Daniel771

Mein 1.8T AGU 150PS hat aussetzer und zwar wenn er so bei 0.7bar ladedruck ist bekommt der turbo aussetzer also im aufbau des ladedruckes weis einfach nicht was das is
wist ihr da was

-Dirk-

Inhalt vom Fehlerspeicher ?

Daniel771

-an das ventil hab ich au schon gedacht nur bekommt man die so schwer

-und wie sieht es aus blow off ventil habe nicht mehr das originale drin

-der speicher ergab ma ladedruck zu hoch da war aber ein schlauch defekt gewesen da hat er ja knapp 1,4bar gedrückt jetzt komm ich nicht mal mehr über 0,7 da geht es schon los mit den aussetzern

V5_Bomber

haste mal alle schläuche die zum und weg vom turbo gehen?
vielleicht hat einer der schläuche kleinen riss oder ist porös!
mein cosuin hatte das in seinem passat 1.8T auch ne kaputte sekundärpumpe und einen porösen unterdruck schlauch glaube ich war das.

-Dirk-

Welches "Blow Off" hast du denn verbaut ?

Daniel771

an den schläuchen liegt es denke ich mal nicht hatte se schonmal nachgeschaut , is ja au wetterbedingt wenn es zu kalt is wird es ganz schlimm und wenn es wärmer is is fast ganz weg . und dazwischen is es so er baut druck auf aber bringt es nit rüber is jetzt doof zu beschreiben als würde er hängen er kann will aber nit is ganz blöd beim fahren


das blow off is ein kolben geregeldes aus dem internet

-Dirk-

Würde das ggf mal austauschen

Stephan Z

1,4 bar wäre aber wohl nicht Serie und würde nur nach einem Tuning zustande kommen .

Desweiteren wäre es doch für unsere Tuner hier hilfreich wie Du auf 0,7 Bar kommst .

Wenn Du ein Ladedruckanzeiger hast würdest Du ein schnattern was vom N75 Ventil käme sehen , da hat der Turbo so wie es bei mit war im 4 Gang leichtes schnattern was man etwas merkt aber nicht richtig . Würdest aber dann am Overboost sehen das der Zeiger Nervös hin und her zuckt .

Würde einfach mal den Fehlerspeicher noch einmal auslesen und den fehler hier posten damit die Leute hier auch eine Vernünftige Antwort geben können .

Liegen kann es an allen aber so bekommt man doch keine Vernünftige sachen zusammen . Es fehlen einfach zu viele Angaben .

Was hast Du schon vorher verändert ? Marke usw.

In welchen Drehzahlen passiert es ?

Ist es in allen Gängen gleich ?

Nur bei Volllast ?

kidney

ich hab auch so nen problem, es ruckelt so ein ganz wenig, aber es kommt keine leisutng, extrem im 4ten gang wenn ich zwischen 1800-2000 umdrehungen ein wenig gas gebe..
liegt das am n75 ventil?


gruß

Daniel771

also das mit dem schnattern is bei mir auf der anzeige die aussetzer halt druck hoch und runter und wieder hoch richtig extrem , mit dem laderdruck weis ich au nit warum der soviel drückt hab den damals aus nem gti unfall rausgeholt und in mein auto reingeschmissen war original nur das bow-off halt nit

Daniel771

hat sich erledigt gestern hats den turbo zerlegt

kann geschlossen werden

kidney

ach du kacke..
hoffentlich is das bei mir ned so..
bei mir "ruckelt" er manchmal, dann wieder nen tag ned und dann wieder mal..
jemand ne idee woran das liegen kann?


gruß

Diddy

unfähiger fahrer? :P

haste mal den LMM sauber gemacht?

Daniel771

so melde mich zurück turbo eingebaut leuft wieder neus n 75 ventil drin und das originale blow-off habe ich au wieder rein gemacht . nun is es so das die anzeige total ausflippt die zittert so um 0,5 bar hoch und runter aber extrem . man kann ma erkennen das er über ein bar aufbaut und im nächsten moment is er wieder unter 0,5 und spint da weiter rum ich weis nit was das sein soll echt kein plan mehr

-Dirk-

Tuning drauf oder Serie ?

Daniel771

serie

-Dirk-

Ruf mich die Tage mal an

Asco

hast du einfach mal nen LMM probiert ??

Daniel771

ein lmm kann ich am we ausprobieren

dirk wie soll ich dich den anrufen

Asco

In seiner Signatur steht doch ne Handy-Nummer