Gangwechseln in 3ten "kracht"

Poloindian · 14.07.2010, 18:27

Hey hey

wollt euch mal um Rat und Tipps fragen,
bei mir ist es so, wenn ich am Gasen bin also sprich mal jeden Gang schön ausdreh bis so 6000umin, kracht bei mir der 3te Gang beim einlegen, also so Zahnradgeräusch eben.
Dies ist aber nur in den 3ten Gang und nur wenn ich ihn schön hoch drehe ansonsten hab ich das Problem nie da geht der Gang schön weich rein.

Dankeschonmal für die Antworten.
Gruß Marcel

qwer. · 14.07.2010, 18:44

Das ist bei mir auch ist mir auch schon aufgefallen
würde mich auch mal interessieren!

nemesis91 · 14.07.2010, 19:34

hab ich au nur bei schalten in den 2ten und meistens nur dann wenn er klat ist nur selten wenn warm

abe rau bei nr 3000 u/m

LWL KS 28 · 14.07.2010, 19:49

synchronringe im getriebe im eimer?

Cirality · 14.07.2010, 19:52

So klingt es....Syncronringe sind ja auch nur Verschleißteile

Poloindian · 14.07.2010, 20:07

ahja ok und kann man die auch so leicht wechseln wie verschleissteile?? Oder muss man da in werkstatt und was kostet sowas dann??
Oder kann ich so ruhig fahren ?

ColtTix · 14.07.2010, 20:18

Getriebe raus --> Getriebe komplett zerlegen --> schnell mal 500-1000€ weg!

Poloindian · 14.07.2010, 20:30

woooow shit

kann ich denn so weiterfahren oder MUSS ich das beheben?

Golf4anatic · 14.07.2010, 20:31

ja sind denk ich auch die synchronringe, wäre ja nicht das erste mal, ja wird mit sicherheit nicht billig wie ColtTix schon gesagt hat. das teuereste ist die arbeit, weil halt alles zerlegt werde muss und die welle auseinandergepresst werden muss. würd es auf jeden fall machen lassen, schon wegen garantie

Golf4anatic · 14.07.2010, 20:32

würd ich beheben lasse, weil du irgendwann garnicht mehr in den gang schalten kannst oder es zerlegt dir den synchronring und dann kannst auch nen getriebeschaden riskieren

Golf4anatic · 14.07.2010, 20:34

was ich weiß, gibt es aber noch ein anderes getriebeöl, das genau das verhindern soll. vllt reicht es bei dir, wenn man nur das getriebeöl wechselt. ist auf jeden fall mal ne günstigere altanative zum ausprobieren.

Stefan1 · 14.07.2010, 20:35

Würde das auf jeden Fall beheben lassen! Ursache sind wie schon angesprochen die Syncronringe. Kumpel hatte das an seinem Passat. Er ist 1 1/2 Jahre damit gumgefahren bis es einmal einen großen Knall gab. Seitdem hat er keinen 3. Gang mehr.

Poloindian · 14.07.2010, 21:18

naja aber verstehs net so ganz ich mein ich hab sonst absolut kein problem mitm getriebe sonst. Weil das ist jetzt schon ein harter teurer brocken :-(

LWL KS 28 · 14.07.2010, 22:18

Zitat:

was ich weiß, gibt es aber noch ein anderes getriebeöl, das genau das verhindern soll.

zum verhindern ist es jetzt scheinbar schon zu spät... aber bevor ich nen tusi ins getriebe werf, würd ich es mal versuchen... aber wenns knackt, hast du zu 99% nen mechanischen defekt und da hilft nur: zerlegen...

kennste net einen, der das drauf hat? inner werkstatt wäre ICH mir nicht zu 50% sicher, obs auch wirklich sauber gemacht wird!!! es sei denn du hast ne werkstatt "deines vertrauens"...

