www.der-bora.de

zwischen den beiden nocken ist nur ne gleitschiene

BennY-

Vermutlich war das der Belag der Laufschiene am oberen Spanner.

Afaik sollte die Kette aber ab Motorstart ruhig sein. Da die Spanner über Federn vorgespannt werden. (Mir ist nach dem Kettenwechsel jedenfalls kein Kettengeräusch mehr aufgefallen) Ventiltrieb und vorallem der AKF sind wesentlich lauter als der Rest vom Motor

JohnnyS.

Der AUE hat nur eine verstellbare Nockenwelle, deshalb kannst du da auch nur einen Wert auslesen.

10w40 würde ih nicht verwenden. Am Besten, wie schon gesagt das Addinol 5W40 Super Light MV0546

Das ein vr6 auch mit gelängter Kette super läuft kann man aber nicht sagen.... durch die verstellten Steuerzeiten verbraucht er mehr und hat ggf. ne heißere Verbrennung.


Eine intakte Kette sollte eigentlich auch beim Kaltstart keine Geräusche machen.

cabrio79

Ist es eh nicht eher so, dass gerade beim Kaltstart keine Geräusche entstehen, sondern erst , wenn das Öl wärmer wird, bei einer gelängten Kette ?

Grüße

JohnnyS.

Ja das schon eher, aber halt auch nur bei einer gelängten Kette

Rusty321

ja wie gesagt motor läuft super und verbraucht laut anzeige auf 4000km 10,2Liter!!!!
woran würde ich denn noch erkennen wenn sich die kette gelängt hat???

cabrio79

Hier ist eine weitere Möglichtkeit, 2. Post .

Hilfe zur Sichtprüfung Steuerkette - Rund um Steuerkettenlängung und Longlifeintervalle - Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Hosh204

wenn die kette gelängt ist und der wagen beim start nach sprit stinkt is sicher auch net so gut wa? hängt ja sicher zusammen

V6-ralle

hallo ich bin neu hier und hab auch ein paar probleme mit meiner steuerkette!!
im kalten zustand ist sie schon ziemlich laut und im warmen zustand ist sie deutlich zuhören!! in so ungeregelmäßigen regelmäßigen abständen ,^^ keine ahunung wie ich das sonst ausdrücken soll!

im video hört man son kratzen muss man leider genau hinhören da es ne schlechte aufnahme ist!!
würde mich über eure meinung freuen!

Rusty321

ja genau das selbe problem habe ich auch... habe jetzt 10W-40 öl drin dadurch wird es etwas leiser!! aber trotzdem werde ich jetzt wohl die kette wechseln.

QZA

kette muss gemacht werden

V6-ralle

dann mal los nacher werkstatt :/

Rusty321

mich würde mal interessieren was die wekrstatt dazu sagt..

QZA

die die kein plan davon haben sagen das is normal und schieben das aufs getriebe...

JohnnyS.

Aber bitte eine fähige Werkstatt aufsuchen.... viele haben einfach gar keine Ahnung von vr6 Motor und auch beim Kettenechsel kann man viel falsch machen, gerade wenn die Nockenwellenversteller gewechselt werden!

didgeridoo

Dumme Frage: Was kann man denn da falsch machen?
Außer eben irgendwo irgendwas um nen Zahn versetzt montieren?

.. was kostet denn aktuell ein Kettenwechsel mit allem drum und dran bei VW?
Davon kann man sich sicher schon nen kompletten 1.4er Golf kaufen..

JohnnyS.

Die Gefahr besteht beim Einbau der Nockenwellenversteller, die müssen richtig ausgerichtet sein beim Einbau sonst gibt es einige KM nach dem Kettenwechsel erneut Probleme mit den Steuerzeiten etc.

Gibt da einige Fälle bei A3quattro, ist schon ne blöde Sache, denn den falschen Einbau kann man im Nachhinein schlecht nachweisen....

Stapper

mit dem Geräusch bin ich ungefähr noch 30000 km gefahren, (kann aber auch schiefgehen ) ehe ich die Ketten und Ölpumpe gewechselt habe. Hat alles gut geklappt, und wenn man ein halbwegs versierter Schrauber ist, kann man ne Menge Kohle sparen, nur gut vorbereiten und Ärmel hochkrempeln

Marcel rulez

alter schwede,bei dem geräusch würde ich die kette aber dringends wechseln !

Rusty321

komisch komisch hier ein video vorher also mit longlife 3 öl..


jetzt mit 10W-40 öl ... nichtsmehr zuhören vorher 10 km gefahren. (ps die leichten quitsch geräusche sind nicht vom Golf^^)