Abgasturbo! Was ist das? Eure Meinung?

Guten Morgen!
Was genau ist ein Abgasturbo? Wie funktioniert er? Welche Firmen bieten dies an? Kostenpunkt? Und hat das eventuell wer? Eure Meinung?
anke: anke: anke:

Liebe Grüße V6er

[Golf4 Fahrer]

haste diesel oder benizner

Benziner....

Geht aber nicht um einen V6, sonder um einen 1,6er! Bin grad dabei mal so zusammenzustellen was da alles geht und ein Abgasturbo gehört ja bekanntlich auch dazu!

[Apollo.Golf]

http://www.kfz-tech.de/Turbolader.htm

http://www.turbolader.net/content/fu...turbolader.htm

[Diddy]

wenn mich nich alles täuscht sind doch die G40 und G60 motoren mit abgaslader...

Was genau ist jetzt aber der Unterschied zu einem Abgasturbo und einem normalen Lader?
anke:

[Golf4 Fahrer]

ein abgastturbo hat das berühmte turbo loch

[Diddy]

das weis ich nich... nur das der abgasturbo halt mit den abgasen arbeitet... er bringt den motor mit den abgasen auf drehzahl... glaube ich zumindestens das es so war...

[Apollo.Golf]

und womit arbeitet dann der turbolader???!!! turbolader=kurzform von abgasturbolader
ist doch beides das gleiche, abgase treiben die turbine an und das verdichterrad bringt somit mehr leistung ganz einfach gesagt.

Na gut....auch wenn das etwas vom Thema abweicht:
Schärfere Nockenwellen...wie sieht das da aus?

[Golf4 Fahrer]

Kompressor = mechanisch angetriebener Lader
Abgasturbolader = wie der Name schon sagt wird dieser vom Abgasstrom angetrieben, der Turboolader besteht aus einer Turbine und einem Verdichter welche auf einer gemeinsamen Welle miteinander verbunden sind


vielleicht hilft dir das noch weiter


schärfere nocke bringt nicht so viel ist nicht relevant zudem was der einbau kostet wieviel km hast du drauf??

Ist nicht für mich relevant aber sagen mir mal so 100.000?

[Paddy85]

im TSI ist ein Abgasturbolader und ein Kompressor drin
Die ganzen Lader die im 1,8T verbaut sind, sind ebenfalls Abgasturbolader.

hab hierzu noch was gefunden

klick mich

[4mauschn]

Original von Diddy
wenn mich nich alles täuscht sind doch die G40 und G60 motoren mit abgaslader...

Falsch!

Das "G" bei z.B G60, steht für einen G-Lader.
Ein G-Lader hat gar nix mit Abgasen zu tun, sondern wird direkt durch den Motor angetrieben.

Ein kleiner Auszug von www.vwcorrado.de: (PS.: Super Homepage!)

"Im Gegensatz zu einem Turbolader wird der G-Lader mittels Keilrippenriemen direkt vom Motor angetrieben. Damit ist auch ein Vorteil gegenüber einem Abgasturbolader klar: Er sorgt bereits im unteren Drehzahlbereich für eine wirkungsvolle Verdichtung der Luft. Ein G-Lader ist ein technischer Leckerbissen, den es nur bei VW gegeben hat.

Der G-Lader wird der Gruppe der Kompressoren zugeordnet. Bei einer Motordrehzahl von 5800U/min beträgt die Drehzahl am G-Lader ca. 11.000 U/min. Ein Turbolader dreht dabei mit ca. 100.000 U/min. fast 10 mal so schnell. Der G-Lader verbraucht durch den Antrieb von der Kurbelwelle, allerdings selbst ca. 18 PS (bei Nenndrehzahl). Die Ansaugluft wird fast über den gesamten Drehzahlbereich auf 0,7 bar verdichtet. Im Teillastbereich wird ein Teil der komprimierten Luft drucklos zur Ansaugseite zurückgeleitet.


Gruß Achim

[Parnemann]

Ein Abgasturbolader ist ein Turbolader.

Nur sagt jeder einfach nur Turbo.

Ein Kompressor ist fest mit den Drehzahlen des Motors "verknüpft".
Daher gibt es auch kein "Turboloch".

Original von Apollo.Golf
und womit arbeitet dann der turbolader???!!! turbolader=kurzform von abgasturbolader
ist doch beides das gleiche, abgase treiben die turbine an und das verdichterrad bringt somit mehr leistung ganz einfach gesagt.

Eben, da gibts keine Unterschiede.

Das hier kann man sich mal durchlesen, falls es interessiert.

/edit: Nur leider sind die G-Lader alle verheizt und absolut nicht mehr Konkurrenzfähig, allein von der Belastbarkeit her. Wenn ich schon sowas höre wie:" Jedes Jahr eine Laderwartung und den Motor mit Lader erst Warm und dann noch Kalt fahren, hört es schon auf..."

[4mauschn]

Original von c0ckr0ach
/edit: Nur leider sind die G-Lader alle verheizt und absolut nicht mehr Konkurrenzfähig, allein von der Belastbarkeit her. Wenn ich schon sowas höre wie:" Jedes Jahr eine Laderwartung und den Motor mit Lader erst Warm und dann noch Kalt fahren, hört es schon auf..."

Das tut einem Turbolader aber auch ganz gut!

Jeder Motor (auch ohne Turbo) sollte warmgefahren werden.
Ich persönlich drehe den kalten Motor vllt. bis 2500 u/min; maximal 3000 u/min

Motoren von Leuten, die ihn bei -10 °C Aussentemperatur gleich vollgas stiefeln tun mir leid!

Original von 4mauschn

Das tut einem Turbolader aber auch ganz gut!

Jeder Motor (auch ohne Turbo) sollte warmgefahren werden.
Ich persönlich drehe den kalten Motor vllt. bis 2500 u/min; maximal 3000 u/min

Motoren von Leuten, die ihn bei -10 °C Aussentemperatur gleich vollgas stiefeln tun mir leid!

Dass man das weiss, habe ich schon vorrausgesetzt, selbst in der Fahrschule lernt man das ja heut zu tage. Aber ich schieße eher auf das Kaltfahren und die jährliche Wartung, ebenso auf die mindere Belastbarkeit... Und wer will schn mit einem g40 im 3er Polo nicht heizen...

[wazzup-V6 4motion]

kaltfahren sollte man aber auch jeden Turbolader wenn sich seiner lange erfreuen will und ich kann mir auch nicht vorstellen das das an nem sauger spurloß vorbei geht wenn man den jedesmal glühend und knackend abstellt...