hamburgerjung

Moin moin zusammen!

Durch Zufall habe ich gestern bei e*** Kleinanzeigen ne R32 Stoßstange in der Nähe gefunden. Kostenpunkt 1XX € VB. Heute morgen dann dort hingefahren und das gute Stück nach Preisverhandlungen eingepackt.

Hat nen paar Macken, aber na ja, dafür war sie als originale R32 Stoßstange nur akzeptabl teurer als der Nachbau aus ABS bei e***.

Zwei Sachen gibt es zu machen. Einmal hat der Vorbesitzer nen Kantstein mitgenommen, dadurch ist in der unteren Ecke ein Riss. Am besten schweißen, oder lieber kleben, was meint ihr?

Ansonsten gab es den Kampf: R32 Stoßstange vs. Wildhase

Na ja, Hase hat verloren, aber Stoßstange hat in der Mitte das Gitter geopfert und zwei von den Mittelstreben. Das bringt mich zu der Frage, kann ich auch die verbleibende Strebe wegschneiden, oder sind die Streben erforderlich???

Was brauche ich sonst noch für die Montage?

Ich würde jetzt erstmal bestellen:

Gitter für die Mitte (Kann ich auch das vom ahw-shop nehmen?: ahw Mittelgitter R-Line )

SRA Kappen R32
1J0 955 110 B GRU
1J0 955 109 B GRU

Kennzeichenträger (hat dort jemand eine Teilenummer?)

Ich hab im Forum etwas von Distanzstücken gelesen, brauch ich da was?

Vielen Dank für die Antworten!

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ding0

Die musst du aufjedenfall Kleben!
Mein Lacker hat es mit Harz aufgefüllt und verklebt.
Meine war nämlich auch im Eimer...

PUR-Rim lässt sich nicht schweißen.

RIC PU

die streben brauchst du nicht würde ich jetzt mal so sagen gitter sollten auch passen

Crash1987

Der Riss mus bearbeitet werden und dann geklebt werden mit dem Richtigen Kunststoffkleber... wenn du die sachen organisiert. kann ich sie dir gerne kleben...

hamburgerjung

Ich denke, dass ich die Streben auch wegnehmen werde. Ist ja eh nur noch eine oben und unten verbunden.

@ Crash1987: Vielen Dank für das Angebot. Was müsste ich denn alles dafür besorgen? Hab schon ne Mail an meine Lackierer geschrieben, mal schauen, was er dazu sagt.

Pitty

Die Streben dienen der Stabilität und Steifigkeit der Stange, aber egal...

Vampire

Die Stange hab ich auch gesehen. Leider wars mir aber zu weit weg

Crash1987

ein für den Kunststoff geeigneten Kleber den rest habe ich in der Firma (unser kleber ist scheiße) kann sie dir auch gerne komplett fertig machen wenn du willst bin nämlich auch lackierer ;D

toffel44

Was nehmt ihr so für eine Stoßstange zu cleanen (Stoßleiste weg und das dahinter auffüllen.)?

hamburgerjung

@ Pitty: Meinst, dass das so schlimm ist? Sieht aber auch irgendwie besch...eiden aus, wenn da nur eine Strebe ist.

@ Vampire: Für mich waren das auch hin und zurück zusammen 150 km bzw. 1 1/2 Std. Fahrt, aber hat schon gepasst. Ist denke ich mal insgesamt ok.

@ Crash1987: -> PN

Pitty

Schlimm..? Jein, wenn se montiert is is die ja fixiert an mehreren Punkten, aber wenn man se demontiert is die halt nich ganz so verwindungssteif wie normal (macht auch kein Abbruch) und sieht halt komisch aus, wie du selbst schon gesagt hast...

Duck

Die sind da aber unnötig. Vor allem sieht es richtig kacke aus wenn die mitlackiert sind und man sie durch das Gitter sieht. Können getrost rausgeschnitten werden. So fipsig wie die sind halten die ohnehin nicht großartig was Denke bald eher die sind da wegen der Produktion, irgendein Überbleibsel der Maschine oder sonst was. Den Riss einfach von einer vernünftigen Lackiererei machen lassen, dann könnte das ein Schnäppchen werden.

