Wie Doppelschwingspule anschließen Powercap? Kabelschuhe?...

SlidereR · 02.01.2009, 01:06

Wieso zwei terminals?

Er hat doch 4 Anschlüsse, also 2 mal plus und 2 mal minus.

Das passt ja 2x150 Watt Stereo 4 Ohm auf 300 Watt RMS Max. Belastbarkeit.

Mit 2 Ohm hast halt mehr Power, was natürlich besser ist, aber auf 4 Ohm klingt er besser und spielt kontrollierter.

02.01.2009, 08:17

Wenn er beide Schwingspulen einzeln anschließen will,braucht er natürlich 2 Terminals.
Ich hab nochmal geschaut.
Bei dem Sub und der Endstufe geht nur einen Reihenschaltung der Spule zu 4 Ohm und das brücken der Kanäle, an jeden Kanal eine Schwingspule anschließen oder die Kanäle brücken und nur eine Schwingspule anschließen.
Parallelschalten der Spulen geht nicht,da die Endstufe nicht für den 1 Ohm Betrieb geeignet ist.Zumindest nicht laut Hersteller.
Ich würde entweder auf 4 Ohm schalten und die Kanäle brücken oder jeweils 1 Spule pro Kanal.
Je nachdem was die lieber ist und klanglich besser gefällt.

SlidereR · 02.01.2009, 12:26

4 Ohm und dann haste 500 Watt auf deinem Sub, ist die beste Lösung, alles andere hat keinen Wert.

02.01.2009, 13:19

Warum hat alles andere keinen Wert?Erklärung?Oder ist das mal wieder ein Spruch ohne Hintergrundwissen?Was bei dir ja öfters passiert.

Nochmal zum verstehen.Ob man die Spulen einzeln oder Kombiniert anschließt hängt zum einen natürlich von der Endstufe ab,hat aber auch klangliche Gesichtspunkte.
Denn beide Varianten klingen Unterschiedlich.
Einige Schließen nur eine Spule an und schließen die andere kurz,oder schließen eine Spule an und nutzen die andere als Anschluß einer Regel- und Kontrollelektronik.

Disappear · 02.01.2009, 14:27

Sodale,

ich war jetzt mal beim ACR und habe da den restlichen Kleinkram gekauft den ich brauche.

Dort hab ich auch mal gefragt wie ich das ganze am besten anschließe...

Er hat gemeint, dass ich den Sub am besten per Reihenschaltung an den Amp anschließe. Dann läuft das ganze aber auf 8 Ohm hat er gemeint. Wenn ich parallel anschließen würde, währe ich bei ca. 0,5 ohm und das funzt net.

Disappear

02.01.2009, 15:08

Schaltest du parallel hast du 1 Ohm und in Reihe 4 Ohm.Eine Spule hat ja 2 Ohm.
ACR ist auch kein Fachhändler.Wenn man weiß was man will,dann gut.Aber ich lege keinen Wert auf deren Aussagen.Die haben zu 90% keine Ahnung.Siehe seine Aussage zu deiner Frage.
Ich hab ja geschrieben,welche Möglichkeiten du hast.Ich würde beide probieren und hören welche einem besser gefällt.

Jan M. · 02.01.2009, 15:29

Zitat:

Original von Disappear
Sodale,

ich war jetzt mal beim ACR und habe da den restlichen Kleinkram gekauft den ich brauche.

Dort hab ich auch mal gefragt wie ich das ganze am besten anschließe...

Er hat gemeint, dass ich den Sub am besten per Reihenschaltung an den Amp anschließe. Dann läuft das ganze aber auf 8 Ohm hat er gemeint. Wenn ich parallel anschließen würde, währe ich bei ca. 0,5 ohm und das funzt net.

Disappear

Wo haben die denn Ihren Abschluss gemacht? :O
Widerstandsberechnung ist 8. Klasse Realschule

Sowas nennt sich Fachhändler :O

Erfahrungsgemäßl würd ich jetzt erst die 4Ohm Variante probieren

edit: es sei denn, du hast ihnen verschwiegen dass es nen 2x2 und kein 2x4, wiel mit 2x4 würds hinkommen, was er gesagt hat..

Disappear · 02.01.2009, 15:33

Ich hab etz halt die Reihenschaltung scho mal verkabelt bin etz grad dabei des Chassis ins Leergehäuse zu bauen.

Mal schaun..

Disappear · 02.01.2009, 16:01

Sodale,

der Sub ist komplett zammgebaut, mach mich jetzt ans Kabelziehen

Welcher Vollidiot hat sich diese Klipse ausgedacht....

Disappear · 03.01.2009, 01:04

Phuuuu habe bis ca. 24 Uhr geschraubt oder doch eher geklickt, abisoliert usw.

Beim 1. Testlauf hat mal fast gar nix funktioniert, weil ich die Reihenschaltung falsch gemacht habe^^

Zum Glück ist nix kaputt gegangen.. Habe auch die einzelnen Spulen selbst gebrückt.. also + und - der 1. Spule mit einem Kabel gebrückt und das gleiche auch bei der 2. Spule...

