Der Airride Thread

[Fifth_Ace]

Ich sag nur Aw+Rahmen

Was ist die maximale Tiefe die man mit nem 5Gang Getriebe fahren kann OHNE das die AW schleift? 29cm? 30cm?

Was ne Frage ich zB renne nicht jede 10 Meter ums Auto herum und Messe Auf alle Fälle ist's weicher als ein Gewinde, den Rest kannst du dir denken.

Kann ja sein, dass jemand seinen so mit Begrenzern gefüllt hat, dass er genau 1mm vor der AW bleibt und so mal nachgemessen hat

[Fifth_Ace]

CaLiBaN fährt ja knapp über 29, frag ihn doch mal, geschliffen hats da sicher schon

[VIL]

Mal so aus reinem Interesse:

Ist der Einbau für nen "Durchschnitts"Begabten Schrauber auch zum schaffen oder sollte man das ganze schon eher nem Profi anvertrauen?
Wie siehts mit der Rückrüstung aus? Kann man da schnell auf normales Gewinde zurück oder muss ich wieder alles umbaun lassen? (im Falle das Kompressor etc. drinnen bleibn)

Würde mich mal intressieren...

lg

[www.der-bora.de]

wenn man nicht grad 2 linke hände hat kannste das auch selber machen

wenn du sagst kompressor und restliche technik bleibt im auto kanns ruck zuck auf normales fahrwerk rückgebaut werden

Zitat von Bansi

Kann ja sein, dass jemand seinen so mit Begrenzern gefüllt hat, dass er genau 1mm vor der AW bleibt und so mal nachgemessen hat

Frag den User metti der hat das volle Notlauf drin und ist glaub 100% luftlos rollbar

[tOad]

Wenn der Durchschnitts begabte Schrauber ein paar Elektrokentnisse hat und nen Schaltplan halbwegs lesen kann dann ja. Fahrwerk einbauen ist genau das selbe wie mit `nem Gewinde..

[Mähks]

ich muss hier mal nerven, im e46 forum hat keiner ein airride könnt ihr irgendeinen hersteller besonders empfehlen? (der auch fahrwerke fürn e46,nicht fürn e36 anbietet)
kann ja nicht so schwer sein da was gebrauchbares zu finden im netz findet man nur gas, hps(?!) und g-ride :O

edit: und eastside was weiß ich?!

Okay dann hier weiter

Zitat von Jonsman

Natürlich federt ein Airride bei 0 Bar nicht, hab ich nie bestritten.
Nur wenn der Balg nicht auf Verstellern steht, senkt es sich ZU TIEF.

Dass der IV hinten nicht richtig runter geht ist schon klar, aber so, dass die Reifenflanke nichtmehr zu sehen ist, geht es allemal.
Und das entspricht dann ca. 27cm vllt. sogar 26cm wenn mich nicht alles täuscht.

Und wenn ich dann Vorne auch noch auf 26cm runterpumpe und dann so Fahren kann langsam mit schlimm, hab ich alles was ich brauche.


Oh da ist aber jetzt jemand cool, krasser Typ.

Was zum Teufel hat der Balg damit zu tun? Die balgplatten liegen nie aufeinander ( wäre auch nicht so Super für den Balg )

Wie weit das Fahrwerk eintaucht entscheidet immernoch der Begrenzer, mehr nicht.

[fatcap.bbs]

was haben denn so die meisten abgelassen mit 19"?

[Jonsman]

Zitat von Ultraviolet

Was zum Teufel hat der Balg damit zu tun? Die balgplatten liegen nie aufeinander ( wäre auch nicht so Super für den Balg )

Wie weit das Fahrwerk eintaucht entscheidet immernoch der Begrenzer, mehr nicht.

Alles klar das wusste ich nicht sorry Renat.
Ich dachte bei 0 Bar liegt es komplett auf den Balgplatten weil der Dämpfer das zulässt.

Es darf halt bei mir wegen Hellaflush auf 275mm wie du sagst NICHT weiter einfedern weil sonst das Felgenhorn an die Kotikante schlägt.
Und ich will auch mal auf 260mm/275mm Rumfahren, nicht nur parken.

Wie ich das hinbekomme ist ja letzendlich egal.
ob mit Begrenzern auf der Kolbenstange oder über Verstellringe.

Aber wenn du das so sagst dann muss ich mir ja kein H&AIR beispielsweise zulegen.

Wusste ich nicht wie Gesagt.

[watercult]

Wo wir auch beim Thema cool waren!



Dann fahr mal so wie du sagst mit null bar Hellaflush ohne die Kiste zu schrotten!
Ich würde das meiner Karre nicht antun!

[Jonsman]

Zitat von watercult

Wo wir auch beim Thema cool waren!



