Tobibabohu

Hallo,

wie schon im Titel geschrieben, brauche ich einen Rat zum Thema Sturz.
War mit meinen Variant zur Achsvermessung (front kratzer).

Nun ist mir aufgefallen das meine Vorderachse einen Positiven Sturz aufweist.

Nun die Frage, ist der eingestellte Sturz an der VA ok, oder sollte ich nachbessern lassen.

LG
Tobi

1,8turbo

Bissl weiter nach rechts und dann würde man sogar die max Toleranz af dem Bild erkennen

Tobibabohu

1,8turbo fazit ist also, nicht richtig eingestellt, oder soll ich mal das komplette Protokoll Hochladen.

1,8turbo

Nee ich mein nach rechts mit dem Foto. Denn dort stehen die min und max Werte

Tobibabohu

weiter rechts ist das Protukoll zu ende, oder versteh ich dich gerade Falsch.

didgeridoo

Am linken Rad das Traggelenk einen Tick weiter zur Fahrzeugmitte versetzen und dann die Spur erneut einstellen. Dann passt das.

Links ist der Sturz ~10 Minuten zu negativ.

1,8turbo

Ahh mein Fehler sorry, Bild war nur zur hälfte geladen

Tobibabohu

Also, hab heute bei der Werkstatt angerufen, diese haben mir jetzt ein Termin zur nachbesserung gegeben.
Am Telefon hat der Mitarbeiter auch zugegeben das er vergessen hat denn Sturz zu korigieren.

Asco

Wo liest du dort einen positiven Sturz?

So wie es ist scheint es doch befriedigend.
Ein Verschieben der Achse macht bei dem minimalen Wert keinen Sinn, wenn du mich fragst.

MfG

k.dytrt

Wenn du dir die Werte der Eingangs- und Ausgangsmessung ansiehst wurde die Achse verschoben...

Cornerback

Nein. Die Spur wurde eingestellt. Dabei ändert sich auch der Sturz.

k.dytrt

Stimmt. Deshalb stellt man bei der AV auch IMMER zuerst den Sturz ein weil er sich durch die Spur noch ändert

Asco

Natürlich ist der Sturz viel dominanter gegenüber der Spur, aber überlege doch was mit deinen Sturzwerten passiert wenn du das Lenkrad einschlägst.
Bei den hier vorausgegangenen 0´49 Li zu -0´49 re kann sowas durchaus vorkommen, angenommen es wurde korrekt vermessen.

Ich verstehe die Beanstandung des Treadstellers bezüglich "positiver Sturz" trotzdem nicht.
Evtl ist er in seiner Deutung um eine Spalte zur Spur verrutscht.

didgeridoo

Eigentlich hat Asco Recht.
Die Werte sind jetzt nicht wie bei einem Neuwagen - aber dennoch im Rahmen.
Wahrscheinlich ist der Sturz nur aufgrund einer Tieferlegung so negativ.
Würde man ein Serienfahrwerk einbauen,
wären die Sturz-Werte an der Vorderachse rechts und links wieder innerhalb der Toleranz.

Tobibabohu

Denn Positiven sturz sieht man wenn man vor dem Fahrzeug steht.
War sonst immer wo anders zur Achsvermessung, dort wurde der Sturz IMMER mit eingestellt.
Die hatten aber keinen zeitnahen termin frei.
Daher neue Werkstatt, wo die vermessung sogar das doppelte Kostete, da kann man doch aus Kunde erwarten das wenigstens der Sturz auch mit beachtet wird.

k.dytrt

Du kannst keinen positiven Sturz sehen wenn auf dem Protokoll beide Seiten negativ sind.

Tobibabohu

Ja sorry,
war ein Denkfehler von mir, meine Negativ, quasi unten das Rad weiter von der Karosse entfernt als oben.

k.dytrt

Das sieht nach erneuter Einstellung aber nicht anders aus. 17' siehst du mit dem Auge nicht.

Tobibabohu

Das kann sein, dennoch lege ich wert darauf das dieser Korrekt eingestellt wird.

k.dytrt

Ist dein Wagen tiefer?