Leistungsverlust-musik wird leiser, während Autofahrt !!! - Seite 2

basti0087 · 08.09.2010, 19:53

Lass doch mal dein auto im leerlauf laufen und teste es dann und miss dann im leerlauf die bordspannung nach, die müssten ja im stand bei laufenden motor auch 14 +/- sein.

LWL KS 28 · 08.09.2010, 19:55

genauso meinte ich es...^^ und nicht nur leerlauf, auch mal motor etwas höher drehen lassen und messen!!

themexx · 09.09.2010, 14:37

die lima ist ganz neu, und bei der alten war das auch schon ...
deswegen schließe ich dies als fehler aus.

Erazer · 09.09.2010, 14:53

sag mal versteh ich das richtig du hast nen 4000 watt verstärker mit 10mm² angeschlossen?!?!?

themexx · 09.09.2010, 15:32

ich besitze nen 1000 w verstärker

Erazer · 09.09.2010, 15:35

also ich an deiner stelle würde mind. 20mm² verbauen... mehr schaded übrigens auch nicht eher im gegenteil.

themexx · 09.09.2010, 15:45

bordspannung liegt bei ~ 14 V , auch bei belastung, sprich gas geben im leerlauf + klima eingeschlatet + anlage an + licht + warnblinker ! ! !

HILFE !!!!!!!!!!!

SEEPLE · 09.09.2010, 15:49

das hört sich nach einem massefehle an! wo haste masse genommen?

themexx · 09.09.2010, 15:52

im kofferraum an der befestigungsschraube der rückleuchte!

und du ?

SEEPLE · 09.09.2010, 15:55

an der rücksitzbank, einfach einen gurthalter abgeschraubt, stelle blank gemacht, befestigt und wieder zusammengebaut.... oder die endstuffe wird einfach zu heiß, wasn das fürn teil? biste sicher, dass das nur wärend der fahrt so ist?

Erazer · 09.09.2010, 15:56

so du bekommst von mir ne hausaufgabe

du besorgst dir neue kabel... und dann machst du ne ordentliche masse verbindung... heißt im klartext endweder, masse von vorne nach hinten ziehen... oder du verstärkst die karosseriemasse vorne an der batterie und suchst dir nen guten masse punkt hinten im kofferraum.

themexx · 09.09.2010, 16:00

alles klar, ist in arbeit ^^

SEEPLE · 09.09.2010, 16:02

Zitat:

Zitat von Erazer

so du bekommst von mir ne hausaufgabe

du besorgst dir neue kabel... und dann machst du ne ordentliche masse verbindung... heißt im klartext endweder, masse von vorne nach hinten ziehen... oder du verstärkst die karosseriemasse vorne an der batterie und suchst dir nen guten masse punkt hinten im kofferraum.

nimm dir den gurthalter, der brings wirklich!

Erazer · 09.09.2010, 16:23

Zitat:

Zitat von SEEPLE

nimm dir den gurthalter, der brings wirklich!

ja da hast du recht aber vorne geht nur nen kleines 10mm² oder sowas zur karosserie von der batterie!
da sollte man dann wenigstens mal verstärken...

SEEPLE · 09.09.2010, 16:26

hab ich auch nicht, was soll das fürn unterschied machen? ... wichtig ist nur, dass der masseweg so kurz wie möglich ist -> so kenn ich das!

Erazer · 09.09.2010, 16:31

wie soll ich das jetzt erklären... sagen wir mal du hasten nen großes wasserrohr... das wird hinten am ende auf die hälfte vom durchmesser reduziert. denkst du das da noch die vollte wassermenge durchgehen kann die das rohr sonst führen könnte?

SEEPLE · 09.09.2010, 16:32

klingt sinnig... dann weiß ich ja was ich die tage mal mach^^

Erazer · 09.09.2010, 16:35

also ich bin der meinung das meine anlage seit dem echt viel sauberer läuft.

LWL KS 28 · 09.09.2010, 18:42

die karosseriemasse ist ja auch nur für die serienmäßige boardelektrik ausgelegt... karosseriemasse von der batterie muss so oder so immer verstärkt werden, wenn man mehr zieht, was nützt dir nen 50mm² stromkabel, wenn auf der masseseite nur nen 10mm² hängt? das ist als würdest du durch nen strohhalm luft holen^^

oder du würdest bei nem turbomotor nen downpipe und nur nen 70er rohr von vorne nach hinten legen, damit satt was durchkommt und zu guter letzt den originalen esd drinnen lassen... verständlich?!

Zauberschrauber · 09.09.2010, 19:28

Also das mit dem Massekabel verstärken macht schon Sinn... aber nen ordentlicher Massepunkt in der Nähe des Verstärkers ist genauso wichtig wie genügend Spannung...

Bei mir hilf aber dies alles nicht und ich musste die Batterie austauschen, da sie unter Belastung immer zusammengebrochen ist...

