Der Airride Thread

[k.dytrt]

Solang nicht drucklos - nein

[Soil]

Warum nicht drucklos?

[spark]

Weil du dann durch das Gewicht der Räder die aufgerollten bälge in die Länge ziehst und das Material dann schaden nehmen kann

[Geruun]

Weil dadurch ein Unterdruck in den Bälgen entsteht.

[crosser]

wie lange kann ich das airride drucklos also 0 bar abstellen,ohne das die bälge kaputt gehen ?

[Mave94]

Normalerweise sollte man es nicht länger hinstellen...wie lange kann dir vermutlich keiner sagen, eine Herstellerangabe dazu gibt es nicht und probiert hat es vermutlich noch keiner

[ChrisselSchissel]

Zitat von crosser

wie lange kann ich das airride drucklos also 0 bar abstellen,ohne das die bälge kaputt gehen ?

Meine stehen im Winter immer auf Böcken, aber so hoch das das Rad den Boden berührt und er noch teils ausgefedert ist :-)

[crosser]

Wie lange lässt ihr das airride am Tages abgelassen stehen ?
8stunden dürfte ja kein Problem sein oder ?

[V5_CR]

Quatsch, das macht nix! Kannst die Karre rein theoretisch auch ne Woche abgelassen stehen lassen nur sollte das kein Dauerzustand werden.

[crosser]

Zitat von V5_CR

Quatsch, das macht nix! Kannst die Karre rein theoretisch auch ne Woche abgelassen stehen lassen nur sollte das kein Dauerzustand werden.

genau das wollte ich hören,danke

[TurboRené95]

Welche Ventile empfehlt ihr so?

[Mave94]

Zitat von V5_CR

Quatsch, das macht nix! Kannst die Karre rein theoretisch auch ne Woche abgelassen stehen lassen nur sollte das kein Dauerzustand werden.

Ja ne Woche sollte gehen...ich dachte eher an Überwinterung...da sollte es nicht dauernd abgelassen sein

[Mave94]

Was haltet ihr von dem Smartstart Kit von airride-supplies oder dem correct-drive Kit von nullbar?

Hätte es gerne, dass wenn die Zündung an ist und ich die Handbremse löse er auf eine gewisse Höhe (Druck) fährt.

Wie funktionieren diese Kits? Ich vermute mal, da sie ja nur auf einen gewissen Druck fahren, nicht Höhe, dass dort zwei Druckschalter drin sind die einfach über das entsprechende Signal (zb Motor an und Handbremse los) auf die Spulen gelegt werden.
Ist das so richtig?

Hier noch die Links:

Correct-Drive Nullbar

SmartStart Airride-Supplies

[KvD]

Ich hab nen correct drive drinn, zwar nicht auf zündung geschaltet sonder auf einen Taster den ich einmal kurz betätigen muss, aber dann hebt sich das auto von allein auf die höhe. Natürlich läuft das über den Druck. Ich finde es ist eine einfach alternative zu den "richtigen" Steuerungen. Besser und schneller als jedes mal manuell einstellen ist es auf jeden fall.

[Mave94]

Zitat von KvD

Ich hab nen correct drive drinn, zwar nicht auf zündung geschaltet sonder auf einen Taster den ich einmal kurz betätigen muss, aber dann hebt sich das auto von allein auf die höhe. Natürlich läuft das über den Druck. Ich finde es ist eine einfach alternative zu den "richtigen" Steuerungen. Besser und schneller als jedes mal manuell einstellen ist es auf jeden fall.

Okay wie man es ansteuert ist ja eigentlich egal.
Danke ich denke ich werde mir eins zu Weihnachten gönnen.

[tom_h]

Sind PU-Buchsen an der HA sinnvoller oder eher nachteilig?

[Napkin]

also thomas meinte es ist schwer da richtig tief zu kommen. bei mir sind pu lager an der ha und habe keine Probleme

[tom_h]

weil die sich nicht so weit verdrehen können oder wo soll das problem liegen

[Napkin]

ja weil irgendwann der Winkel steiler wird. die sind ja nicht parallel zur, ich nenne es mal "einfederrichtung"

[tom_h]

also lieber OE-Hydrolager nehmen ?