ede

Hallo zusammen,

unsere Tochter fährt aktuell den Golf 4 1.6 16V mit Schaltgetriebe. Wegen einer schweren Knieverletzung links, überlegen wir einen Umstieg auf einen Automatik Golf 4. Aktuell haben wir einen 2.0 Automatik im Visier und können den in der nächsten Woche probe fahren.
Bisher haben wir nur nach dem 1.6 SR und dem 2.0 Motor Ausschau gehalten. Unter 100 PS kommen für uns nicht infrage.

MfG
ede

vwbastler

Automatik gibt es bei fast allen Motoren. Was ist deine Frage nun genau?

ede

Welcher Motor ist in der Kombi Motor/Automatik zu empfehlen?

vwbastler

Du solltest dir erst mal bewusst sen das ein Automat mehr Verbraucht. Ich selber habe den AKL und den APF beide (101 PS, Benzin) im Bestand und demnächst den ATD (101 PS TDI) Der TDI hat logischerweise immer eine bessere Performance. Aber ich verstehe die Frage aber immer noch nicht! Denn du kannst nicht Äpfel mit Heidelbeeren vergleichen.

ede

Dass der Verbrauch bei einem Automatikfahrzeug höher ist, ist mir selbstverständlich bewußt.
Warum vergleiche ich deiner Meinung nach Äpfel mit Heidelbeeren?
Einfach mal Beispiele:
1.6 SR / 105 PS / Automatik: empfehlenswert, Erfahrungen
1.8 T / 150 PS / Automatik: empfehlenswert, Erfahrungen
2.0 / 116 PS / Automatik: empfehlenswert, Erfahrungen
1.9 TDI / 101 PS / Automatik: empfehlenswert, Erfahrungen
1.9 TDI /130 PS / Automatik: empfehlenswert, Erfahrungen

Besser zu verstehen?

ratbaron

Wie definierst du empfehlenswert ?

Und was ist mit 4 Gang vs 5 Gang ?

Die Frage ist ungünstig gestellt !

Generell würde ich Automatik nur bei den größeren (Leistung) Benzin Motoren als „empfehlenswert“ sehen bei TDI bei allen

Der 1.6er würde bei mir komplett ausscheiden (egal ob Schalter oder Automat) in Frage kommen nur V5, 1.8T oder TDI

Luda

Der 2 Liter 8V läuft ganz gut mit Automatik und der Motor ist pflegeleicht.

didgeridoo

1.8T Automatik, 150PS Motorkennbuchstabe "AUM" ab 6/2001.

Ansonsten wäre der 3.2l Motor mit Doppelkupplungsgetriebe noch zu empfehlen, Modell 2004

ratbaron

zickig mit Zündung Überfettung etc und das schlägt bei Automatik noch mehr durch aber ja nicht so ein Totalausfall wie die 1.4 / 1.6er

Wird aber mehr saufen als der AUM und wesentlich schlechter gehen

ede

Aufgrund von Erfahrungswerten eine Einschätzung, ob etwas taugt hinsichtlich Fahreigenschaften, Haltbarkeit, Verbrauch, etc.

da sind wir völlig offen

die Frage wurde allgemein gestellt, um alle Automatikfahrer zwecks Erfahrungen anzusprechen.

[quote=ratbaron;3350828]Generell würde ich Automatik nur bei den größeren (Leistung) Benzin Motoren als „empfehlenswert“ sehen bei TDI bei allen/QUOTE]

das ist eine Aussage, die uns nicht Automatikfahrer schon mal einen Ansatz aufzeigen. Danke.

für unsere knapp 20jährige reicht ihr 1.6 16V Schalter noch gut aus, als Automat hätte ich da meine Zweifel, daher ja auch die Frage.

Gruß
ede

VW-Mech

Guten Morgen und frohes Neues Jahr,

grundlegende Fragen:

- wie sieht die Fahrstrecke aus, also welche Entfernung muss bewältigt werden?!
- wie lange wird die Einschränkung anhalten?
- was passiert danach mit dem Wagen?

Als kurzstrecken Fahrzeug - kommt nur der Benziner in Frage.
=> 1.8T wird schnell warm (komfort), ist genügend Motorisiert, kann sparsam bewegt werden.

Bei langstrecken Nutzung - Diesel.
=> 1.9 TDI spart Sprit, kostet aber Steuer.
=> Grundlegend in Sachen Umweltzonen = pro Benzin...