Nach ewigen Einstellereien läuft der Hammer aber jetzt richtig gut. Power-Cap muss ich aber noch irgend wann reinbauen weil bei argen Peaks der Bass etwas verzerrt.

Im Großen und Ganzen hat sich die ganze Aktion aber wirklich gelohnt und vielen Dank nochmal an euch alle!! Ohne eure Tipps währe das bestimmt in die Hose gegangen..

Bitte verratet mir aber noch was es sein kann, wenn nun die Endstufe wieder das Summen anfängt, sobald der Motor (Lichtmaschine) läuft.

Das war schon mal um einiges lauter, hat sich jetzt auch wieder recht leise eingependelt (aus zuhalten..) aber ohne währe es natürlich noch um einiges geiler!!

Danke,
Disappear

SlidereR · 03.01.2009, 01:18

Massepunkt, is wo bei dir?

Mach ihn am linken Gurtpunkt fest, und schleife mit einem Dremel oder sonstwas, den Lack komplett frei, damit der Kabelschuh komplett auf der Karosse, sprich Metall, liegt.

Das ganze was du meinst nennt man Masseschleifen, dass passiert eben dann, wenn du Masse nicht ganz auf dem Metall liegen bzw. auf dem Lack liegen hast.

So das wars, mach das und danach müsste das Summen weg sein.
Ich hoffe ich hab dir damit geholfen, mach es und poste ob es danach weg ist.

03.01.2009, 08:44

Wie genau hast du die Spulen jetzt angeschlossen?Ich werd aus deinen Beschreibungen nicht schlau.

Disappear · 03.01.2009, 13:53

Die Masse habe ich schon an der linken Gurtschraube befestigt (an der für die Gurttrommel)
Den Lack muss ich dann noch weg machen, mal guckn obs dann weg ist!

Im Anhang ist ne Zeichnung die ich schnell mit Paint gemacht habe, damit versteht man glaub ich recht gut was ich falsch gemacht habe und wie es richtig gemacht wird.

Danke nochmal an Alle,

Disappear

BurningEmpires · 03.01.2009, 13:55

na wenn die roten weg sind stimmts doch...

Disappear · 03.01.2009, 13:56

Jup ^^ hatte ganz schön Angst um meinen Sub und die Endstufe des hat auch weng komisch gerochen... Aba geht zum Glück noch alles!

Disappear · 04.01.2009, 13:03

Sagt mal, werden Kabelschuhe eigentlich überbewertet? Ich hab da nicht so ne richtige Zange dafür gehabt sondern hab ne große Rohrzange genommen und die halten jetzt nicht ganz soo toll...

Meint Ihr, ich kann die Kabelschuhe an den Endstufen weg lassen, da sind ja auch schön so Kupferplättchen zum quetschen!

Disappear

Was für ein Powercap würdet Ihr bei meiner Zusammenstellung nehmen und soll ich den dann vor beide Stufen oder nur vor die große Stufe schalten?

Jan M. · 04.01.2009, 13:21

Ich hätt noch ne dietz mit 1 farad da. kannste für 20+versand haben, wenn du willst.

Würd ich dann aber vor beide Endstufen machen und dann als Verteiler nutzen.
Kabelschuhe kannste auch festlöten, wenns ned hält!

gruss

Speed Racer · 04.01.2009, 13:37

die kabelschuhe müssen schon richtig sitzen... wenn sich da irgendwas löst und funken schlägt, fackelt dir im schlimmsten fall die karre ab! die müssen wirklich fest sitzen und dürfen nicht wackeln...

ob du kabelschuhe an der endstufe brauchst hängt halt von deren terminals ab...

das dietz-cap vom jan kannste grundsätzlich kaufen... das reicht für die meisten leute aus!

SlidereR · 04.01.2009, 15:43

Soe wi du es angeschlossen hattest, hast du einen Kruzschluss verurusacht, hast nochmal Glück gehabt.

Disappear · 04.01.2009, 19:26

Hab etz an der Endstufe die ganzen Kabelschuhe weg gemacht und die Drähte schön mit 2 Enden eingedreht. Sitzt jetzt perfekt! Besser als mit den scheiß Kabelschuhen...

Die Endstufe ist jetzt an die Kiste geschraubt und des schaut jetzt schon echt ordentlich aus ! Die Feineinstellungen hab ich jetzt auch fertig ==> Übern Radio per High Pass Filter das Front und das Hecksystem auf 120 Herz gestellt und der Sub spielt dementsprechend ab 120 Herz alles nach unten!

Den Kabelschuh an der Masse hab ich mit nem Schraubstock dran gemacht der hält bombe!
Da bleibt jetzt nur noch der Schuh vom Pluskabel..

