Loock Skywalker

Können auch die außen sein. Ausbauen und komplett zerlegen... Ärgerlich!

Supremer

Die inneren Gelenke hab ich noch da liegen aber die äußeren müsste ich besorgen....das ist doch wieder Mist....und wenns die äußeren wären würde man es doch eigentlich eindeutig hören von wo es kommt....also rechts oder links oder?

Supremer

Muss das Thema nochmal aufwärmen....war inzwischen in einer freien Werkstatt und die meinte die Gelenke der AW seien i.O. und die inneren gehen sowieso fast nie kaputt....ok soviel dazu. Und das Wummern bzw. Klopfen kommt wohl von den Radlagern.
Jetz frag ich mich natürlich wie das sein kann? Hier im Forum wird immer gesagt Radlager brummen und können nicht Wummern bzw. Klopfen.
Das Geräusch verstärkt sich leicht in Linkskurven...ansonsten ist es aber immer zu hören von 20 - open end km/h.

Vor nem Jahr hatte die eine Werke ja schonmal das Differential im Verdacht...kann das wirklich sein? Wie würde sich sowas auswirken?
Ich bin echt ratlos..

Loock Skywalker

Wenn sich das bei Kurvenfahrten verstärkt und das auch schon bei leichten, dann liegt der Verdacht bzgl. der Radlager schon nahe. Die inneren Gelenke gehen fast nie kaputt, das ist richtig. Wie gesagt, also um sicher zu gehen die äußeren ausbauen, reinigen, nachschauen und wenn es das nicht ist, können es eigentlich nur die Radlager sein, besonders wenn sich das eben in Kurvenfahrten verändert. Defekte AW Gelenke knacken richtig laut. Ich hab momentan bei meinem Auto auch ein komisches Geräusch bereits bei geringen Geschwindigkeiten, wo ich erst die Radlager unter Verdacht hatte. Bei mir sind es ausgeschlagene Querlenkerlager, die eine Spurveränderung und dementsprechend ein lautet Abrollgeräusch der Reifen verursachen.
Ist halt schwierig so eine Ferndiagnose.

Supremer

Ja geb ich dir Recht...von fern ist immer doof was dazu zu sagen.

Was heißten genau dass die die AW Gelenke "Knacken" ? Nur beim Anfahren? oder regelmäßig in gleichen Abständen?
Bei mir Poltert und Wummert es ja richtig....abhängig von der Geschwindigkeit. Wenn die Radlager sind dann müsste ja an einer Stelle des Lagers irgendwie ein Defekt vorliegen sodass es immer an dieser einen Stelle das Geräusch gibt. Richtiges Brummgeräusch hätte man ja dann permanent ohne Unterbrechung wenn ich das richtig verstanden habe.

Naja am Sonntag kommen neue Radlagergehäuse, Radlager und Querlenker rein....wenns danach immernoch da ist können es ja nur die Gelenke der AW sein....aber wenn du sagst die müssten "knacken"..naja knacken ist bei mir anders...Domalger knacken z.B.

Loock Skywalker

AW-Gelenke knacken richtig fies wenn du das Lenkrad einschlägst und dann beschleunigst. Muss noch nicht mal viel sein, aber wenn du das hörst, dann weisste, dass es das ist. Ich kenne nichts vergleichbares, das nen ähnlichen Sound macht. Radlager brummen einfach. Je schneller du fährst, desto mehr. Wenn du z.B. inner 30er Zone rumfährst, hörste die Radlager nicht unbedingt, im Gegensatz zu defekten AW-Gelenken!

Supremer

Hmm....haste da mal ne Hörprobe?

Ich hör das Geräusch auch schon ab 20km/h....und nochmal zum Brummen....ist es denn ein sonorer Sound? Also quasi wie ein permanenter Bass als Vergleich oder ist es mit kurzer Unterbrechung?
Mein Geräusch hat ja ne Frequenz...ist also öfter da je schneller man fährt. Da könnte man ja auch sagen dass es Brummt....im Prinzip wie alte Reifen mit Sägezahnbildung nur dass das Geräusch halt mit kurzen Pausen auftritt weiste?

Loock Skywalker

Also Radlagerbrummen ist schon ein sonorer Sound. Das hier kommt dem nahe:
Ist halt vor allem drahzahlabhängig und variiert ein wenig wenn du das Lenkrad einschlägst.

Das hier ist eindeutig ein defektes AW-Gelenk. Unüberhörbar das knacken:
Ein Brummen wie bei den Radlagern allerdings schon fast bei Schrittgeschwindigkeit hab ich momentan wegen meinen ausgeschlagenen Querlenkerlagern. Das Geräusch kommt von den Reifen aufgrund der sich ändernden Vorspur.

Sowas kommt wenn du das mit deinen Querlenkern machen kannst:

Supremer

Ok also nen defektes AW Gelenk knackt richtig hellhörig nach Metall wenn ich das jetzt richtig rausgehört habe aus dem Video.
Da kommt das obere Video mit dem Radlager schon wesentlich näher ran.