Wenn der Automatik "länger" bleiben muss, weil die Genesung dauert oder die Einschränkung bleibt - würde ich etwas in Sachen Highline oder GTI nehmen.

150PS sind heutzutage "standart" um mit 1350kg Kfz im Verkehr mit zu schwimmen.

2.3 Liter GTI / Highline
1.8T GTI / Highline

Zudem haben diese Fahrzeuge noch ein gewisses Potential beim Wiederverkauf.

Oder andersrum einen Golf 4 Automat verkauft man generell schlechter... also wenn muss es ein interessantes Modell sein.

Greetz

ede

Danke, ebenfalls

aktuell ab und zu Langstrecke und eher im Radius von ca. 40 km

die vierte OP wird nächsten Monat durchgeführt. Bis dato galt die Einschränkung als lebenslang. Unsere Hoffung ist, dass zumindest eine Besserung zum aktuellen Status eintreten wird. Auf alle Fälle wird die Genesung länger dauern. Sie würde den Wagen bis zum bitteren Ende fahren, was sie mit dem jetzigen 1,6er eigentlich auch wollte.

Mein eben durchgeführter Versicherungscheck schließt jetzt den Diesel aus.

Pacific oder Higline waren aufgrund der Ausstattung schon fix. Nach dem Versicherungskursvergleich käme nun auch noch der GTI hinzu.

Und genau nach diesen als Limo oder Kombi wird nun Ausschau gehalten.

Vielen Dank für die ausführliche Rückmeldung.

Gruß
ede

ratbaron

Hat mich auch gewundert ! Hast du eine sehr niedrige SF ? Oder warum macht sich das so bemerkbar. Mein ATD ist wirklich nicht teuer im Vergleich....

Vor allem vom Kraftstoff Verbrauch in Euro pro km
Unschlagbar, das sparst du doch super schnell rein

ede

Haftpflicht/TK mit 150 Euro SB (SF13): der TDI ca. 170 Euro mehr => 1.8T Sieger
Steuer: der TDI 101 PS zum 1.8T ebenfalls ca. 170 Euro mehr=> 1.8T Sieger
Tanken: bei 12 tkm im Jahr (Diesel 1,20/l, Super 1,30/l) Benziner ca. 420 Euro mehr => TDI Sieger

Insgesamt tut sich da doch nicht viel. Dahingehend hinkt mein Vergleich.
Ob das Zahnriemenwechselintervall des TDI und des 1.8T noch einen Vor- oder Nachteil ergeben würde, wäre dann auch noch zu checken.

Insegesamt gesehen hast du Recht, da tut sich ggfs. nicht viel.

ede

vor meinem jetzigen Golf VII Variant Highline 150PS TSI Schalter hatte ich den Golf IV Variant Highline 1.9 TDI 130PS. Der TDI war ein spitzen Auto, der mit Zusatzkat die grüne Plakette hatte. Der Motor lief trotz seiner 250000 km noch super, aber das bissel Rost, eine gebrochene Feder, hohe anstehende Wartungs- und Verschleißkosten für die erforderliche TÜV-Untersuchung sowie die heftige Dieseldiskussion mit Fahrverboten, von denen ich betroffen gewesen wäre, liessen mich dann doch die Abwrack-Prämie in Anspruch nehmen. Vermissen tue ich ihn allerdings immer noch, denn es es war ein tolles Fahrzeug mit viel Platz im Kofferraum.
Insofern finde ich den Diesel immer noch gut. Leider wohnen wir im Bereich, wo Fahrverbote schnell erlassen werden könnten. Das wäre dann ein Argument für einen Benziner.

ede

Du hast geklagt?

ratbaron

Gegen einen Bußgeldbescheid vermutlich

ede

Ist das TT5 Automatkgetriebe grundsätzlich von Jatco im Golf verbaut?

Gruß
ede

P.S.: übrigens können wir auch den Fehlerspeicher auslesen.

cabrio79

Ja

ede

Ok, vielen Dank.

Wir haben eine Probefahrt mit einem Golf mit dem TT5 Getriebe vor. Der Wagen hat ohne Getriebeölwechsel ca.135 tm gelaufen. Getriebe soll unproblematisch laufen.
Muss man explizit auf etwas achten?
Wir würden natürlich umgehend einen Getriebeölwechsel durchführen lassen.