mikesch1999

Hallo,
der Fussraum auf der Fahrerseite ist bei mir feucht. Fahrzeug steht immer etwas im Gefälle, sprich Schnauze oben. Habe daraufhin die Schläuche vom Schiebedach erneuert. Waren zwar undicht, aber hatten nichts mit dem Feuchteproblem im Fussraum zu tun. Feuchte tritt im Fussraum beim Haubenöffner ein. Nun möchte ich den Wasserkasten mal öffnen. Korrekt, dass es drei mögliche Stellen gibt wo Wasser eindringen kann? 1. Pollenfilterkastendeckel, e-Kastendeckel (unter dem Wischergestänge) und die Stelle an der, der Haubenzug durchgeführt wird? Können alle Stellen mit Silikon abgedichtet werden, oder sollte ich eine Dichtung bestellen?
Würde mich über Hilfe freuen.
Gruß

Mammut22

Nimm bloß kein Silikon, dass ist keine Dusche!!!

Silikon enthält Essigsäure, diese fördert Rost, also Finger weg.

Nimm Butyl-Dichtband,
ist mindestens genauso effektiv wie Silikon,
dabei wesentlich einfacher aufzutragen und zur Not auch ohne rohe Gewalt wiederablösbar.

Und übrigends auch die offizielle VW-Methode, nicht ohne Grund...

Wasser im Innenraum kann auch von den Aggregateträgerdichtungen herrühren.

vwbastler

Der Pollenfilter scheidet wohl aus wenn es auf der Fahrerseite ist.

Wird wahrscheinlich die E-Box sein wo der Motorkabelbaum mit dem Innenraum Kabelbaum verbunden wird. Also Wischergestänge raus und darunter entweder den kasten oder wenn neueres BJ die Abdeckung abnehmen und die Dichtung kontrollieren! Auch werden die Abflüsse des Wasserkastens verstopft sein! Also alles reinigen.

mikesch1999

danke mammut22. ok, danke für den tipp mit dem Butyl-Dichtband! ah, diese Aggregateträgerdichtung. So genau habe ich noch nicht verstanden wo sich die befindet. Wasser tritt auf jeden Fall nicht über die Türschweller ein. Türpape ist komplett trocken. Wasser kommt aus der Ecke Haubenöffner. Ist mit Aggregateträger das Türscharnier gemeint? können sie was mit meinem problem zu tun haben und wie bekommt man die dicht?

mikesch1999

vw bastler: danke! die abläufe sind auf jeden fall frei. hatte ich zuletzt sauber gemacht als ich das wischergestänge getauscht habe. wie gehts vom kasten eigentlich weiter? kommt da noch ein schlauch, der das wasser abführt, oder gehts einfach direkt in den radkasten? vielleicht fließt das wasser ja auch falsch ab ?!?

Mammut22

Die Aggregateträger liegen direkt hinter den Türverkleidungen,
da hängt u.a. das Fensterhebergestänge dran.

Einfach mal die drei Torx-Schrauben der Türverkleidung unten lösen
und mit der Taschenlampe reinleuchten, da kannst dann die Dichtung sehen.

Sind weißliche bis bräunliche Spuren an der Dichtung zu sehen,
ist sie undicht.

mikesch1999

kann ich das hier nehmen für die abdichtung vom e-kasten? würde dann 10 x 1,5 mm wählen.

https://www.ebay.de/itm/Butylband-Re...kS2eCzogHRwB3Q

Mammut22

Nein die wäre viel zu dünn, nimm ein Rundprofil: Klick!

vwbastler

Nein da kommt kein Schlauch. Im Wasserkasten ist ein rechteckige Öffnung wo auch das Kabel für die Seitenblinker durchgeführt wird. Dann läuft das Wasser zwischen Karosse und Kotflügel ab. Wenn die frei ist dürfte allerdings kein Wasser in den Innenraum dringen. Zumindest an dieser Stelle!

mikesch1999

mammut22: cool, habe ich bestellt! danke.

mikesch1999

vw-bastler: ich gucke mir das im wasserkasten mal an. der e-kastendeckel scheint mir ein guter kandidat zu sein, finde ich. oder aber die dichtung vom motorhaubenzug.

vwbastler

Ja die siehst du! Die sieht selbst ein Blinder mit Krückstock.

Flying

Ich habe zwischen Türblech und Tür-Aggregate-Träger
TEROSON Dichtband RB VII 20x2mm, 3m
verwendet:
https://www.amazon.de/ABDICHTBAND-55.../dp/B017KTL2EQ

35i elite

http://www.golf4.de/golf4/199744-was...ussraum-2.html

Hätte noch eine Stelle zum Überprüfen! Schau mal meine Beiträge an auf Seite 2 des oben aufgezeigten Threads.

Golf4_Projekt?

Wie hast du das gemacht?

Die Abläufe im Wasserkasten sind riesig.
Aber wer weiß paar Blätter oder Humus bis oben hin kann einiges anrichten.

Wenn die Abläufe frei sind, dürfte eigentlich nichts zusätzlich abgedichtet werden müssen (in diesem Bereich).

Mit Aggregatträger ist die Baugruppe der Türe gemeint, an welcher sämtliche schwerer Anbauteile montiert sind. Dort gibt es normalerweise eine Dichtfuge, die mit eben jenem Dichtband abgedichtet sein sollte. Das altert oder wird manchmal nicht prozesssicher aufgebracht.