Pitty

Ja und nein, wie vorher von mir oben beschrieben... Aber hast damit absolut recht das die dann lackiert doof durchschimmern...

hamburgerjung

Also da zwei von dreien eh schon den Hasentod gestorben sind und die überlebende Strebe blöderweise noch seitlich ist, wird die mit entfernt.

Wäre die mittlere Strebe noch da, hätte ich sie wahrscheinlich gelassen, aber so

ding0

Ich muss mich hier nochmal einklinken!

Da die Stossi aus PUR-Rim ist kann man sie nicht kleben oder verschweißen!
Man braucht dafür Spezielles PUR Granulat.

Den PUR = Polyurethan
und das ist genau so was wie Bauschaum oder eure
super Visko Matratzen es ist halt alles unterschiedlich doll aufgeschäumt!

Es ist einfach eine reaktion zwischen NCO-Gruppen und Wasser...
Und je nach dem was man haben möchte verschiebt man das Verhältnis
Hoch lebe die Chemie


Das ist nicht mal eben geklebt.

Nur mal um dir die Ilusion zu nehmen das es einfach geht.
Und wenn Crash sagt er hat scheiss Zeuch als Lackierer bei sich im Betrieb
dann würde ich es da auch nicht machen lassen

Denn das was du kaufen kannst ist noch beschissener,
da du ja noch nicht mal weißt was du holen sollst

Gruß

hamburgerjung

was ist von so etwas zu halten?:

Teroson Terokal 9225

oder

etwas günstiger

wahrscheinlich die beste aber auch teuerste Lösung:

D 007 700 Rep. Set original VW zum läppischen Preis von € 126,74 (Quelle: nininet.de)

@ ding0: vielen Dank

ding0

Wenn dann das erste!
Sparen darfst du da nicht so viel...

Also lesen tut sich das echt sehr gut!
Nur ob es auch funtioniert ist die nächste Frage...

Müsste man vorher austesten.
Achso und am Ende von Riss solltest du mal ein kleines Loch
reinbohren damit er nicht weiter reißt.

Und dann geb ich dir am besten am Mittwoch noch ein paar mehr tipps

Ist dann einfach zu erklären...

hamburgerjung

"Ob es funktioniert" ist halt das Problem. 35 € sind für einen Versuch der misslingt auch schon ärgerlich. Werd mal schauen wie es wird und was die Lackierer sagen.

Freu mich schon auf Mittwoch, vielen Dank.

Crash1987

Das scheiß Zeug ist meine personliche meinung... da der kleber länger brauch zum durch trocken... bin von damals bisschen verwöhnt.... in der Berufsschule und Innung hatten wir immer den Kleber von 3M ;D

Habe mit dem Kleber aus der Firma auch damals den Riss von meinen Vater an seinem Roller reaperiert und dieser hält immer noch und der war 10cm lang

Also nicht immer gleich vorschnell handeln oder kennst du meine Arbeit? und ich habe schon diverse Stoßstangen reapriert ;P und damals in dem Thema in der Berufschule auch ne 1 Praktisch wie Theoretisch gehabt....

hamburgerjung

Heute bei VW:

Ich: "Guten Tag, ich hätte gern das mittlere Gitter der Golf 4 R32 Frontstoßstange."

Mitarbeiter VW: "Warten Sie, ich schau mal. Ah ja, hier Gitter V6 4 Motion, kostet knapp 13 €."

Ich: "Preis hört sich gut an, aber das soll vom R32 sein, nicht vom V6 4 Motion."

Mitarbeiter VW: "Wieso? Der R32 ist doch ein 6-Zylinder mit Allradantrieb. Soweit ich weiß gibt es doch vom Golf 4 nur den R32 als 6-Zylinder."

Ich: "6-Zylinder mit Allrad ist richtig, aber es gibt auch noch einen "normalen" V6 mit 2,8L und 204 PS, der R32 hat 3,2L und 241 PS. Schauen Sie doch mal beim Modelljahr 2003 und nicht bei 2002."

"Oh ja, da haben Sie recht. Hier gibt es wirklich noch ein separates Gitter vom R32. Warum macht man denn sowas?"

"Die Stoßstange sieht halt etwas anders aus. Dann bestellen Sie mal bitte das Gitter vom R32 und nicht vom V6 4 Motion."