Ev0luti0n

Hi liebe Community,

Folgendes Szenario:

Ich gehe zu meinem Auto. Mir fällt auf das es wohl feucht die Nacht war, denn es hatte ja gestern geregnet. Ich habe mir nichts weiter gedacht und bin eingestiegen. Schlüssel rein anmachen... Brauchte bisschen länger bis er zündete. Führe ich wohl auf das Wetter zurück, Bullenhitze und dann Gewitter regen Temperaturfall.
Es geht weiter. Das Auto hat bisschen "geschaukelt" im Sinne von das der Motor wohl nicht richtig rund lief und das Auto zum schwingen gebracht hat. Das hatte ich auch schon öfters an Roten Ampel wenn ich stand, da hat das Auto auch immer so komisch geschauckelt aber nicht so extrem wie heut morgen. Dannach saß ich dann da mit meinem Handbuch und suchte was diese Leuchte zu bedeuten hat. "Abgaswarnleuchte"...

So nach kurzem belesen fand ich raus das es vielleicht eine sogenannte Lambdasonde sein könnte.
Wie dem auch sei, habe in der Garage angerufen und die sagten mir ich solle sofort nach der Arbeit dort vorbei fahren und sie würden sich diesem Problem annehmen.

Leistungseinbußen kann ich nicht feststellen, da ich erst seit 1 1/5 Monaten meinen Führerschein habe, mir die Erfahrung fehlt bzw. ich das Auto erst seit einer Woche habe.

Kennt jemand das Problem? Was war bei euch die Ursache?

lg

Pakmann

Werkstatt => Fehlerauslesen

Gut möglich das es die Lambdasonde ist, aber das weis man erst nach dem auslesen.

SilverArrow

Typisches VW Problem.
Höchstwarscheinlich die Lambdasonde.
Das Problem hatten schon viele... evntl. muss der Luftmassenmesser ausgetauscht werden, oder halt die Lambdasonde...

Die Werkstatt kann dir näheres sagen.

SEEPLE

es könnte auch das AGRventiel sein..... manchmal löst sich da die dichtung... ist aber eher ein 1,4l 75 PS problem.....

ichmachdas

zündaussetzer, nasse/defekte zündkabel, funken schlägt über... fehlerspeicher zeigt dann ebendiesen fehler an.

andere möglichkeit: zündkabel anfeuchten, im dunklen kontrollieren ob´s wo feuert.

SEEPLE

was hat das mit dem problem zu tun?

wenn er den fehler anzeigt, dann ist der kat oder vorkat ikl. lamdasonde(n) defekt... das wird teuer aber das hat mit dem fehler null zu tun

spock13

Würde erstmal die Batterie abklemmen. Meist löscht der Fehlerspeicher nach ne Weile.

SEEPLE

genau.... abklemmen, zündung 15minuten lang anlassen und dann ist der fehlerspeicher leer (im regelfall)

spock13

Das hilft oft Wunder :-)

Pakmann

Wenn die Karre scheisse läuft wird mit Sicherheit die Lambdasonde falsche Signale raus geben. Auch wenn sich die Lernwerte und FSP löschen würds mich wundern wenn der wagen danach ohne probleme weiter läuft.

spock13

Manchmal spinnt die auch nur sporadisch. Daher löschen und testen.

Pakmann

Ich würd erstmal den fehler auslesen damit man weis wat los ist. Löschen kann man dann versuchen.
So kann man im zweifelsfall schnell reagieren. Immerhin könnte es auch etwas teurer werden (z.B. Lambdasonde 180 € Materialpreis)

Erazer

die warnleuchte wird für viele fehler genommen das hat das damit zutuhen...
bei mir was mal was mit der kühlwasser anzeige und da stand auch was mit abgas in bordcomputer.

ichmachdas

@seeple, zieh mal eine kerze ab und fahr ein paar meter, was siehst du? die warnleuchte! die geht nämlich bei zündaussetzern an.
soviel hat das mit dem problem zu tun... war auch nur ein tipp, den fehler kostenfrei einzugrenzen. feuchtigkeit & zündungsprobleme sind ein häufiges problem...

SEEPLE

man... ich hatte selber probleme mit einem zündkabel.... was meinste wie ich dazu gekommen bin, eine anleitung zu schreiben, wie man den kat leer räumt... irgw muss der ja kaputt gegangen sein^^
und NEIN es hat kein fehler aufgeleuchtet und ich fahre auch einen 2.0
keine frage das ruckeln kommt vll von zündaussetzern aber das merkste eher im stand (besonders an der schwankenden drehzahl) aber bei höheren geschwindigkeit fällt das kaum noch auf, wenn nur beim topspeed

ich lass mich gerne eines besseren belehren....

____________-

am besten du steckst endlich mal ein diagnosegerät an und lässt alles überprüfen... und wenn du niemanden findest, der sowas hat, dann fahr in die werkstatt. glaub mir, wenns wirklich zündaussetzer sind, dann beheb das problem, sonst ist der kat bald im arsch und das wird teuer!