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Alt 10.02.2020, 18:57
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Standard Luftmassenmesser defekt 1,6 BFQ ???

Hallo Leute,

2003er 1,6 Liter BFQ automatic ist mein golf, 119.000 km (in echt) drauf.

Er hat jetzt begonnen zu ruckeln, und zwar fällt es insbesondere im Übergangsbereich auf, also wenn man auf ebener Landstraße bei Tempo 100 mit Tempomat fährt. Verbrauch könnte etwas höher sein, bin aber nicht sicher.

Fehlerspeicher, zumindest mit Autodia101 gemessen, ist leer.

Wenn ich den Stecker vom Luftmassenmesser abziehe, läuft der irgendwie besser, jedenfalls ist das ruckeln weg. Allerdings kommt dann die Motorkontrollleuchte und zwei Fehler:
16497.P0113 Geber für Ansauglufttemperatur -642 Signal zu gro. und

16486.P0102 Luftmassenmeser-G70 signal zu klein.

Ich denke, da denkt der Fehlerspeicher, daß der LMM einfach total hin ist.

Stecker wieder drauf, Fehler gelöscht, und er ruckelt wieder wie gehabt.

Ist das jetzt ein eindeutiges Zeichen für einen Defekt am LMM?

Und wenn ja, welchen Hersteller nehmen für das Ersatzteil? VW kostet ja irgendwie ein paar Hundert Euro.....

(Ach ja: Zündmodul und Kerzen sind ladenneu, da bei Feuchtigkeit der Motor fast keine Leistung mehr hatte und Aussetzer in verschiedenen Zylindern lt. Tester, Zündkabel haben alle vier ca. 1,6 KOhm, und Kerzen sowieso fällit waren - nur falls dies von Belang ist).

Danke erstmal fürs Lesen und für brauchbare Tips!

mfg
josefini1


josefini1 ist offline  

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Alt 11.02.2020, 21:10      Direktlink zum Beitrag - 2 Zum Anfang der Seite springen
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LMM gehört zu den Teilen die am besten OEM von VW kommen.

Hatte schon neue OVP von Bosch die falsche Werte lieferten.
VW-Mech ist offline  

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Alt 12.02.2020, 10:14      Direktlink zum Beitrag - 3 Zum Anfang der Seite springen
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Vielen Dank, naja, wenn ich richtig informiert bin, kostet das Teil bei VW über 200,-- Euro, oder?

Und was sagst Du zu den beschriebenen Sympthomen? Nicht daß ich den LMM erwerbe und dann ist es umsonst...
josefini1 ist offline  

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Alt 12.02.2020, 12:27      Direktlink zum Beitrag - 4 Zum Anfang der Seite springen
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Als ich ähnliche Probleme hatte, waren von VW "nur" noch im Werk überholte LMM zu bekommen. Preis lag damals ( vor ca. 6 Monaten ) bei ~175€. Es empfiehlt sich aber dennoch nach Falschluft zu suchen. Bei mir war es damals eine Kombination aus Falschluft und defektem LMM...
FS03 ist offline  

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Alt 13.02.2020, 10:57      Direktlink zum Beitrag - 5 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von FS03 Beitrag anzeigen
Als ich ähnliche Probleme hatte, waren von VW "nur" noch im Werk überholte LMM zu bekommen. Preis lag damals ( vor ca. 6 Monaten ) bei ~175€. Es empfiehlt sich aber dennoch nach Falschluft zu suchen. Bei mir war es damals eine Kombination aus Falschluft und defektem LMM...
Hi, danke! Nun, dann muß ich wohl zwangsweise in den Glaspalast mit dem VW-Zeichen reingehen, was ich ja sonst sehr gerne vermeide......

Falschluft werde ich mal prüfen, ist eine gute Idee. Ich hatte das Ansaugrohr ja draußen wegen Zündkerzenwechsel. Obwohl ich akribisch genau gearbeitet habe, will ich natürlich nicht ausschließen, daß ein Flansch undicht geworden ist.

Ich prüfte solche Dinge früher gerne mit Bremsenreiniger, werde ich zur Vorsicht auch mal machen.

Am besten wäre halt ein gebrauchter funktionierender LMM zur Probe mal gegen eine gute Flasche Wein o.ä., dann kann man ggf. bedenkenlos einen neuen kaufen. (Soll aber kein verbotenes Angebot sein.....)

mfg
josefini1
josefini1 ist offline  

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Alt 13.02.2020, 11:27      Direktlink zum Beitrag - 6 Zum Anfang der Seite springen
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Bei mir waren zwei Stellen an den Unterdruckschläuchen schadhaft. Je nach Last wurde der Riss dann größer oder kleiner. Ich hatte mir damals bei meinem Teilefritzen für 80€ einen Pierburg LMM bestellt zum testen. Lief dann so gut, dass ich ihn einfach drin gelassen habe. Seit dem 10000km gefahren mit dem ohne Probleme. Gibt da ja geteilte Meinungen.


FS03 ist offline  

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