Und was haben ausgeschlagene Querlenker mit dem Brummen zu tun? Die bewegen sich doch dann höchstens hin und her und es fährt sich schwammig oder?

Als meine Querlenker defekt waren hat es richtig dol geruckt beim Bremsen...war aber schon sehr viel Spiel drin.

Loock Skywalker

Dadurch, dass sich die Vorspur massiv verstellen kann beim anfahren und abbremsen erhöht sich das Abrollgeräusch deiner Reifen, das kann natürlich je nach Reifenprofil mehr oder weniger stark ausgeprägt sein. Außerdem ist der Verschleiß verdammt hoch. Und klar, schwammig ist es auch ohne Ende

Bansi

Hast du manchmal auch ein poltern im Gaspedal bzw merkst dass das Auto abhängig von der Geschwindigkeit poltert/ruppelt (so als wenn man was im Reifen hätte vom Auftreten des Geräusches)?

Bei mir war das, dass erste Anzeichen, dass die Antriebswellengelenke ihren Geist aufgeben, erst danach kam dieses hörbare klackern/poltern.

(Nun steht der Golf in der Garage und wartet auf neue Gelenke )

Supremer

Ich denke (und hoffe) dass sich das Problem hiermit gelöst hat.
Am Sonntag wurden Querlenker, Radlagergehäuse mit neuen Radlagern und Bremsen vorne gewechselt.
Das Geräusch ist weg und ich bin mir sicher dass es von den Radlagern kam. Die Radnabe hat sehr viel Spiel im Radlagergehäuse...kann mir nicht vorstellen dass das so sein soll oder?

Ja und wie gesagt es traten keine typischen Geräusche vom Radlager auf und trotzdem scheint es das gewesen zu sein....so ist das manchmal.
Ich hoffe es bleibt so

Loock Skywalker

Wollt mal fragen, was deine Reparatur ergeben hat. Alles wieder in Ordnung? Ich hab heute mal meine Antriebswellengelenke auseinander genommen. Innen links war im Eimer, rechts außen war im Eimer und rechts innen die Manschette. Nur links außen is noch tutti.
Ein kleiner Tribut ans Tieferlegen und den Chip.









Haben deine genauso ausgesehen?

Supremer

Also um ehrlich zu sein kann ich da jetzt garnicht genau erkennen wo was defekt sein soll bei dir?

Bei mir wurde ja von den Gelenken her nix gewechselt....und das Geräusch was ich vorher hatte ist jetzt durch das Wechseln der Radlager komplett weg. Geh ich mal davon aus dass es daran lag.
Ansonsten hab ich derzeit keine weiteren Probleme...gut nen bissl vibrieren tut er aber das kommt glaube vom nicht richtig gelagertem Getriebe.

Wie tief fährst du?

Loock Skywalker

Schau dir mal bei dem zweiten Bild die Bahnen an, in denen die Kugeln wandern. An der linken Flanke siehste so Flecken. Das ist Pittingbildung. Diese Grübchen entstehen wenn die Belastung zu groß wird, z.B. wenn nicht mehr ausreichend Schmierstoff im Lager sitzt und der Verschleiß steigt. War bis jetzt auch nur ein minimales Geräusch aber mittlerweile hab ich ein sehr gutes Gehör, wenns um sowas geht. Im Video siehste das evtl. ein wenig besser.
Wenn das Geräusch bei dir nun weg ist, dann werdens wohl die Lager gewesen sein. Ich fahr ca. 30 mm tiefer. Wenn man die Kiste so auf 31cm oder so tiefgeschraubt hat, dann gehts natürlich auch entsprechend schneller. Ich glaube viele Leute verstehen gar nicht wie enorm die Belastung für das Gelenk wird und vor allem wie hoch die Verluste dadurch werden. Ich würd gern mal die Radleistung auf nem Prüfstand von Serienhöhe mit komplett runter vergleichen.

Supremer

Ja jetzt hab ich es auch gesehen...war aufn iPhone so klein alles

Naja klar die Tieferlegung muss ja irgendwann auf Kosten der Gelenke gehen....alles was unter 40mm liegt kannste mit erhöhtem Verschleiß rechnen. Nicht umsonst baut VW beim R32 auch nur 30er Federn ein...

Aber wie gesagt mein eigentliches Problem ist derzeit erledigt. Hätt ich nie gedacht dass es die Radlager sind aber was sollte es sonst gewesen sein.

Nun hab ich schon wieder ein anderes Geräusch ....irgendwas vibriert schon wieder...diesmal nicht die Bremse aber ich schätze mal dass das Getriebe immernoch nicht richtig gelagert ist.
Im Stand virbiert es auch manchmal...dann leg ich nen Gang ein und es ruckt kurz...dann läuft er wieder ruhig....