Golf 4 TDI Beim Beschleunigen Leistungsverlust

Light · 02.06.2010, 15:22

Hallo,

ich habe zwischendurch das Problem, wenn ich ich Gas gebe und ca. bei 1800 Umdrehungen bin, dass der Motor voll aufdreht bis ca. 2300U und dann wieder abfällt zurück auf seine 1800. Und am Beschleunigungsgefühl ändert sich garnichts. Er wird nur lauter und man hört das er schneller dreht.
( Obwohl ich einfach durchdrücke)

Ich habe mal versucht nachzuvollziehen wann es passiert.
- Es ist egal ob Motor Warm oder Kalt.
- Es ist nicht jedesmal beim Beschleunigen.

Golf 4 Bj. 2004 1.9 TDI ( 101 PS ).
127000 gelaufen

Vielleicht weiß jemand einen rat, habe angst es ist was schlimmeres^^
Wenn keiner einen rat weiß, fahr ich lieber einmal zum Fehlerauslesen.

Parnemann · 02.06.2010, 15:25

Du gibst also Vollgas und ab 1800u/min dreht er einfach bis 2300u/min ohne das er schneller wird?
Hört sich nach Kupplung an.
In welchen Gängen kommt es vor?

Golf RiderX · 02.06.2010, 15:26

ich habe das selbe Problem gehabt,lag an der Kupplung. Musst die Kupplung erneuern gleich ZMS,Ausrücklager und gesamte Kupplung wechseln.

Light · 02.06.2010, 15:27

Zitat:

Zitat von Parnemann

Du gibst also Vollgas und ab 1800u/min dreht er einfach bis 2300u/min ohne das er schneller wird?
Hört sich nach Kupplung an.
In welchen Gängen kommt es vor?

Genau er dreht auf ohne schneller zuwerden.
Kommt im 4ten und 5ten vor. Ganz selten im 3ten. Aber nie im ersten und 2ten^^

Also:
1 - Nein
2 - Nein
3 - Sehr selten
4 - Ja
5 - Ja

Bitte nicht kupplung...nochmal was teures...musste nun schon Hauptkabelbaum erneuern...800€...und dann noch sowas...hab irgwie nur pech mit meinem Auto...

Golf RiderX · 02.06.2010, 15:36

Wenn du am überlegen bist deine Kiste zu chippen,dann mach dir gleich Sachs Performance Kupplung rein.

Joeystarr13 · 02.06.2010, 15:37

@ Golf RiderX

Was hat der Spaß denn gekostet!?
Das selbe steht bei mir nämlich auch an^^

THX

Light · 02.06.2010, 15:39

Ja wenn es wirklich die Kupplung ist, dann würde ich schon gleich die von Sachs nehmen...wie teuer würde das wohl mit Einbau zusammen werden?

Golf RiderX · 02.06.2010, 15:42

Bei mir hat die ganze Geschichte mit ZMS, Kupplung und ZMS 1250€ gekostet.

Parnemann · 02.06.2010, 15:44

Mit 700 - 1000 würde ich rechnen. (ohne ZMS)

Golf RiderX · 02.06.2010, 15:48

Kupplung alleine kostet schon 629€

Sachs Performance

Zweimassenschwungrad liegt auch so bei 500-650€.

Bei so einer Laufleistung würde ich ZMS gleich mit wechseln, weil dieser auch irgendwann abrauchen wrid.

variantgt · 02.06.2010, 15:50

Alleine das Material kostet doch schon mindestens 700€.
Ich würds lassen. das hat meiner auch ab und an gemacht. Jetzt ist es nimma und ich hab nix gemacht. Witzig ne. Und jetzt ist er sogar noch gechippt worden und ist immer noch nix.
Gruß Sebbi

Golf RiderX · 02.06.2010, 15:52

Dann warst du sicherlich einer von den glücklichen aber in der Regel,wenn sich der Drehzahlmesser im 3.Gang beim Gas geben einfach hoch geht ohne die Beschleunigung auf die Reifen zu übertragen, dann ist dies eine defekte Kupplung.

Sicherlich muss dies jeder für sich selber entscheiden...

Light · 02.06.2010, 16:00

Ich werd Fehlerauslesen ( muss ich so oder so

Airbag lampe leuchtet immer noch :P )
Und dann frag ich gleich mal was die dazusagen^^
Aber danke für die hilfe

Duff Man · 20.06.2010, 20:46

Zitat:

Zitat von Golf RiderX

Dann warst du sicherlich einer von den glücklichen aber in der Regel,wenn sich der Drehzahlmesser im 3.Gang beim Gas geben einfach hoch geht ohne die Beschleunigung auf die Reifen zu übertragen, dann ist dies eine defekte Kupplung.

Sicherlich muss dies jeder für sich selber entscheiden...

Was kann denn da passieren wenn ich so weiterfahre wenns ganz selten mal auftritt?

