golfsüchtiger

Hi Gentleman

Ich hab vor mir nen v6 4Motion zu holn und will mir auch das R32 Zeug alles dranbauen. Das ist ein 4 Türer ...

auf was muss ich achten ?^^ bestimmte Größen die bei nem 3 Türer anders sind ?

Danke schonmal

Hempdiscs

Hast du schon einen V6 gefunden, der evtl. in Frage kommt?

Hast du über den höheren 4M-Verbrauch nachgedacht?
Hast du dich über die Versicherung für´n V6 informiert?
Hast du dich über die Steuern für 2.8l Hubraum schlau gemacht?
Bist du dir der höheren Unterhaltskosten völlig bewusst?

Wenn ja, dann sollten das OEM-Teile sein, wenn´s nicht nach Pseudo aussehen soll.

Ultraviolet

Ich glaube du hast die Fragestellung nicht verstanden.


Ja, passt alles, bis auf die Seitenschweller, die gibt's aber auch für den 5 Türer, den R32 gab es ja auch so

golfsüchtiger

Hey Hempdiscs

Ich hab leider gar keine große ahnung davon ...

also der 4M verbrauch is natürlich höher 200Ps sind aufjedenfall verschwenderischer als 75 >.<

versicherung ok das is kla 200 ps 4 golf... immer teuer

Steuern bezahlt meine mami

Unterhaltskosten ?? was genau meinst du damit ?

und der Link bzw den Banner kann man nicht anklicken :/ hast du vllt nen direktLink ?

danke dir schonmal

JeffSkull

mit unterhaltskosten meint er zb den sprit den der gute 6 zylinder säuft, oder die ersatzteile etc. ich spreche aus eigener erfahrung, fahre jetzt ca. selber 1 jahr nen 4er v6.
man merkt es schon ganz gut im geldbeutel ;-) bei weiteren fragen kannst mich auch gerne anschreiben
mfg

Ultraviolet

Er will dir einfach soviel sagen dass nur er und allein er realistisch denken kann auf dieser Welt.

Hempdiscs

Wie viele machten hier schon einen Thread auf, von wegen R32, V6 oder Jubi kaufen und umbauen, Tuning, tiefer usw.
Dann wurde es nach zehn Beiträgen ganz still . . .
Gründe dafür:
Entweder waren das dann pubertäre (sonstige) Spinner oder das Portemonnaie war doch nicht so dick.
Realistische Denkweise setze ich mal voraus und ich unterstelle dem TE nichts von oben genanntem, wenn er es wirklich ernst meint.

Zu allererst muss zum Umbau eine brauchbare Basis her, die in naher Zukunft keine technischen Probleme bekommen sollte. Das Teil ein paar Wochen einfach nur fahren, um eventuelle Fehler oder Defekte festzustellen und dann kann man über Umbaumaßnahmen nachdenken.

Wie der TE schon selbst schreibt:
Hey Hempdiscs
Ich hab leider gar keine große ahnung davon ...

Mit meinem Post wollte ich nur auf "andere" Kosten hinweisen, die manche einfach vergessen und der Thread dann tot ist.

TE schreibt selbst:
danke dir schonmal

und JeffSkull hat meinen Post auch verstanden.

JohnnyS.

Bitte auch vor einem Kauf unbedingt hier im Forum über die schwachstellen des VR's informieren...

Ansonsten kann man mächtig auf die Schnauze fallen und hat plötzlich eine 1500-2000 Euro Rechnung zu bezahlen.

Denke über die Unterhaltskosten sollte man sich auch in jedem Fall vor dem Kauf informieren.