TDI-GTI-4-Motion

Und mir erst noch. Nur wenn man Tipps gibt, sollte man auch dazusagen, dass es ilegal is. Mehr wollte ich hier ned ergänzen.
Da brauchst ned gleich stinkig werden!


Das is schön für dich.

dark_reserved

hehe auslesen des eeprom udn schreiben könnt ich auch hinkriegen wenn jemand vorher den eeprom passend editiert

Stephan L.

Nochmal, nur weil in Wikipedia etwas steht, das irgendwer dort so hingekliert hat, ist das nicht der Weiheit letzter Schluß. Wenn Du meinst, mich hier ausschnittweise zitieren zu müssen, ist das Deine Sache. Und nochmal, ES IST NICHT ILLEGAL. Das kannste mir glauben oder einen Anwalt fragen. Genau das meinte ich, es ist mir egal, was Du machst. Und wenn Du jetzt wieder nur 1 Teilsatz oder so zitieren willst, ist mir das erst recht egal.

Irgendwie werde ich den Eindruck nicht los, dass man in diesem Forum gut gemeinte Ratschläge einfach nicht haben will. Aber ich bin auch lernfähig :-). Von daher gehe ich jetzt Ventile einschleifen und denke mir den Rest einfach.

Mr.Megavolt

So, zurück zu einer anderen Frage, muss ich die wegstreckenzahl beim W8 Tacho ändern, oder nicht??? weil ich hab 4 Tachos daheim, 2 von Motometer und 2 von VDO, die VDO Tachos gehen gleich, und die Motometer Tachos gehen gleich, nur unterscheiden sich dich Tachos um 10 KM/H von Motometer zu VDO.

TDI-GTI-4-Motion

Doch, sowas is immer erwünscht, nur sollten nicht nur die Vorteile genannt werden. Denn fast alles hat auch seine Nachteile.


Viel Erfolg, und auch ich denk mir jetzt meinen Rest.



Ja, Passat hat völlig andere Werte.

dark_reserved

im golf 4 tacho sind ab werk 4 k-zahlen gespeichert die man durch ändern der codierung über vag-com ändenr kann, alleine dies kann schon zum unterscheid zwischen vdo udn motometer führen


wenn der w8 tacho einen wert hatt der annährend an deinem original wert rankommt kann das schon bis auf 2-3km/h passen


wobei die k-zahl ja schon von der org. geschw. abweicht wenn du z.b. andere rad/reifen größen hast

Mr.Megavolt

ok, danke, wo kann ich sowas ändern lassen -Robin- kann sowas ja auch, aber ich meine sowas wie Boschdienst und so?

dark_reserved

boschdienst kannste knicken

sowas geht nur bei leuten die z.b. chipptuning machen und wfs anlernen (und auch da können es nicht alle)



wenn du jetz reinweg den k-wert ändern willst wie ich vorhin sagte über vag-com das geht beim freundlciehn vw händler, aber das alleine bringt dir ja wiegesgat nichts da du eh wegen den temperaturen usw noch den tacho ändern must

Mr.Megavolt

nein, das läuft alles habs selber hinbekommen, aber wie, sag ich nicht. Zeigt alles 100% genau an , nur die Wegstreckenzahl, und den komischen Ölsensor muss man rausmachen, dann passt alles.

dark_reserved

willich au garnet wissen, diesen pfusch da mit 2tachos zu zeigen is eher schon peinlich ^^

ich hab schließlich den w8 tacho sogar problemlos und ohne 2ten versteckten tacho im corrado zum laufen gebracht mit meinem org 2e motor (keine golf 4 technick oderso verbaut) ... wohl bemerkt das war schon 2007

Mr.Megavolt

!!PEINLICH!! ???
Ich weiß mir halt zu helfen, wenn ich schon nicht programmmieren kann, von dem her würde ich sagen, das es peinlich ist, einfach was zu programmieren, bei mir steckt noch ziemlich Köpfen drinn, und auserdem, hat mich das nichts gekostet.

dark_reserved

das programiern hat mich auch nichts gekostet, hab im gti-tdi.de forum gefragt da wurd der eeprom angepast und aufgespielt direckt als ich den tacho gekauft habe, man kann den tahco auch einfach hinschicekn oder bei den leuten vorbeifahren die machen das schon ohne das man sosnt wieviel für zahlen muss,

oder du kaufst dir für 20 euro nen vag-tacho interface (china nachbau) dan aknsnte den eeprom selber auslesen udn schreiben und must ihn dir nur im forum editieren lassen)


is ja nich so das man 150euro nur fürs anpassen zahlen würde...

QZA

ich weiß jetzt echt nicht ob ich mir nen W8 Tacho holen soll...?!?!?
Löten kann ich, wenn ich weiß was genau, umbauen stellt auch nicht das problem da, nur das anpassen bzw. anlernen weiß ich keinen der das kann und ich selber besitze leider keine sachen wie VAG-Com oder ähnliches

der reitzt mich i-wie schon


EDIT: warum muss der ölsensor eig raus?

QZA

3 Widerstände einlöten?! oder muss das auch nicht sein, bin jetzt voll durcheinander was is denn nun nötig und was net?!?!?

QZA

hab ich jetzt wieder was verpasst?

QZA

also geht doch mit "nur" umschreiben und gehäuse tauschen

jetzt brauch ich nur noch jemand der mir das umschreibt....

QZA

auf was beziehst du den jetzt das "Nö"?

TDI-GTI-4-Motion

Das es keine 3 Widerstände und auch nicht nur Widerstände sind.

QZA

also jetzt verstehe ich überhaupt nix mehr

robin erkläre jetzt bitte mal was ich alles machen muss, wenn ich mir einen W8 tacho kaufe...
wäre sehr nett

Crunk

ich finde es einwenig scheiße von euch jungs"!

Anstatt eure Hilfe anzubieten redet ihr immer an das Thema vorbei damit du/ihr im Mittelpunkt steht!

Sry das musste jetzt sein.

Du hättes genau so sagen können ich biete es an schreibt mir eine Pn und ist gut.

Aber nein.... Wir sind schon bei der Seite 4 .! ( und immer noch keiner der genau helfen konnte/ wollte? ) 3 Wiederstände einlöten sagt der eine , der andere lacht und sagt er habe nie was eingelötet also was den ?

Wie gesagt ich will hier niemanden anmachen!

Schönen Sonntag noch"