Das Ergebnis ist bis jetzt echt Hammer der Sub geht ultra ab, hab jetzt auch noch die Endstufen am Gain-Regler auf die hälfte geschraubt und es hört sich
richtig gut an

Disappear

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Fischmeister Gast Beiträge: n/a	Wenn er beide Schwingspulen einzeln anschließen will,braucht er natürlich 2 Terminals. Ich hab nochmal geschaut. Bei dem Sub und der Endstufe geht nur einen Reihenschaltung der Spule zu 4 Ohm und das brücken der Kanäle, an jeden Kanal eine Schwingspule anschließen oder die Kanäle brücken und nur eine Schwingspule anschließen. Parallelschalten der Spulen geht nicht,da die Endstufe nicht für den 1 Ohm Betrieb geeignet ist.Zumindest nicht laut Hersteller. Ich würde entweder auf 4 Ohm schalten und die Kanäle brücken oder jeweils 1 Spule pro Kanal. Je nachdem was die lieber ist und klanglich besser gefällt.

02.01.2009, 12:26	- 43
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02.01.2009, 13:19	- 44
Fischmeister Gast Beiträge: n/a	Warum hat alles andere keinen Wert?Erklärung?Oder ist das mal wieder ein Spruch ohne Hintergrundwissen?Was bei dir ja öfters passiert. Nochmal zum verstehen.Ob man die Spulen einzeln oder Kombiniert anschließt hängt zum einen natürlich von der Endstufe ab,hat aber auch klangliche Gesichtspunkte. Denn beide Varianten klingen Unterschiedlich. Einige Schließen nur eine Spule an und schließen die andere kurz,oder schließen eine Spule an und nutzen die andere als Anschluß einer Regel- und Kontrollelektronik.

02.01.2009, 14:27	- 45
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02.01.2009, 15:08	- 46
Fischmeister Gast Beiträge: n/a	Schaltest du parallel hast du 1 Ohm und in Reihe 4 Ohm.Eine Spule hat ja 2 Ohm. ACR ist auch kein Fachhändler.Wenn man weiß was man will,dann gut.Aber ich lege keinen Wert auf deren Aussagen.Die haben zu 90% keine Ahnung.Siehe seine Aussage zu deiner Frage. Ich hab ja geschrieben,welche Möglichkeiten du hast.Ich würde beide probieren und hören welche einem besser gefällt.

02.01.2009, 15:33	- 48
Disappear Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.11.2007 Golf 4 Variant Verbrauch: 7 Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 540 Themenstarter Abgegebene Danke: 3 Erhielt 5 Danke für 5 Beiträge	Ich hab etz halt die Reihenschaltung scho mal verkabelt bin etz grad dabei des Chassis ins Leergehäuse zu bauen. Mal schaun..

02.01.2009, 16:01	- 49
Disappear Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.11.2007 Golf 4 Variant Verbrauch: 7 Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 540 Themenstarter Abgegebene Danke: 3 Erhielt 5 Danke für 5 Beiträge	Sodale, der Sub ist komplett zammgebaut, mach mich jetzt ans Kabelziehen Welcher Vollidiot hat sich diese Klipse ausgedacht....

03.01.2009, 01:04	- 50
Disappear Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.11.2007 Golf 4 Variant Verbrauch: 7 Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 540 Themenstarter Abgegebene Danke: 3 Erhielt 5 Danke für 5 Beiträge	Phuuuu habe bis ca. 24 Uhr geschraubt oder doch eher geklickt, abisoliert usw. Beim 1. Testlauf hat mal fast gar nix funktioniert, weil ich die Reihenschaltung falsch gemacht habe^^ Zum Glück ist nix kaputt gegangen.. Habe auch die einzelnen Spulen selbst gebrückt.. also + und - der 1. Spule mit einem Kabel gebrückt und das gleiche auch bei der 2. Spule... Nach ewigen Einstellereien läuft der Hammer aber jetzt richtig gut. Power-Cap muss ich aber noch irgend wann reinbauen weil bei argen Peaks der Bass etwas verzerrt. Im Großen und Ganzen hat sich die ganze Aktion aber wirklich gelohnt und vielen Dank nochmal an euch alle!! Ohne eure Tipps währe das bestimmt in die Hose gegangen.. Bitte verratet mir aber noch was es sein kann, wenn nun die Endstufe wieder das Summen anfängt, sobald der Motor (Lichtmaschine) läuft. Das war schon mal um einiges lauter, hat sich jetzt auch wieder recht leise eingependelt (aus zuhalten..) aber ohne währe es natürlich noch um einiges geiler!! Danke, Disappear

03.01.2009, 01:18	- 51
SlidereR SQPL - Liebhaber Registriert seit: 28.09.2008 VW Golf 4 \| 16V Verbrauch: 8,5 Beiträge: 2.745 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 5 Danke für 3 Beiträge	Massepunkt, is wo bei dir? Mach ihn am linken Gurtpunkt fest, und schleife mit einem Dremel oder sonstwas, den Lack komplett frei, damit der Kabelschuh komplett auf der Karosse, sprich Metall, liegt. Das ganze was du meinst nennt man Masseschleifen, dass passiert eben dann, wenn du Masse nicht ganz auf dem Metall liegen bzw. auf dem Lack liegen hast. So das wars, mach das und danach müsste das Summen weg sein. Ich hoffe ich hab dir damit geholfen, mach es und poste ob es danach weg ist.

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