Golf 4 1.9Tdi 235.000 km erstes Getriebe erste Kupplung

variantgt · 20.06.2010, 21:11

Nix ausser dass due wenns ganz hart kommt irgendwann mal stehen bleibst, aber das kann dir mit jedem Auto passieren, daher lass ich das bis es nimma geht.

Light · 01.07.2010, 23:22

So mein Fazit nach einem Monat, es ist seit dem 03.06 nicht mehr aufgetreten mein Problem. o0 Einfach nicht mehr da^^ Er beschleunigt wie ne 1 ohne das ich irgendetwas gemacht habe ausser ÖL nachzufüllen nachdem die Lampe aufgeleuchtet hat.^^

Light · 10.09.2010, 15:44

Okay Problem besteht wieder... hab bisschen nachgelesen...
Das das problem "weg" war bzw. ich nichts davon mehr gemerkt habe lag daran, dass es Draußen wärmer wurde. Quelle: Re: rutschende Kupplung beweisen - VW Golf IV und Golf V Feedback-Forum

Also brauche ich eine neue. Da ich noch vorhabe zu Chippen werde ich wohl eine von Sachs nehmen. Muss ich also nur die Kupplungsscheibe Tauschen oder noch etwas? ZMS würde ich auch gleich mit Tauschen ( weil es ja ein Verschleißteil ist )

LWL KS 28 · 10.09.2010, 15:56

die druckplatte ist das problem bei der kupplung, hatte das selbe problem... kupplung ausgebaut, sah aus wie neu... druckplatte hatte scheinbar zu wenig anpresskraft.

und bei der sachs sportkupplung im paket ist doch alles mit bei, was du benötigst... ausrücklager und zms mit wechseln...

02.06.2010, 15:22	- 1
Light Benutzer Registriert seit: 13.07.2009 Golf 4 Ort: Diepholz DH-PS Verbrauch: 5,9 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 47 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Golf 4 TDI Beim Beschleunigen Leistungsverlust Hallo, ich habe zwischendurch das Problem, wenn ich ich Gas gebe und ca. bei 1800 Umdrehungen bin, dass der Motor voll aufdreht bis ca. 2300U und dann wieder abfällt zurück auf seine 1800. Und am Beschleunigungsgefühl ändert sich garnichts. Er wird nur lauter und man hört das er schneller dreht. ( Obwohl ich einfach durchdrücke) Ich habe mal versucht nachzuvollziehen wann es passiert. - Es ist egal ob Motor Warm oder Kalt. - Es ist nicht jedesmal beim Beschleunigen. Golf 4 Bj. 2004 1.9 TDI ( 101 PS ). 127000 gelaufen Vielleicht weiß jemand einen rat, habe angst es ist was schlimmeres^^ Wenn keiner einen rat weiß, fahr ich lieber einmal zum Fehlerauslesen.

02.06.2010, 15:26	- 3
Golf RiderX Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.12.2007 Golf IV 1.9 149PS PD AXR Ort: Frankfurt Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 496 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	ich habe das selbe Problem gehabt,lag an der Kupplung. Musst die Kupplung erneuern gleich ZMS,Ausrücklager und gesamte Kupplung wechseln. Geändert von Golf RiderX (02.06.2010 um 15:28 Uhr)

02.06.2010, 15:25	- 2
Parnemann Globetrotter Registriert seit: 21.09.2006 4.0l 9Zylinder Disotto Turbo Ort: Berlin Verbrauch: 12 Motor: 1.9 CL AGP 50KW/68PS 10/97 - 04/01 Beiträge: 1.767 Abgegebene Danke: 29 Erhielt 29 Danke für 23 Beiträge	Du gibst also Vollgas und ab 1800u/min dreht er einfach bis 2300u/min ohne das er schneller wird? Hört sich nach Kupplung an. In welchen Gängen kommt es vor?

02.06.2010, 15:36	- 5
Golf RiderX Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.12.2007 Golf IV 1.9 149PS PD AXR Ort: Frankfurt Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 496 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Wenn du am überlegen bist deine Kiste zu chippen,dann mach dir gleich Sachs Performance Kupplung rein.

02.06.2010, 15:37	- 6
Joeystarr13 Neuer Benutzer Registriert seit: 15.10.2007 Golf 4 Vari Ort: Altensteig CW-OO Verbrauch: 5,2 Motor: 1.9 AUY 85KW/115PS 01/00 - 07/01 Beiträge: 18 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	@ Golf RiderX Was hat der Spaß denn gekostet!? Das selbe steht bei mir nämlich auch an^^ THX

02.06.2010, 15:39	- 7
Light Benutzer Registriert seit: 13.07.2009 Golf 4 Ort: Diepholz DH-PS Verbrauch: 5,9 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 47 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ja wenn es wirklich die Kupplung ist, dann würde ich schon gleich die von Sachs nehmen...wie teuer würde das wohl mit Einbau zusammen werden?

