Frage zu Ansaugschlauch und Servodruckschalter

artworkad · 04.07.2018, 15:39

Hey Zusammen,

das kleine Stück von dem Ansaugschlauch ist zusammengestaucht und auf einer Seite gerissen. Hat das irgendwelche Auswirkungen? Genügt es das mit Panzerband zu flicken oder muss das ersetzt werden?

Ich habe noch ein anders Problem mit meinem Golf. Im Leerlauf (eig nur wenn der Wagen warm ist) schwankt die Drehzahl zwischen 700 und 1000 Umdrehungen. Wenn ich im Stand am Lenkrad drehe, schwankt die Drehzahl und selten geht der Wagen beim rangieren aus. Kann das was mit dem Servodruckschalter zu tun haben?

Liebe Grüße

nico1978 · 04.07.2018, 15:52

Ersetze den Schlauch, so teuer ist der nicht (~25€)! Mit Panzerband wirst Du das nicht 100%ig dicht bekommen. So saugt dein Golf Nebenluft, was auch zu Drehzahlschwankungen führen kann!

Schwankt die Drehzahl beim Lenken denn auch wenn der Servodruckschlater abgezogen ist?

artworkad · 04.07.2018, 16:03

Zitat:

Zitat von nico1978

Ersetze den Schlauch, so teuer ist der nicht (~25€)! Mit Panzerband wirst Du das nicht 100%ig dicht bekommen. So saugt dein Golf Nebenluft, was auch zu Drehzahlschwankungen führen kann!

Schwankt die Drehzahl beim Lenken denn auch wenn der Servodruckschlater abgezogen ist?

Muss ich mal testen. Kann ich den denn einfach abziehen und sicher rumfahren?

nico1978 · 04.07.2018, 16:30

Ja, das ist kein Problem! Der hebt nur die Drehzahl unter Last an und damit auch den Servodruck. Dadurch soll die Servol-Lenkung selbst im Stand einfacher gehen.

04.07.2018, 15:39	- 1
artworkad Neuer Benutzer Registriert seit: 10.03.2016 Golf 4 1.6 8V BI Verbrauch: 8-10 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 21 Abgegebene Danke: 7 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Frage zu Ansaugschlauch und Servodruckschalter Hey Zusammen, das kleine Stück von dem Ansaugschlauch ist zusammengestaucht und auf einer Seite gerissen. Hat das irgendwelche Auswirkungen? Genügt es das mit Panzerband zu flicken oder muss das ersetzt werden? Ich habe noch ein anders Problem mit meinem Golf. Im Leerlauf (eig nur wenn der Wagen warm ist) schwankt die Drehzahl zwischen 700 und 1000 Umdrehungen. Wenn ich im Stand am Lenkrad drehe, schwankt die Drehzahl und selten geht der Wagen beim rangieren aus. Kann das was mit dem Servodruckschalter zu tun haben? Liebe Grüße

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nico1978 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.10.2010 VW Golf IV Motor: 1.6 BFQ 75KW/102PS 05/02-06/03 Beiträge: 1.359 Abgegebene Danke: 65 Erhielt 150 Danke für 134 Beiträge	Ja, das ist kein Problem! Der hebt nur die Drehzahl unter Last an und damit auch den Servodruck. Dadurch soll die Servol-Lenkung selbst im Stand einfacher gehen.

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