Passi766

Hallo!
Ich bin neu hier im Forum und habe für meine Frage leider keine Antwort gefunden.

Zuerst möchte ich kurz mein KFZ vorstellen. Ich besitze einen VW Golf 4 2.0 4Motion mit 116PS aus dem Jahr 2003.

Da ich das Fahrzeug wahrscheinlich noch 2 Jahre fahren werde, wollte ich ihn gerne tieferlegen.

Ich bin aus Österreich und da ist das Typisieren von Tieferlegungsfedern bei einem Golf 4 nicht sehr einfach wie ich mitbekommen habe. Da bin ich auf die Idee gekommen, originale R32 Federn zu verbauen.

Im Internet verkauft jemand originale R32 Federn (1j0411105dt) und deshalb wollte ich wissen, ob diese
1. in meinen Golf 4 4Motion passen
2. ob diese eingetragen werden müssen oder ob man die so fahren kann da originalteil
3. wie viel mm tiefer würde mein Auto dadurch ca werden?

Der 2. Punkt ist nicht so wichtig, mich würden die anderen Fragen mehr interessieren.

Vielen Dank!
Passi

PS: Die Motorbezeichbezeichnung in der Beschreibung links ist falsch und ich kann diese nicht ändern.

jotemha

Kann sehr gut sein dass dein Auto dadurch garnicht tiefer kommt, weil die Federn für den r32 aufgrund des Gewichts härter ausgelegt sind..
Würde an deiner Stelle eher nach den Federn des serienmäßigen Sportfahrwerks für deine Gewichtsklasse schauen

Merill

Hy Nachbar, lebte ja selbst in Österreich - da gebürtiger Vorarlberger, kann dir jedenfalls sagen das jede bauliche Änderung am KFZ eingetragen werden muss. Das bezieht sich auf Änderung, sprich du baust Federn von einem anderen KFZ bzw Motorisierung in deinen ein, deswegen müssen die eingetragen werden, da es bei Federn auch um Achslasten geht usw.

Von VW bekommst du definitiv keine Freigabe, hatte in Österreich sowie in Deutschland angefragt, ganz einfach deswegen weil die Federn nur im R32 geprüft worden sind.

Die Herren in blau werden bei ner Kontrolle definitiv die Federn bemängeln, dann hast ein 57er drinn und darfst einmal antreten bei der Prüfhalle, inkl kosten für Anzeige etc... Keine gute Idee.

Von der Tieferlegung kannst dir kaum was erhoffen, in Verbindung mit den R32 Dämpfer hast ein besseres Fahrverhalten, das wars aber auch schon.

Kauf dir lieber Federn mit Gutachten, lass die eintragen dann hast deine Ruhe und ein gutes Gefühl bei ner Kontrolle.

Lg

VIL

Hallo aus Graz

1.) Ja sollten passen
2.) Ja müssen eingetragen werden. Nicht eintragen ist leider insofern bei den R32 Federn ungut da diese leider blau sind und somit trotzdem (im Gegensatz zu Jubi oder Sportfahrwerk Federn) ziemlich auffällig sind.
3.) Original ist der R32 ja um die 30mm tiefer soweit ich weiß. Wie Jotemha schon gemeint hat kanns schon sein das du höher kommt weil der 2.0 eben leichter ist.


Wenn du OEM Felgen fährst hol dir am Besten ein günstiges Gewinde (DTS oder ähnliches) oder verbau einfach Tieferlegungsfedern mit ABE. Mit OEM Felgen ist das Eintragen relativ günstig/problemlos möglich und du hast den Vorteil das du damit halt legal unterwegs bist.

Teuer/Kompliziert wirds dann erst mit anderen Felgen, Spurplatten und ähnliches Kombinationsgeschichten.

Passi766

Ok danke

Passi766

Hallo nochmal. Entschuldigung für die kurze und knappe Antwort letztens, hatte viel Stress. Nun habe ich aber wieder Zeit und deswegen hätte ich Fragen bezüglich Typisieren in Österreich.

Wie läuft denn nun sowas ab?
Ich hätte eine Tuningfirma in Niederösterreich, welche mir das Fahrzeug mit Eibach Tieferlegungsfedern (30mm) tiefer legen würde und im Haus typisieren würde.
Müsste ich dann noch einmal zur Landesregierung eintragen lassen oder wie läuft das ab? (Sry habe unzählige Beiträge durchgesehen aber blick einfach nicht durch)

Und wie läuft so eine Typisierung generell ab? Was benötigt der Österreichische TÜV um eine Tieferlegung einzutragen?

Vielen Dank im Vorhinein!

G4PD116

Frag doch bei der Firma!
Die können dir das sicher genau erklären...

Merill

Hy, also du schreibst.ja schon dass die Firma die Typisierung erledigt, nehme an dass die einen eigenen Gutachter haben, der wird sich das aber auch was kosten lassen. Billiger wärst du definitiv bei der zuständigen Landesregierung drann. Aber kann mich auch täuschen, einfach mal fragen was das zusammen kosten würde.

Nochmals zum Tüv musst du danach natürlich nicht mehr. Einmal eingetragen ist eingetragen.

Mitbringen solltest du in der Regel dein Auto natürlich, Zulassungsschein (=gelber papp Karton&#128514, das Gutachten von den Federn oder sonstige Unterlagen was dazu bekommen hast, das wars schon. Danach wird die Karre geprüft sprich die Änderung, wenn alles passt, dann kannnst in der Regel in paar Tagen die fertigen Unterlagen abholen und natürlich auch gleich bezahlen.

Wenn du mehrere Änderungen hast, machen die kulanten Prüfer auch gern ein Komplett Paket, dann wirds komplett günstiger. Am besten gut stellen mit dem Prüfer, zuhören wenn er was sagt, interessiert wirken, und wenn du was ändern musst (weil es vielleicht wo schleift etc...) dann bringe das in ordnung, dann kannst Plus Punkte sammeln und meist gehts dann beim nächsten mal entspannter zu. Aber den über Tuner ala JP raushängen zu lassen, der meint einem Ingenieur was erzählen zu müssen, da hast schon verloren ;-)

Viel Glück, lg

Passi766

Ok, danke für die ausführliche Antwort, hast mir sehr geholfen.
Dann werd ich dass mal mit der Firma besprechen