ColtTix · 14.07.2010, 23:39

Vielleicht einfach mal prüfen (lassen) ob die Schaltbetätigung passend eingestellt ist!

nemesis91 · 15.07.2010, 17:23

Zitat:

Zitat von ColtTix

Vielleicht einfach mal prüfen (lassen) ob die Schaltbetätigung passend eingestellt ist!

wie geht das

ColtTix · 15.07.2010, 23:45

Also beim Schaltgestänge gibts dafür eine Lehre mit der man das einstellen kann. Bei den Schaltseilen kann ich es dir ausm Kopf nicht sagen!

LWL KS 28 · 15.07.2010, 23:50

aber "sollten" dann net alle gänge scheisse rein gehen?! weil wenns verstellt ist, dann nicht nur der dritte...

VWroma · 16.07.2010, 00:16

synchronringe ausgelutscht, kanst aber noch fahren nur nich so viel drehzahl beim gangwechsel in den 3ten den so beschleunigstu den verschleis mein ich ! und krachts den auch wen du vom 4ten in den 3ten zurückschaltest ??

16.07.2010, 00:22

Zitat:

Zitat von LWL KS 28

aber "sollten" dann net alle gänge scheisse rein gehen?! weil wenns verstellt ist, dann nicht nur der dritte...

Nicht unbedingt

Zitat:

Zitat von VWroma

synchronringe ausgelutscht, kanst aber noch fahren nur nich so viel drehzahl beim gangwechsel in den 3ten den so beschleunigstu den verschleis mein ich ! und krachts den auch wen du vom 4ten in den 3ten zurückschaltest ??

Das kam mir grad auch in die Gedanken, denn man kann auch fast ohne zu kuppeln hochschalten

14.07.2010, 18:27	- 1
Poloindian Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.10.2009 Golf GTI Jubi Ort: Ulm UL-XL683 Verbrauch: 10L ? Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 492 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	Gangwechseln in 3ten "kracht" Hey hey wollt euch mal um Rat und Tipps fragen, bei mir ist es so, wenn ich am Gasen bin also sprich mal jeden Gang schön ausdreh bis so 6000umin, kracht bei mir der 3te Gang beim einlegen, also so Zahnradgeräusch eben. Dies ist aber nur in den 3ten Gang und nur wenn ich ihn schön hoch drehe ansonsten hab ich das Problem nie da geht der Gang schön weich rein. Dankeschonmal für die Antworten. Gruß Marcel

14.07.2010, 18:44	- 2
qwer. Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.06.2010 Golf 1 Ort: BW Beiträge: 139 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Das ist bei mir auch ist mir auch schon aufgefallen würde mich auch mal interessieren!

14.07.2010, 19:34	- 3
nemesis91 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.10.2009 Audi A4 B5 Ort: Loßburg TUT-HW-192 Verbrauch: 4-6 Liter Motor: 1.9 AHF 81KW/110PS 10/97 - Beiträge: 870 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	hab ich au nur bei schalten in den 2ten und meistens nur dann wenn er klat ist nur selten wenn warm abe rau bei nr 3000 u/m

14.07.2010, 19:49	- 4
LWL KS 28 Quoten-Ossi Registriert seit: 22.05.2010 Golf IV Pacific Ort: Boizenburg Verbrauch: 5,5 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 1.553 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	synchronringe im getriebe im eimer?

14.07.2010, 19:52	- 5
Cirality unbreakable! Registriert seit: 02.08.2009 Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 2.355 Abgegebene Danke: 162 Erhielt 157 Danke für 100 Beiträge	So klingt es....Syncronringe sind ja auch nur Verschleißteile

14.07.2010, 20:07	- 6
Poloindian Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.10.2009 Golf GTI Jubi Ort: Ulm UL-XL683 Verbrauch: 10L ? Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 492 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	ahja ok und kann man die auch so leicht wechseln wie verschleissteile?? Oder muss man da in werkstatt und was kostet sowas dann?? Oder kann ich so ruhig fahren ?

14.07.2010, 20:18	- 7
ColtTix Servicetechniker bei VW Registriert seit: 14.08.2007 VW Golf GTI Pirelli Ort: Osnabrück Verbrauch: 10 l/100km Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6.392 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 129 Danke für 124 Beiträge	Getriebe raus --> Getriebe komplett zerlegen --> schnell mal 500-1000€ weg!

