blue_edition

beim lackieren orangenhaut? dann kann er nicht lackieren! beim pulver ensteht orangenhaut beim lackieren hat man mehr glanz und schön glatt!

CupraV6

Also wer Orangenhaut bekommt, der sollte den Lacker bzw. Pulverbetrieb vergessen. Weder das eine noch das andere zeugt dann von Können.

Pulvern geht immer nur einfarbig. Habe jetzt 16'' Beetlefelgen pulvern lassen und nen orangenen Strip dran gemacht.

Bilder siehe im Thread: KLICKEN

blue_edition

beim pulver ist normal das orangenhaut vorkommt! bei matt sieht man nicht aber wenn glänzend dann erkennt man!

wenn man auto lackiert da sollte leichte orangenhaut sonst passt dann nicht zur werkslackierung!

DJRival

Wer hat dir denn diesen Schei? erzählt ?

Beim Pulvern kann es passieren das die Felge durch einen Steinschlag unterwandert wird von Wasser usw. und was die Folge ist weiß hier sicherlich jeder.

Glatter ? Du kennst dich sicherlich garnicht mit dem Pulvern aus. Denkst du man holt da nen Sack Pulver und kippt das auf die Felge ? Da darf man auch wie beim Lackieren nur eine gewisse Schichtdicke haben. Ansonsten kann es da z.B. zu Fettkanten oder auch zu einer Orangenhaut ähnliche Oberschicht kommen....


Pulvern:

-Kostengünstig da zumindestens hier bei uns die meisten dafür 200 € verlangen mit Chemischen entlacken. Der Preis hat nicht den Preis wegen des Pulvers sondern wegen der Arbeit wobei viele Firmen das sogar alles von Maschinen machen lassen. Mal zum Vergleich wer eine Wirtgen Motorhaube für eine große Baumaschiene kennt weiß, dass das Ding fast so groß ist wie ein G4. Da kostet die ganze Hauben in der Pulverbeschichtung nicht einmal 50 €.....
-Sandstrahlen kann man auch recht fein die meisten entlacken aber Chemisch...
-Solange die Felge ohne Schäden ist, ist die Felge auch sehr wetter beständig. Ein Steinschlag eine Bordsteinschrame kann die ganze felgen zerstören da reden wir von unterwandern usw.
-Reifen müssen runter und rauf
-Nacharbeiten sind eigentlich unmöglich wenn man es anständig haben will


Lackieren:

- Je nach Lackierer ist es kostengünstig zu machen sofern die Felge ohne Schäden ist.
- Selbst bei einem Steinschlag sollte der Lack da nicht unterwandern (Oxidieren)
- Nacharbeiten sind relativ einfach machbar
- Reifen können drauf bleiben
-Farbauswahl Glanzeffekt......



Es gibt noch nen paar Gründe für und gegen aber ich kann nur zum Lackieren raten.

Ich habe selber als Pulverbeschichter gearbeitet und naja es gibt da Glanzgrade und auch ne sehr Hohe Farbauswahl aber naja finde Lackieren besser.

Ist aber alles ansichtssache....

blue_edition

er will zweifarbig deswegen bleib nur lackieren mit viel kleberei was aufwendig macht und preis steigt hoch ist doch klar! finde lackieren auch viel besser...

DJRival

Das habe ich überlesen. Lackieren ist auch einfach am Besten. Pulvern ist ja mehr für Industrie....

2 Farbig je nach wunsch kann schon Teuer werden...

DR GTI

Nochmal zur Orangenhaut beim Lackieren ...

... hab meine neuen Turbos auch zum Candy-Weiß Lackieren gegeben und muss sagen da ist nichts , aber auch rein gar nichts von einer Orangenhaut zu sehen , glatt wie ein Babypopo

Hab auch erst mit dem Gedanken des Pulverns gespielt , aber konnte mich bis jetzt noch nicht überzeugen.

DJRival

Orangenhaut ist ja auch ein Lackierfehler. Wenn da also was wäre hätte der Lackierer scheiße gebaut

KeNaN

glanzeffekt hast beim pulvern viele .. zb hab ich bei mir bei den montreal perlgrau effekt lack drauf

DJRival

Habe ich doch geschrieben es gibt verschiedene Glanzgrade.....

tom1991

ich denke sie werden in schwarz pulverbeschichted anfang nächsten monat. und wenn sie fertig sind stelle ich die bilder mal für euch rein

tom1991

So gibt es hier im Forum jemand in meiner Nähe dem ich die Felgen vorbeibringe und der sie mir fertig macht?
Müssten entlackt werden Bordsteinschäden entfernt werden und anschließend in schwarz pulverbeschichted.

Hier bei mir muss ich für jeden Wunsch wo anders hin. Ich suche jemand der alle Arbeitsschritte auf einmal erledigen kann.

DJRival

Entweder Brettschneider in Niederzissen wären dann aber fast 80 km kostet allerdings fürs Entlacken und fürs Pulvern nur 200 € mit reparieren der Bordsteinschäden müsste man dann schauen..

oder Firma Hennecke in Buchholz Mendt die sind sehr günstig würden dir das ganze aber wohl nur Pulvern weil das eigentlich Industrie ist sprich entlacken oder so wirste da keinesfalls bekommen

tom1991

Okay. Danke für die schnellen Rückmeldungen.
Habe schon jemand hier im Forum gefunden.

holg1987

hab von pulverbeschichtung bis jetzt nur gutes gehört

DJRival

Jeder sagt es weils günstig ist ob gut oder schlecht da scheiden sich wieder die zwei Welten. Hat beides sicherlich vor und nachteile je nach einsatzort.

chefkoch

es kommt ganz einfach drauf an was man ahben will...

will ich ne glatte alltagsfelge, die viel abkann, dann pulver.
weill ich ne stylische farb kombi, dann eh lack, weil beim pulvern kannste nich so abkleben wie beim lacken. oder es wird sauteuer!


und wer hier rumerzählt das lack ne orangenhaut haben muss hatt NULL ahnung!
wer nich lackieren kann erzeug diesen effekt, genauso ists beim pulvern! das wird glatt wie en babyarsch.

DJRival

Das mit dem viel Abkann ist nen Gerücht..... Wer ordentlich lackieren kann hat ne genausogute sogar bessere pberfläsche als beim Pulvern.

Gegen Bordsteinschäden schutzt pulvern und Lacken eh nicht und ich habe an meinen Felgen keinen Steinschlag oder sowas und die sind nur lackiert nichtmal mit Kratzfestem Klarlack

chefkoch

du hast auch keine mit bett... bei meinen erstens asas die ich hatte, waren die betten übersät mit steinschlägen

DJRival

Das Argument lass ich gelten.... Aber bei normalen felgen ist es eigentlich wurscht was man macht. Top Lackierungen halten auch sehr gut stand....

Die meisten schwören doch nur aus dem einen Grund auf Pulvern ES IST BILLIG und mittlerweile wetterfest sprich verblasst nicht mehr so