Ansonsten müssen die Abläufe der Tür frei sein.

mikesch1999

flying: Von der Tür kommt es nicht. Heute habe ich gesehen, dass es hinter dem armaturenbrett runter kommt. Und zwar läuft es dann an der fussstütze runter. Also unten links. Das muss mit dem e-kasten zu tun haben. Sobald der dichtschlauch da ist mache ich den kasten auf.

35i elite: Okay, klingt interessant. Allerdings habe ich jetzt noch nicht wirklich verstanden was für bleche du meinst. Es fliesst also unabhängig vom deckel der box wasser unter die box? Was genau und wie hast du abgedichtet? Bleche unter der box? Da kommt man dran?

Golf 4 projekt: Schläuche raus, neue rein. Alles mit kabelbindern festgesurrt. Da kommt nix mehr her. Wir gesagt, mit türe hat das nichts zu tun. Es muss die ebox sein. 35i elits hinweis klingt interessant. Der wagen steht wie gesagt immer im gefälle. Läuft dann schön zum kasten hin wenn es regnet.

mikesch1999

35i elite: Glaube konnte deine bilder jetzt deuten. Kabel ab und box komplett raus. Dann spiegel vom führerhaus weg gerichtet rein und man schaut auf die bleche?

Flying

Siehst Du dort, dass Wasser aus dem Bautenzug vom Haubenöffner herausrinnt ???
Es könnte auch durch eine kaputt gewordene Abdichtung durchlaufen, wo der Bautenzug durch das Blech ins Wageninnere führt.

Die Feuchtigkeit könnte auch ohne weiteres von verlegten Glasschiebedach-Abläufen links gekommen sein. Wenn die seitliche Regenrinne oben beim Glasschiebedach übergegangen ist, rinnt das Wasser hinter der Dachverkleidungs-Folie herunter ...
Bei den Glasschiebedach-Abläufen sind am unteren Ende Formteile - die letzten 2cm ist der Querschnitt zu einer flachen Zunge zusammengedrückt. Wenn genügend Wasser im Ablaufrohr steht wird durch das Gewicht der Wassersäule die Zunge in der Mitte auseinandergedrückt und das Wasser rinnt aus.
-> Leider funktioniert - durch Alterung und Aushärten des Kunststoffes sowie Ablagerungen von feinem Sand im Ablaufrohr - dieses Auseinanderdrücken der Zunge nach Jahren NICHT mehr und die Abläufe bleiben verstopft und die seitlichen Rinnen oben am Glasschiebedach gehen über (zumeist mal nur auf einer Seite) ...

Nachdem ich mein Auto deshalb trocken legen musste, habe ich diese Auslaufzungen an allen 4 Abläufen mit einem scharfen Stainly-Messer an beiden Seiten aufgeschlitzt bis zum Beginn des vollen runden Querschnittes des Ablaufes. Vorne münden diese Abläufe knapp unterhalb der vorderen Türscharniere nach außen. Hinten laufen die Schläuchlein seitlich im Kofferraum herunter und die Ausläufe mit den Zungen am Ende sind im senkrechten Abschlussblech in runden Löchern unterhalb der Rückleuchten eingerundet und das Wasser läuft in den offenen Hohlraum hinter der Stoßstangen-/Abschluss-Schürze. Nach entfernen der seitlichen Filzabdeckung im Kofferraum kann man die Endstücke leicht mit einem Schraubenzieher aus dem Abschlussblech herausfädeln und auch hier die Zungen seitlich aufschlitzen.

Mein Stiefsohn hatte in seinem GOLF 4 bei Regen + starkem Seitenwind eine Nacht lang ein Seitenfenster offen gelassen. In der Folge hat es NICHTS dagegen unternommen ...
Ich habe mich nach zwei Jahren diesem Problem von feuchtem Bodenfilz angenommen. Nach Ausbau und hochheben aller Filzbeläge stand NOCH immer 2,5cm hoch das Wasser an dieser Seite der Bodenwanne !!!

Regenwasser könnte auch durch eine schlecht verklebte Ersatz-Windschutzscheibe an der Seite herunterrinnen (oder durchgerostete Blechstelle am Rand der Scheibe) ...

mikesch1999

Hallo flying. Danke für deine antwort. Diese zungen unten habe ich fest mit den ablaufschläuchen verbunden, mittels kabelbindern. Waren in der tat ab. An der a säule rinnt es nicht runter. Das schiebedach ist 100 prozent frei. Habe jetzt alles hier zum abdichten. Gucke mir das heute noch an mit dem bowdenzug und dem ekasten. Ist ja schnell auf die büchse.

Flying

Es wäre für Dich günstig gewesen, diese Auslauf-Formstücke mit den Zungen zu erneuern.
Aus Erfahrung kann ich nur sagen (von vier GOLF 4 in meiner näheren Verwandtschaft) nachdem diese Kunststoffteile mal über 10 Jahre alt geworden sind, rinnt das Regenwasser immer schlechter durch und man musste die Abläufe alle zwei Jahre mal mit Wasser durchspülen - da nämlich die seitlichen Regenrinnen am Glasschiebedach wieder übergegangen sind, da die Abläufe bereits wieder verstopft waren. Deshalb bin ich auch die Idee gekommen, die Zungen seitlich aufzuschlitzen.

Diese Auslauf-Formstücke mit den Zungen können leicht vom Schlauch abgehen, wenn man z.B. mit einer Elektro-Draht-Einziehfeder durch die Ablaufschläuchlein stochert ...