lefax

Wenn dem so sein sollte wie du sagst, ist die Ente in meinen Augen eine Fehlkonstruktion.
Es währe kein großer zusätzlicher technischer Aufwand einen Unterspannungsschutz, schnellen Über- oder Unterstrom- () Schutz oder Thermoschutz zu realisieren. Die paar Euro mehr hätten vor so einem Supergau geschützt.

Eine 350 A Si vor 40 kleinen Transistoren ist schwachsinn.
Die ANL wird noch nichtmal munter, wenn dahinter die Party steigt.
Die bekommt genauso viel mit, wie ein Panzer der über eine Maus fährt.

Mir sind keine elektr. BT in einer Endstufe bekannt, die aufweichen würden wie ein Glühdraht. Einzigst Elkos könnten im laufe der Zeit wegen zu hohem ESR dicke Backen machen. Das kann bei billigen Elkos schonmal passieren.

Aber er schrieb ja, dass die Stufe neu war...

direzza

Ich nehme mal an das die Stufe unter volllast 400A zieht das heißt an 1 Ohm.
Meine ESX VE Stufe zieht unter volllast auch mehr als die 70A (Sicherung) die in der Stufe stecken.

Da sieht man mal wo man nicht sparen sollte wenn man sich für 1000€ nee Enstufe zu legt, es verkabelt ja auch keiner seine Brax oder Audison VRX mit einem Schweißerkabel
weil wer Geld hat für solche Stufen der hat auch Geld für Kabel.

onkel-howdy

was aber keinen sinn ergibt.

Fischmeister

Lass mal,es gibt Menschen die verstehen es auch beim 10. mal nicht.

Und doch,es gibt genug Autos mit teuren Endstufen die Schweißerkabel verbauen.
Denn die haben den Sinn verstanden.

SlidereR

Mit was verkabeln die denn dann?

Mit Goldkabeln?

onkel-howdy

gold leitet schlechter als kupfer

S.E.P.

@lefax: Reihen und Paralellschaltung hab ich ganz bestimmt nicht verwechselt. Paralellschaltung bei 2 Batterien: + auf + und - auf -, somit bleiben es immernoch 12Volt, positiver Nebeneffekt-der Innenwiderstand der Batterie halbiert sich. Bei einer Reihenschaltung hätt ich ja 24Volt, das macht die Stufe bestimmt nicht mit.

@SoundEffectElze: Die Endstufe ging direkt zu CarSystems nach Holland, ein guter Freund von mir is Handelsvertreter von RF und LA (der hat den Schaden auf sich genommen) und trotzdem haben die sich quer gestellt.

SlidereR

Das war auch so nicht gemeint^^

big.pepe

Wie wär es denn mit 75mm² Silberkabeln?!

Ich finde die Diskussion sehr müßig, da es hier glaube ich ein paar Missverständnisse gibt, und da ich "lefax" und den "Fischmeister" schon länger hier aus dem Forum kenne und auch weiß das die Beiden richtig Ahnung haben behaupte ich mal das die Beiden hier auch Recht haben!

Ob 75mm² Schweißerkabel oder 75mm² Car-Hifi Kabel die elektrische Leitfähigkeit ist bei gleichem Vormaterial die gleiche denn nicht die Form eines Kabels leitet sondern das Material, ist es in beiden Fällen "sauerstofffreies" Kupfer produziert unter "Europäischen Normen".

Blablub

also ich hab mir das hier jetzt auch durchgelesen und finds schon arg..

also ich kann auch nur sagen.. alle kabel die in deutschland produziert werden wie auch viele andere dinge werden nach einer DIN Produziert.. dadruch kann ein sooo großer unterschied der kabel garnicht gegeben sein. da jedes geprüft teil geprüft wird.

deswegen versteh ich diese ewigen diskusion hier nicht.

Wie der Mantel des kabels ist spielt keine rolle solange das gleiche drin steckt.
was mich aber noch mehr interessieren würde. alle die hier von CAR Hifi kabel spreche. wo sind die fakten, werte der kabel? hersteller werte nicht selbst in der garage gemessene werte.. dadurch ließen sich beide kabel (schweißkabel sowie CAR hifi kabel) vergleichen und somit könnte man doch endlich mal zu einem schluss ergebnis kommen.

Fischmeister

Das Problem bei den Messungen ist der geringe Widerstand.Man müsste auf Milliohm Ebene sehr genau messen.Da spielen zu viele Faktoren eine große Rolle,so das das ohne richtiges(sehr teures) Equipment nicht möglich ist.
Selbst wenn man das Kabel nur etwas länger anfasst,ändert sich der Widerstand messbar.
Hier muss man einfach nach den Werten gehen die uns die Hersteller oder die DIN ISO vorgibt.
Und da sind die Unterschiede zwischen den Kabeln absolut zu vernachlässigen.

Blablub

ja mit werten meinte ich ja die der hersteller/DIN Normen und nicht garagen messungen

um einfach mal diese miteinander zu vergleichen..
ein großer unterschieder wird gewiss nicht sein. weil ich genauso denke das schweißkabel genauso gut ist.. wie gesagt durch die normen sind die hersteller ja eig gebunden und dadurch wir auch das drin sein was drauf steht und wenn in beidem das gleiche kupfer verwendet ist. kann der unterschied nur schwindend gering sein. da nutzt auch das drumm rumm nix !! ^^