Marco2908

Hallo erstmal,

Ich habe mir vor einem Jahr einen Golf 4 1.6SR gekauft. Und nun spackt die innenraumbeleuchtung extrem :/

Wenn ich den Lichtschalter auf tür Öffnung gestellt habe leuchtet sie permanent, verriegel ich nun die Tür leuchtet das Licht noch c.a 10min nach. danach funktioniert es einwandfrei. sobald ich das auto aufschließe geht die beleuchtung wieder an.

Wenn ich nun den Motor starte sollte die beleuchtung direkt ausgehn doch sie leuchtet wieder c.a 10min nach:/

ich hab schon alle 4 Mikroschalter ersetzt doch es gab keine Verbesserung.

Ich hoffe mir kann jemand weiterhelfen.

Achja als kleinen Anhang, fals das eine rolle spielt:

Es ist ein 5 Türer mit elektrischen Fensterhebern und Zentralverrigelung.
Und mein Türsummer ist defekt.

ich bedanke mich schonmal im vorraus.

basti0087

Fahrerschloss kontrollieren, ALLE mikroschalter darin instandsetzen.

marff

hallo leute

habe ebenfalls ein Problem, und zwar geht meine Tür Beleuchtung mal, und mal nicht ist aber nur auf der Fahrerseite so.
Ich Bin Momentan dabei alles auf LED's umzurüsten. wenn jemand was weiß ich bin über alles dankbar.

ach da bleibt noch zu erwähnen ich habe einen 98er 3 Türer seit 2 Monaten , vorher fuhr ich G3.

greetz marffi

D!ngs

Sorry, ich muss mich hier auch mal reinhängen, weil ich keinen neuen Thread mit sehr ähnlichem Thema starten will
und zwar ist mir aufgefallen dass meine Innenbeleuchtung machmal nicht angeht wenn ich den Wagen aufschließe.
Tagsüber fällt das ja nicht so auf, aber nachts hab ichs jetzt schon ein paar mal beobachtet.

Der Wagen entriegelt aber die Lampen bleiben aus, ich kann auch alle Türen öffnen wie ich will, aber da passiert auch nichts.
Wenn ich dann ein paar mal auf und zuschließe gehts irgendwann wieder an.

Woran kann das liegen? Würde jetzt spontan sagen irgendwo ist ein Wackelkontakt...
kann das evtl dieser Verteilerknoten der rot/blauen Leitung sein im Fahrerfußraum bei der Motorhaubenentriegelung, der sich gern auflöst bei Wassereinbrüchen? (Hatte zwar keinen Wassereinbruch aber hab auch schon gelesen dass die sich "im alter" gern von allein auflösen)
oder wo könnte ich noch nach der Ursache suchen? da alle Lampen ausbleiben muss es ja was zentrales sein...

Danke

drinkthing

@D!ngs

schalte bitte mal ohne eingesteckten Schlüßel das Licht an...geht dann der Warnsummer?

Könnte eventuell der Mikroschalter im Fahrerschloß sein....ist oft die Ursache

D!ngs

der ist es nicht, im Tacho wird angezeigt wenn die Tür offen ist außerdem müsste dann ja zb trotzdem das licht angehen wenn ich eine der anderen 3 Türen öffne aber da passiert nix

Jerry

Habs auch gehabt
Wenn eure Mikroschalter alle einwandfrei funktionieren oder mit dem Stellgliedtest geschlossen und ofen anzeigen, Kann nur noch das Kompfortsteuergerät defekt sein. Habs nun schon bei 3 verschiedenen 4rern gehabt

XLTD

Ich Poste hier auch mal mein Problem.

Bei mir geht seid längerer Zeit die Innenraumbeleuchtung nicht.
Hatte letzten Winter auch Fahrerseite im Fußraum Wassereintritt (falls dies ne bedeutung haben kann).

Nunja heute mal die Leitungen gemessen komischer weise kommen dort auch tatsächlich 12V an was mich nun umso mehr verwundert warum an den Birnen kein Strom ankommt in egal welcher stellung.
Woran kann das liegen ?
Problem ist vorn sowie hinten vertreten also garkein licht :-(.

Warum gehen die Lampen den nicht wenn doch Spannung anliegt oder liegt sie falsch an? vermutet hätte ich eher spannung bei Braun aber diese scheint ja nur Masse zu sein..

Wäre super wenn jemand nen Plan hat wie das ganze belegt ist und wie es sein muss das ich zur noch was Basteln kann , als ohne licht nervt.

D!ngs

also meiner Meinung nach sollte
ro/bl von der Sicherung 14 kommen und Strom führen,
bl/gr sollten die Türkontaktschalter sein, keine Ahnung was die je nach Schaltzustand ausgeben, glaube die Schalten Masse durch bin aber nicht sicher,
braun ist natürlich Masse.

so, da ich auch sporadische Probleme mit der Innenbeleuchtung habe,
habe ich mal gelesen (glaube aber im Passatforum), dass diese ro/bl Leitung im Fahrerfußraum einen Verteilerknotenpunkt hat der sich im Alter bzw nach Wassereinbrüchen gern auflöst..

konnte das bisher bei mir nicht überprüfen obs daran liegt aber,
dass dieser Knotenpunkt dort existiert, weiß ich da ich mal nen Spenderkabelbaum zerlegt habe....

wäre also ne Möglichkeit

Edit: oder prüfst erstmal Sicherung 14

XLTD

Sicherrung hatte ich schon geprüft (eigentlich) wie oben ja auch steht Spannung kommt ja auch bei blau an wie es scheint. Allerdings wars glaube sicherrung 13 werde morgen mal 14 nochmal reingucken .

Iim Fahrerfußraum muss ich mal schaun hatte ca 2 wochen Wasser stehen kann dadurch natürlich gekommen sein.

Wo genau finde ich diesen Verteilerblock in der Einstiegsleiste oder wo?

D!ngs

Das ist ne gute Frage^^
hab ja nen ausgebauten Kabelbaum filetiert,
war in der nähe des Leitungsabzweig zur Tür also in etwa hinter der Abdeckung vom Motorhaubenzug,

aber wie man ihn findet?!, ist im endeffekt nur ne verdickte Stelle im Kabelstrang
halt einige Kabel die zusammenlaufen und mit ner Art Gummikappe isoliert sind und dann im Kabelstrang mit eingewickelt.... keine Ahnung wie man das findet ohne den kompletten Kabelbaum in diesem Bereich auszuwickeln....

vllt weiß noch jmd anderes was genaueres.
und wenn du ihn gefunden hast mach nen Foto, muss den Knoten ja auch noch suchen