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ich sag jetzt mal ganz ganz vorsichtig: kuckst du hier: http://www.golf4.de/user-helfen-user...schaltung.html oder hier: http://www.golf4.de/golf4/106728-pin...ischalten.html aber unter vorbehalt ![]() Geändert von Sebi0209 (11.04.2011 um 21:18 Uhr) Grund: ah jetzt hab ichs gesehn! zitat: konnte in der obigen liste niemand finden ! :D SORRY |
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Static³ Registriert seit: 14.09.2008 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 -
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| ![]() Zitat:
Schreib ihm einfach ne PN ![]() IMMO2= Wegfahrsperrensymbol im DZM IMMO3= Wegfahrsperrensymbol in km/h-Skala | |
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Golf4.de Schreibkraft Registriert seit: 07.09.2008 Motor: 2.8 VR6 12V AFP 130KW/177PS
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| ![]() Das war mir schon klar. Dachte nur das Skoda ja fast wie VW ist. Vielleicht gibts da ne Lücke. Ach ich weiß auch nicht. Dachte nur das es da ne Möglichkeit gibt. Ich meine im Prinzip muss es doch möglich sein, dass der den Tankinhalt berechnet und mit dem Momentanverbrauch die RK ermittelt. Naja war nen Versuch!
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Selbst ein BJ. 1996 A3 hat mit FIS immer die Restkilomtereanzeige ![]() Bim Golf 4 gibts die Möglichkeit aber erst ab MJ 2002. Bzw. ab CAN-Bus Anbindung am KI, wenn man ein entsprechendes IMMO 3 KI verbaut. Ansonsten kann man aber auch auf einen A3 Tacho ohne CAN mit FIS zurück greifen. Die haben allerdings ne analoge Uhr. Wen das nicht stört, der sollte mal darüber nachdenken einen A3/S3 Tacho zu verbauen, wenn man so sehr an der RKM-Anzeige hängt ![]() Die RKM-Anzeige bei Golf 4 KIs wird direkt im Datensatz freigeschaltet. Um den EEprom zu beschreiben braucht man aber entweder spezielle Soft- und Hardware oder man bastelt sich selber einen EEprom Programmer. |
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| ![]() Zitat:
Welchen Buchstaben man ändern muss findet man innerhalb einiger Sekunden im Web. DAs weiss sogut wie jeder hier, nur kann keiner EEprom lesen/schreiben. EDIT: 0x0416 = C1 Restkilometer aus 0x0416 = E1 Restkilometer an | |
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Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 -
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Kann ich den EEPROM über OBD programmieren, oder muss da das KI/Steuergerät ausgebaut und der Chip an so einen Programmer gehängt werden? Was kostet so ein Programmer? Und wenn ich den hab, welche Bits und Bytes muss ich dann im Speicher umschreiben, damit das geht? Wie les ich dann damit mein Login aus, und wie programmier ich mein KSG von Rechtslenker auf Linkslenker um? Alles sehr interessant mit diesem EEPROM-Speicher-Gehacke.. Bin leider kein Meister in Hardwareelektronik sondern nur Wirtschaftsinformatiker. Ist das irgendwie machbar ohne weitreichende Vorkenntnisse? VCDS hab ich und kann ich auch bedienen, nur leider bringt das nüx in dem Fall.. @PampersBoy Ah ok danke dir! Du kennst nich zufällig hier in der Gegend wen, der sowas kann? |
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Nö kannst du nicht per obd ![]() Geht immo nur mit dashcom oder avdi oder ausgebaut mit nem stinknormalen programmer. Was du umschrieben musst hab ich doch geschrieben.... Schreib jemand an der VAG-Dash Com hat...wennd jemand gefunden hasch, gib mir bescheid ![]() |
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