14.07.2010, 20:30	- 8
Poloindian Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.10.2009 Golf GTI Jubi Ort: Ulm UL-XL683 Verbrauch: 10L ? Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 492 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	woooow shit kann ich denn so weiterfahren oder MUSS ich das beheben?

14.07.2010, 20:31	- 9
Golf4anatic Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.03.2008 Golf IV Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 931 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 7 Danke für 6 Beiträge	ja sind denk ich auch die synchronringe, wäre ja nicht das erste mal, ja wird mit sicherheit nicht billig wie ColtTix schon gesagt hat. das teuereste ist die arbeit, weil halt alles zerlegt werde muss und die welle auseinandergepresst werden muss. würd es auf jeden fall machen lassen, schon wegen garantie

14.07.2010, 20:32	- 10
Golf4anatic Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.03.2008 Golf IV Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 931 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 7 Danke für 6 Beiträge	würd ich beheben lasse, weil du irgendwann garnicht mehr in den gang schalten kannst oder es zerlegt dir den synchronring und dann kannst auch nen getriebeschaden riskieren

14.07.2010, 20:34	- 11
Golf4anatic Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.03.2008 Golf IV Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 931 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 7 Danke für 6 Beiträge	was ich weiß, gibt es aber noch ein anderes getriebeöl, das genau das verhindern soll. vllt reicht es bei dir, wenn man nur das getriebeöl wechselt. ist auf jeden fall mal ne günstigere altanative zum ausprobieren.

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14.07.2010, 20:35	- 12
Stefan1 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.05.2009 Passat 3B 1.8T/ Corvette C4 Ort: Geseke SO-SK-XXXX Verbrauch: 9,0 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.018 Abgegebene Danke: 36 Erhielt 42 Danke für 32 Beiträge	Würde das auf jeden Fall beheben lassen! Ursache sind wie schon angesprochen die Syncronringe. Kumpel hatte das an seinem Passat. Er ist 1 1/2 Jahre damit gumgefahren bis es einmal einen großen Knall gab. Seitdem hat er keinen 3. Gang mehr.

14.07.2010, 21:18	- 13
Poloindian Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.10.2009 Golf GTI Jubi Ort: Ulm UL-XL683 Verbrauch: 10L ? Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 492 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	naja aber verstehs net so ganz ich mein ich hab sonst absolut kein problem mitm getriebe sonst. Weil das ist jetzt schon ein harter teurer brocken :-(

14.07.2010, 23:39	- 15
ColtTix Servicetechniker bei VW Registriert seit: 14.08.2007 VW Golf GTI Pirelli Ort: Osnabrück Verbrauch: 10 l/100km Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6.392 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 129 Danke für 124 Beiträge	Vielleicht einfach mal prüfen (lassen) ob die Schaltbetätigung passend eingestellt ist!

15.07.2010, 23:45	- 17
ColtTix Servicetechniker bei VW Registriert seit: 14.08.2007 VW Golf GTI Pirelli Ort: Osnabrück Verbrauch: 10 l/100km Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6.392 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 129 Danke für 124 Beiträge	Also beim Schaltgestänge gibts dafür eine Lehre mit der man das einstellen kann. Bei den Schaltseilen kann ich es dir ausm Kopf nicht sagen!

15.07.2010, 23:50	- 18
LWL KS 28 Quoten-Ossi Registriert seit: 22.05.2010 Golf IV Pacific Ort: Boizenburg Verbrauch: 5,5 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 1.553 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	aber "sollten" dann net alle gänge scheisse rein gehen?! weil wenns verstellt ist, dann nicht nur der dritte...

16.07.2010, 00:16	- 19
VWroma Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.11.2009 GolfIV Ort: Hamm Verbrauch: Jo hat er Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 175 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	synchronringe ausgelutscht, kanst aber noch fahren nur nich so viel drehzahl beim gangwechsel in den 3ten den so beschleunigstu den verschleis mein ich ! und krachts den auch wen du vom 4ten in den 3ten zurückschaltest ??