Drehzahl Geräusch in den boxen

[Tiwi]

Hallo, ich höre meine Drehzahl in den Boxen wenn ihr wisst was ich meine, woran kann des liegen ? Gruß

[GolfV590]

pfeifen gewiss ??? chinch und pluskabel auf einer seite verlegt ???

[jaganot]

Zitat von Tiwi

Hallo, ich höre meine Drehzahl in den Boxen wenn ihr wisst was ich meine, woran kann des liegen ? Gruß

Hast du was am Auto gebaut?? Irgendwas am Radio gemacht??

[wing]

Benutze Google und such nach "Lima Pfeifen"!

Phase mit remote vertauscht? Speicher dein radio die eistellungen bei ausgeschalteter zündung?


Kannst ja die leute veräppeln mit turbo sound.

[wing]

Zitat von newschoolone

Phase mit remote vertauscht? Speicher dein radio die eistellungen bei ausgeschalteter zündung?

Das musst du mir erklären? Was ist das Phase- Kabel? Was hat das vertauschen der Kabel mit Lima-Pfeifen zu tun?

Phase + und masse -. Hast du denn ein original radio drinne? Hatte das beim lupo gehabt und hatte es mitn kondensator behoben, der im radio defekt war. Da kondensatoren die leitung glätten (stöhrungen rausfiltern). Organiesier dir mal nen leihradio, da du sicherlich kein ostilloskop zum messen hast. Das vertauschen der kabel wäre beim tauschradio ratsam, da der vw isostecker anders gepolt sind wie fremdradios es brauchen.

[wing]

Dadurch entsteht normalerweise kein Lima-Pfeifen.

Und das Phase-Kabel ist das Stromkabel?!

[jaganot]

Phase hast du @ home an deiner zow drei null V Schnittstelle...

[wing]

oder zw. 230/400V...aber das kann man wohl kaum auf ein Auto übertragen. Eine Phase bei Gleichstrom wäre mir neu.

Screw you guys, i going home. ist doch wumpe ob phase, +, oder da ist saft drauf... am stecker sind mehrere positive kabel, die dauer, oder zündungsplus sind. Die sind im isostecker vertauscht und nicht für fremdradios im vorteil, das wissr ihr selber. Nur, das mit dem kondensator im radio würde ich mal prüfen, ob der noch läuft. Nach lima-pfeifen würde ich au h schauen.

[Golfer_xyz]

Geil.. Phase.. Erdung.. was man hier die letzten Tage liest. loool

Pack das Chinch auf die andere Seite vom KFZ und fertig.
Remote am besten auch einzeln legen und nicht so ein Chinch mit Remote nehmen.
Hast sicher alle Kabel an einer Seite liegen ^^

[wing]

Remote nicht mit Cinch legen... Geil!!!!

[ChrisselSchissel]

Zitat von newschoolone

Phase + und masse -. Hast du denn ein original radio drinne? Hatte das beim lupo gehabt und hatte es mitn kondensator behoben, der im radio defekt war. Da kondensatoren die leitung glätten (stöhrungen rausfiltern). Organiesier dir mal nen leihradio, da du sicherlich kein ostilloskop zum messen hast. Das vertauschen der kabel wäre beim tauschradio ratsam, da der vw isostecker anders gepolt sind wie fremdradios es brauchen.

Kauf dir erstmal ein Duden. ist ja schrecklich. Ein Elektronik-Fachkundebuch hilft dir vill auch noch.

Zitat von Golfer_xyz

Geil.. Phase.. Erdung.. was man hier die letzten Tage liest. loool

Pack das Chinch auf die andere Seite vom KFZ und fertig.
Remote am besten auch einzeln legen und nicht so ein Chinch mit Remote nehmen.
Hast sicher alle Kabel an einer Seite liegen ^^

Mehr oder weniger ist doch völlig Wumpe wo das Remote liegt. Es schaltet lediglich ein Schütz/Mosfet/IGBT/Transistor oder sonst welchen elektronischen Schalter.

Wichtig ist das du eine saubere Spannungsversorgung und Signalleitung hast und das erreichst du, wenn du die Leistungsleitungen und Signalleitung getrennt verlegst. Beim Golf ist das sinnvollste Spannungsversorgung fahrerseitig zu legen und die Cinch Leitungen oder Signalleitungen beifahrerseitig.

[Tiwi]

Also das stimmt schonmal das alle Kabel auf einer Seite liegen nur vorher hatte ich dieses Summen nicht. Das Radio ist kein original vw Radio. Was mir aber auch aufgefallen ist, ist wenn ich den Zündschlüssel ziehe ertönt noch mal ein Bass aus der Box, quasi ein Zeichen das ich ihr jetzt den Strom genommen habe. Ja das Radio speichert alles, und es war auch alles okay. Es ist mir halt nur ab gestern aufgefallen, und vor kurzem war die Batterie noch leer. Und wenn er aus ist und ich ihn starten will, dann tut er sich schwer als were die Batterie leer, geht aber nicht ganz leer, oder der Anlasser Tut sich schwer. Bord Loch ist irgendwie meiner Meinung auch zu schwach... Wenn ihr Ideen habt wäre das Super

Richtig, wie schon gesagt, schaltet das Remote nur ein Ein/Aus Relais im Verstärker, aktiven Subwoofer oder Ähnliches. Man hat in der Remoteleitung keine Netzschwankungen, zumindest nicht so wie in der Plus und Masseleitung.
Ich hab das Pluss, Masse und Remotekabel zusammen auf einer Fahrzeugseite verlegt und das Chinchkabel seperat auf der anderen Seite. Kein Surren, kein Pfeiffen.

[jaganot]

Hmm aber das sowas an der Kabelverlegung liegen kann, kann ich mir immer nur schwer vorstellen wenn ihr das schreibt. Ich hab bei mir alles auf einer Seite und hab keine Probleme...

[Tiwi]

Ich hatte ja vorher auch nichts... Hinzukommt noch das jetzt meine zv spinnt :/ komisch

[wing]

Was ist verbaut? Haste mal gegooglet? Massepunkt ok? Cinchmassen noch ok?

[Tiwi]

Ich habe ein kenwood Radio und eine 4 Kanal Magnat Endstufe plus Box. Habe sie so abgeklemmt wie in meinem Polo davor. Ich bin jetzt ein Jahr ohne Probleme in Golf Gefahren.