_Highliner_

Der genannte Verstärker genehmigt sich bei einem angenommenen Wirkungsgrad von 50% einen max. Strom von 66A. ((460Wrms*2)/13,8V)

Das erzeugt am orig. Batteriemassekabel einen Spannungsabfall von 22mV!

Wer sagt jetzt immer noch, dass man das Massekabel verstärken muss?

LWL KS 28

kurze frage, WAS hast du gelernt?

themexx

leute, immer mit der ruhe, ok ? !?!??!!

also meinste liegt das nicht am massekabel, bzw. massepunkt ?

LWL KS 28

ich frag mich gerade nur, was du mit dem wirkungsgrad von 50% bei der stromaufnahme des amps willst?
der ist lediglich für die sekundärseite interessant^^ das was hinten raus kommt...

aber das weißt du sicherlich und dir ist in der ganzen eile nur ein fehler unterlaufen

boah, ich bekomm hier kopfschmerzen

EDIT: und wirkungsgrad 50% oder 75% (CA. Werte) wirste ja auch wissen, wann welcher wert genommen wird?

CaLiBaN

Ich empfehl dir folgende Schritte:

Mindestens 20mm² verlegen, am besten 30mm².

Mit den entsprechenden Kabelschuhen an der Endstufe anschließen.

Alle Kabel überprüfen und dann nochmal probieren.

Du hast nen Spannungsabfall fährend der Fahrt, also entweder irgendwo nen Wackler, Cap im Arsch oder Batterie im Arsch.
Wenn du meinst das es nach 5 Minuten Fahrt kommt, probier mal 5 Minuten im Stand bei laufendem Motor zu hören.

Ich schätze auf Verkabelung.

Natürlich kann auch die Endstufe oder das Radio nen Knacks haben.
Sehr blödes Problem. Check auch mal die Chinch Kabel, ob alle richtig drin stecken.

Wenn du den Fehler nicht findest, fährst du damit mal zum ACR.

LWL KS 28

oder sag einfach mal, wo du herkommst^^ ich hab momentan urlaub und nen bissel zeit und nen anständiges messgerät hier liegen

_Highliner_

Ähhm, wenn ich Ausgangsseitig eine Leistung von 460Wrms habe, dann ist es schon wichtig zu wissen, dass bei einem üblichen Wirkungsgrad von 50% (Class-AB Verstärker), auf der Eingangsseite 920W benötigt werden.

Daraus habe ich auch die max. 66A abgeleitet.

themexx

kölner ecke

LWL KS 28

passt so nicht^^ aus der stufe kommen auch keine 460rms raus...

ich schätze mal die endstufe hat man gerade ne 40A sicherung drin?

mach die rechnung mal andersrum, mit wirklich absolut maximalwerten... ich sag jetzt einfach mal 40A sicherung, dann kannste rechnen was hinten wirklich raus kommt. ich sag ja, leistungsangabe ist nicht leistungsangabe...

meine macht rms an 4 ohm satte 250W_RMS und die ist mit 100A abgesichert ist schon realistischer diese angabe, da weiß ich wenigstens das die 250 da definitiv raus kommen...

ist mist, hamburger ecke, eher richtung schwerin^^ was hat die stufe für ne sicherung?

themexx

guck ich morgen, geh jetz ratzen
glaube aber 20

_Highliner_

@LWL KS 28

langsam wirds bissl viel OT, denke der TE wird schon ganz verwirrt sein..

Will trotzdem noch kurz Stellung nehmen:

Denke der Amp ist mit 2*30A abgesichert. Natürlich bin ich vom absoluten Maximum ausgegangen, sollte man bei der Dimensionierung von Stromkabeln immer. Allerdings sind die RMS-Angaben i.d.R. ganz verlässlich. Das sind genormte Messverfahren.

Nur als Bsp. hatte im alten Auto meines Bruders mal den Mac Audio Z2200 eingebaut. Der war mit 1*600Wrms (bei 14,4V) angegeben und wurde von autohifi auch mit ~550Wrms (bei 13,8V) AUSGANGSleistung nachgemessen.

LWL KS 28

ist mit 2 * 25 abgesichert^^ lag ich schonmal dicht dran sind auf der ganzen stufe bei 50% W, satte 345W MAXIMAL (nicht RMS) auf der ganzen stufe (was wirklich rauskommt, MAX)... genug OT^^

themexx

kann das vielleicht damit zusammenhängen, das ich an der masse nen verteiler drangemacht habe, wobei ein kabel zum verstärker und das andere zum kondensator ?
der verteiler ist vergoldet.
eig dürfte das dann keine rolle spielen, oder ??

mit dem verteiler, habe das ja schließlich auch mit dem stromkabel gemacht,und hatte damit nie probleme !

LWL KS 28

eigentlich nicht, es sei denn die ganze geschichte ist nicht sauber verschraubt und du hast übergangswiederstände. dann wäre es aber auch wenn du stehst und motor aus ist...

anlage schon neu verkabelt? is doch we

themexx

^^ , ich denke nicht, das es an der verkabeluing liegt, wo sollte da der fehler sein ?

LWL KS 28

was an der verkabelung sein kann, haben wir doch schon mehrfach erwähnt^^ bringt ja nichts, wenn ich es jetzt nochmals wiederhole, da du es ja scheinbar ausschließt...

ferndiagnose ist auch fürn popo: ich/wir sitzen ja net vor ner glaskugel

Slaaken

Wo denn Kölner Raum? Wenn du willst kann ich ja mal drüber sehen, komme auch ausm Kölner Raum xD

themexx

sag dir gummersbach was ???

themexx

jaaa, aber dann müsste es auch im stand schlecht sein.

deswegen schließe ich diese möglichkeit aus !


HELP

SEEPLE

am radio! haste mal mit einem anderen probiert?