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	kann mir jemand sagen welche teilenummer der besagte deckel hat? ich war gerade beim freundlichen und die wussten angeblich nichts von einem neueren deckel.

04.06.2010, 15:48	- 27
hi2u Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.02.2010 VW Golf IV 1.8T AUQ Habe ich! Verbrauch: ca 10Liter Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 901 Themenstarter Abgegebene Danke: 22 Erhielt 5 Danke für 5 Beiträge	Push... bräuchte die TN auch...

04.06.2010, 16:04	- 28
Eidechse-78325 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.05.2010 Beiträge: 283 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hallo Ich hatte auch einen viel zu hohen Ölverbrauch.Bin dann zum Händler gefahren der hat mir dann so ein Ölstopspray reingesprüht.Das war Ende Dezember 2008.Sollte ich das mal wiederholen lassen?

07.06.2010, 08:20	- 29
ichmachdas Neuer Benutzer Registriert seit: 07.06.2010 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 5 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	zur vorgeschichte: golf 4 1,4 16v bj 99 92000km motorcode AHW 1liter/300km (keine null vergessen) 5W40 liqui moly hightech synthoil, kompression ca 15bar auf allen zylindern, also tiptop. rauchwolke aus dem auspuff nach längerem schubbetrieb mit nachfolgendem gasgeben, im normalbetrieb kein rauch aus dem auspuff, jedoch beim gasgeben (pumpen) am stand gibts schöne wolken. vorgeschichte des autos unbekannt, erst vor kurzem gekauft. ventilschaftdichtungen getauscht, kein erfolg, weiterhin rauchzeichen. motor komplett zerlegt, kolben raus, und hier wurde die ursache sichtbar: ölabstreifringe defekt, haben keinerlei spannung mehr, materialfehler des federringes, der die beiden ölabstreifringe an die zylinderwand presst, denn die ringe selbst haben keinen verschleiss. nach der reparatur keinerlei ölwolke mehr aus dem auspuff, verbrauch kann ich noch nicht beziffern, habe das auto erst vor 2 tagen zusammengebaut, aber 150km gefahren, kein messbarer ölverbrauch mehr (normal war ja jetzt ein halber liter weg). kosten alles in allem, zahnriemensatz, wasserpumpe, kopfdichtsatz, kolbenringsatz, zylinderkopfschrauben, pleuelschrauben, keilrippenriemen-umlenkrolle, kleinmaterial ca 500 euro (ohne meine AZ ) ich denke, dass dieses problem einige motoren haben werden, kann mir nicht vorstellen, dass nur meiner mit schlechten ölabstreifringen ausgerüstet wurde.

12.06.2010, 21:09	- 30
skybreacker Neuer Benutzer Registriert seit: 07.04.2007 Beiträge: 5 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Also ich habe einen 1.6L SGR Meine verbraucht zur zeit sehr viel öl und verliert viel Kühlmittel! Doch da ist alles trocken! Habe gestern geprüft, ob CO2 im kühlmittel ist! Und siehe da, CO2 im Kühlmittel :-( Also Zyinderkpftdichtung hinüber! :-( Da kann ich gliech mein Motor zerlegen und hoffe, dass mein Zylinderkopf keinen Riss hat! Falls ja, hätte jemand einen gebrauchten Zylinderkopf(Motorcode AKL) zu verfügung? BITTE MELDEN

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13.06.2010, 22:34	- 31
Miami_1.4 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.05.2010 Golf 4 Ort: NRW Verbrauch: 7,5l Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 109 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Sollte ich denn bei diesem belüfteten Öldeckel irgendeinen erkennbaren Unterschied zum alten feststellen können?? Hab mir vor ein paar Tagen einen geholt wegen des hohen Ölverbrauchs, aber ich muss sagen der Neue sieht optisch genauso aus wie der Alte.

13.06.2010, 22:53	- 32
JohnnyS. Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.04.2009 Audi TT Quattro & VW Golf 4 1.6 16v KS Verbrauch: Stammkunde an der Tankstelle :) Motor: 1.6 CL ATN 77KW/105PS 11/99 - 05/00 Beiträge: 1.963 Abgegebene Danke: 107 Erhielt 102 Danke für 84 Beiträge	ne der sieht genauso aus von außen.

13.06.2010, 23:14	- 33
Miami_1.4 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.05.2010 Golf 4 Ort: NRW Verbrauch: 7,5l Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 109 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Alles klar danke, gut zu wissen. Na denn, mal abwarten wie sich der Ölverbrauch nun verhalten wird mit dem neuen Deckel.

19.06.2010, 14:00	- 34
Killer_911 Neuer Benutzer Registriert seit: 27.04.2010 Golf IV Ort: Sonsbeck/Labbeck Verbrauch: Wenn's gut läuft 8,0 Liter Motor: 1.6 APF 74KW/100PS 05/99 - 08/00 Beiträge: 4 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Soo.. dann hab ich jetzt mal ne Frage. Und zwar.. Wenn ich mein öl von 5w-30 auf 5w-40 wechsel, muss ich dann einen kompletten ölwechsel machen oder kann ich das einfach mixen?? Sprich das neue Öl einfach nachkippen??

19.06.2010, 14:04	- 35
Stefan1 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.05.2009 Passat 3B 1.8T/ Corvette C4 Ort: Geseke SO-SK-XXXX Verbrauch: 9,0 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.018 Abgegebene Danke: 36 Erhielt 42 Danke für 32 Beiträge	Wär schon besser einen Ölwechsel zu machen.

21.06.2010, 10:38	- 36
Killer_911 Neuer Benutzer Registriert seit: 27.04.2010 Golf IV Ort: Sonsbeck/Labbeck Verbrauch: Wenn's gut läuft 8,0 Liter Motor: 1.6 APF 74KW/100PS 05/99 - 08/00 Beiträge: 4 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Dann bräuchte ich jetzt noch mal einen Rat. Wenn ich schon nen Ölwechsel machen muss, hätte ich gern mal nen Rat, welches Öl ich am besten nehmen kann. Ich fahr im Moment 5w-30 und der frisst eindeutig zuviel!! Sollte ich 5w-40 oder 10w-40 nehmen?? Wäre nett, wenn ihr mir helfen könntet!!

21.06.2010, 12:56	- 37
JohnnyS. Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.04.2009 Audi TT Quattro & VW Golf 4 1.6 16v KS Verbrauch: Stammkunde an der Tankstelle :) Motor: 1.6 CL ATN 77KW/105PS 11/99 - 05/00 Beiträge: 1.963 Abgegebene Danke: 107 Erhielt 102 Danke für 84 Beiträge	Ich kann nur zu 10W-40 raten, das hatte ich damals drin und war super zufrieden!

22.02.2011, 11:53	- 39
Golf4LPG Benutzer Registriert seit: 03.11.2010 Verbrauch: 9,4 l Gas Motor: 1.6 APF 74KW/100PS 05/99 - 08/00 Beiträge: 47 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	update --> mit neuen Öldeckel, hat das funktioniert ? und wechsel von 5W/30 auf 5W/40 was gebracht ?