Dann fahr mal so wie du sagst mit null bar Hellaflush ohne die Kiste zu schrotten!
Ich würde das meiner Karre nicht antun!

ist das bild mit air ?
das hier nicht


Was jemand seiner karre antut oder nicht ist jedem selbst überlassen.
hat er ja bezahlt.

und mit 0Bar Hellaflush fahre ich MAX 20km/h über iwelche parkplätze, sonst nix.

was meinste warum man AIR einbaut ?
Um auch ma woher zu fahren wo man die straßen nicht kennt und vernünftig über hindernisse fahren kann weil man gemütlich hochpumpt.

300mm radmitte koti auf meinem Reifenquerschnitt mit 18" ist zu krass für nen Daily TDI

Zitat von Jonsman

Alles klar das wusste ich nicht sorry Renat.
Ich dachte bei 0 Bar liegt es komplett auf den Balgplatten weil der Dämpfer das zulässt.

Es darf halt bei mir wegen Hellaflush auf 275mm wie du sagst NICHT weiter einfedern weil sonst das Felgenhorn an die Kotikante schlägt.
Und ich will auch mal auf 260mm/275mm Rumfahren, nicht nur parken.

Wie ich das hinbekomme ist ja letzendlich egal.
ob mit Begrenzern auf der Kolbenstange oder über Verstellringe.

Aber wenn du das so sagst dann muss ich mir ja kein H&AIR beispielsweise zulegen.

Wusste ich nicht wie Gesagt.

Ach Quark, das Flexshop Ding...kein plan wieso die das wieder aufreißen, ist ja noch teuerer alsn Shorty... Obwohl das Bombers reicht im g4 auch, wenn der Rahmen original ist, ist er an der VA so verspannt dass er links nichtmal aufm Begrenzer liegt.

Um es präzise abzustimmen wäre halt ein HPS sehr sinnvoll, wie es da mit'm TÜV aussieht weiß ich nicht. Vom Fahrverhalten mal ganz von abzusehen.

Naja, Jonas, in Live sieht's beim Tobi noch ein ganzes Tick krasser aus.

Außerdem sollt man eh nicht mit 0Bar fahren...die Bälge vorn mögen sowas ned

[watercult]

Warum man mit Luft fährt brauchst du mir nicht erzählen!
Hatte schon Luft da hast du noch nicht an einen Führerschein gedacht

[Jonsman]

Gibts das HPS mit 1 Faltenbalg wegen durchscheuerung ?
TÜV macht bei uns ein neuer auf am Fuße des Whateverest.
Also scheiß drauf.

Fahrverhalten sollte es haben und gut hart sein.
Originalrahmen geht ja nicht, da ist bei 29cm Radmitte Koti schluss.
Haben doch meinen bei der GTÜ verschränkt letztens
da hat sich der Typ gewundert, ohne zu Checken dass er nur bis 29cm also 1cm einfedern kann weil dann die Welle liegt.

Deswegen, Rahmen muss, Tüv nicht.
Was machst du denn mit dem Bombers bei 0Bar ?

19" richtig ?
Mir kommt es weniger drauf an wie das raushaus ausgefüllt ist sondern wie die Karosse ist.

Deswegen bin ich ja auf meine Reifenkombi umgestiegen, weil er mir im Letzen jahr mit schleifen im Radhaus auf 31cm radmitte koti viel zu hoch war von der Karosse her

Zitat von watercult

Warum man mit Luft fährt brauchst du mir nicht erzählen!
Hatte schon Luft da hast du noch nicht an einen Führerschein gedacht

Frage mich immer warum ältere Leute sich bei jüngeren Beweisen müssen mit nem fertig gemachten Wagen.
Ist doch klar, dass ihr länger Zeit gehabt habt und auch mehr Geld reinstecken könnt als Azubis oder schüler.
Man kann doch nicht Äpfel mit Birnen vergleichen.

Wenn ich 5 Jahre älter wäre und mein wagen 6 Jahre anstatt 1 hätte, würde er KLAR ganz anders aussehen.

Oder ich würde A6 etc. fahren mit Air und dann denken GOlf 4 OMG.
aber im moment versucht man das beste aus den vorhandenen mittel rauszuholen.
Maximalprinzip halt.

Na wie du meinst...

Was ich auf 0Bar mache? Ich stehe! Mit 18 Zoll würd fast der Rahmen aufm Boden liegen.

Wer sagt denn dass der einfaltenbalg nicht scheuert?

[Jonsman]

Zitat von Ultraviolet

Na wie du meinst...

Was ich auf 0Bar mache? Ich stehe! Mit 18 Zoll würd fast der Rahmen aufm Boden liegen.

Wer sagt denn dass der einfaltenbalg nicht scheuert?

Man ließt, dass die 2 Falten eher durchscheuern.
Nein ich meine das Maß zum Koti, dass du dann parkst ist klar.