Einfach mal nen Belastungstest machen lassen *smile*

08.09.2010, 19:53	- 21
basti0087 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.03.2007 Golf 4, was sonst? Verbrauch: 102 Oktan Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 1.768 Abgegebene Danke: 71 Erhielt 81 Danke für 66 Beiträge	Lass doch mal dein auto im leerlauf laufen und teste es dann und miss dann im leerlauf die bordspannung nach, die müssten ja im stand bei laufenden motor auch 14 +/- sein.

08.09.2010, 19:55	- 22
LWL KS 28 Quoten-Ossi Registriert seit: 22.05.2010 Golf IV Pacific Ort: Boizenburg Verbrauch: 5,5 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 1.553 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	genauso meinte ich es...^^ und nicht nur leerlauf, auch mal motor etwas höher drehen lassen und messen!!

09.09.2010, 14:37	- 23
themexx Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.05.2008 GTI Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 279 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	die lima ist ganz neu, und bei der alten war das auch schon ... deswegen schließe ich dies als fehler aus.

09.09.2010, 14:53	- 24
Erazer Feinstaubler Registriert seit: 21.10.2006 Golf 4 Highline / Jetta MK5 GLI Ort: Neustrelitz MST Verbrauch: 6,2 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 8.154 Abgegebene Danke: 233 Erhielt 164 Danke für 134 Beiträge	sag mal versteh ich das richtig du hast nen 4000 watt verstärker mit 10mm² angeschlossen?!?!?

09.09.2010, 15:32	- 25
themexx Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.05.2008 GTI Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 279 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ich besitze nen 1000 w verstärker

09.09.2010, 15:35	- 26
Erazer Feinstaubler Registriert seit: 21.10.2006 Golf 4 Highline / Jetta MK5 GLI Ort: Neustrelitz MST Verbrauch: 6,2 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 8.154 Abgegebene Danke: 233 Erhielt 164 Danke für 134 Beiträge	also ich an deiner stelle würde mind. 20mm² verbauen... mehr schaded übrigens auch nicht eher im gegenteil.

09.09.2010, 15:45	- 27
themexx Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.05.2008 GTI Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 279 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	bordspannung liegt bei ~ 14 V , auch bei belastung, sprich gas geben im leerlauf + klima eingeschlatet + anlage an + licht + warnblinker ! ! ! HILFE !!!!!!!!!!!

09.09.2010, 15:49	- 28
SEEPLE STICKERIES Registriert seit: 27.12.2009 Polo 6R Ort: Lüneburg LG-BZ Verbrauch: 4-7l Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 2.310 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	das hört sich nach einem massefehle an! wo haste masse genommen?

09.09.2010, 15:52	- 29
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09.09.2010, 15:55	- 30
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09.09.2010, 15:56	- 31
Erazer Feinstaubler Registriert seit: 21.10.2006 Golf 4 Highline / Jetta MK5 GLI Ort: Neustrelitz MST Verbrauch: 6,2 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 8.154 Abgegebene Danke: 233 Erhielt 164 Danke für 134 Beiträge	so du bekommst von mir ne hausaufgabe du besorgst dir neue kabel... und dann machst du ne ordentliche masse verbindung... heißt im klartext endweder, masse von vorne nach hinten ziehen... oder du verstärkst die karosseriemasse vorne an der batterie und suchst dir nen guten masse punkt hinten im kofferraum.

09.09.2010, 16:00	- 32
themexx Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.05.2008 GTI Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 279 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	alles klar, ist in arbeit ^^

09.09.2010, 16:26	- 35
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09.09.2010, 16:31	- 36
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09.09.2010, 16:32	- 37
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09.09.2010, 18:42	- 39
LWL KS 28 Quoten-Ossi Registriert seit: 22.05.2010 Golf IV Pacific Ort: Boizenburg Verbrauch: 5,5 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 1.553 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	die karosseriemasse ist ja auch nur für die serienmäßige boardelektrik ausgelegt... karosseriemasse von der batterie muss so oder so immer verstärkt werden, wenn man mehr zieht, was nützt dir nen 50mm² stromkabel, wenn auf der masseseite nur nen 10mm² hängt? das ist als würdest du durch nen strohhalm luft holen^^ oder du würdest bei nem turbomotor nen downpipe und nur nen 70er rohr von vorne nach hinten legen, damit satt was durchkommt und zu guter letzt den originalen esd drinnen lassen... verständlich?!

09.09.2010, 19:28	- 40
Zauberschrauber Benutzer Registriert seit: 08.09.2010 VW Golf 4 1.6 16V Ort: Kaiserslautern KL-YR 24 Verbrauch: 8.5 Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 51 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Also das mit dem Massekabel verstärken macht schon Sinn... aber nen ordentlicher Massepunkt in der Nähe des Verstärkers ist genauso wichtig wie genügend Spannung... Bei mir hilf aber dies alles nicht und ich musste die Batterie austauschen, da sie unter Belastung immer zusammengebrochen ist... Einfach mal nen Belastungstest machen lassen smile