02.06.2010, 15:42	- 8
Golf RiderX Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.12.2007 Golf IV 1.9 149PS PD AXR Ort: Frankfurt Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 496 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Bei mir hat die ganze Geschichte mit ZMS, Kupplung und ZMS 1250€ gekostet.

02.06.2010, 15:44	- 9
Parnemann Globetrotter Registriert seit: 21.09.2006 4.0l 9Zylinder Disotto Turbo Ort: Berlin Verbrauch: 12 Motor: 1.9 CL AGP 50KW/68PS 10/97 - 04/01 Beiträge: 1.767 Abgegebene Danke: 29 Erhielt 29 Danke für 23 Beiträge	Mit 700 - 1000 würde ich rechnen. (ohne ZMS)

02.06.2010, 15:48	- 10
Golf RiderX Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.12.2007 Golf IV 1.9 149PS PD AXR Ort: Frankfurt Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 496 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Kupplung alleine kostet schon 629€ Sachs Performance Zweimassenschwungrad liegt auch so bei 500-650€. Bei so einer Laufleistung würde ich ZMS gleich mit wechseln, weil dieser auch irgendwann abrauchen wrid.

02.06.2010, 15:50	- 11
variantgt Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.04.2009 Golf 4 Variant 4motion Sport Edition / Golf 3 Cabrio 16V ABF / BMW E46 320CI Ort: Neckarbischofsheim Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 363 Abgegebene Danke: 7 Erhielt 14 Danke für 13 Beiträge	Alleine das Material kostet doch schon mindestens 700€. Ich würds lassen. das hat meiner auch ab und an gemacht. Jetzt ist es nimma und ich hab nix gemacht. Witzig ne. Und jetzt ist er sogar noch gechippt worden und ist immer noch nix. Gruß Sebbi

02.06.2010, 15:52	- 12
Golf RiderX Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.12.2007 Golf IV 1.9 149PS PD AXR Ort: Frankfurt Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 496 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Dann warst du sicherlich einer von den glücklichen aber in der Regel,wenn sich der Drehzahlmesser im 3.Gang beim Gas geben einfach hoch geht ohne die Beschleunigung auf die Reifen zu übertragen, dann ist dies eine defekte Kupplung. Sicherlich muss dies jeder für sich selber entscheiden...

02.06.2010, 16:00	- 13
Light Benutzer Registriert seit: 13.07.2009 Golf 4 Ort: Diepholz DH-PS Verbrauch: 5,9 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 47 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ich werd Fehlerauslesen ( muss ich so oder so Airbag lampe leuchtet immer noch :P ) Und dann frag ich gleich mal was die dazusagen^^ Aber danke für die hilfe

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20.06.2010, 21:11	- 15
variantgt Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.04.2009 Golf 4 Variant 4motion Sport Edition / Golf 3 Cabrio 16V ABF / BMW E46 320CI Ort: Neckarbischofsheim Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 363 Abgegebene Danke: 7 Erhielt 14 Danke für 13 Beiträge	Nix ausser dass due wenns ganz hart kommt irgendwann mal stehen bleibst, aber das kann dir mit jedem Auto passieren, daher lass ich das bis es nimma geht.

01.07.2010, 23:22	- 16
Light Benutzer Registriert seit: 13.07.2009 Golf 4 Ort: Diepholz DH-PS Verbrauch: 5,9 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 47 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	So mein Fazit nach einem Monat, es ist seit dem 03.06 nicht mehr aufgetreten mein Problem. o0 Einfach nicht mehr da^^ Er beschleunigt wie ne 1 ohne das ich irgendetwas gemacht habe ausser ÖL nachzufüllen nachdem die Lampe aufgeleuchtet hat.^^

10.09.2010, 15:44	- 17
Light Benutzer Registriert seit: 13.07.2009 Golf 4 Ort: Diepholz DH-PS Verbrauch: 5,9 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 47 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Okay Problem besteht wieder... hab bisschen nachgelesen... Das das problem "weg" war bzw. ich nichts davon mehr gemerkt habe lag daran, dass es Draußen wärmer wurde. Quelle: Re: rutschende Kupplung beweisen - VW Golf IV und Golf V Feedback-Forum Also brauche ich eine neue. Da ich noch vorhabe zu Chippen werde ich wohl eine von Sachs nehmen. Muss ich also nur die Kupplungsscheibe Tauschen oder noch etwas? ZMS würde ich auch gleich mit Tauschen ( weil es ja ein Verschleißteil ist )

10.09.2010, 15:56	- 18
LWL KS 28 Quoten-Ossi Registriert seit: 22.05.2010 Golf IV Pacific Ort: Boizenburg Verbrauch: 5,5 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 1.553 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	die druckplatte ist das problem bei der kupplung, hatte das selbe problem... kupplung ausgebaut, sah aus wie neu... druckplatte hatte scheinbar zu wenig anpresskraft. und bei der sachs sportkupplung im paket ist doch alles mit bei, was du benötigst... ausrücklager und zms mit wechseln...