Basti3310

Ich habe aktuell das Problem, dass meine ZV mit FFB die Beifahrertür nicht mehr öffnet. Vor einer ganzen Weile ist das sporadisch aufgetreten, nun geht aber garnix mehr.
Der eingetragene Fehler im Komfortsteuergerät ist:

00929 - Schließeinheit für Zentralverriegelung Beifahrerseite (F221)
27-00 - unplausibles Signal

Wird dann wohl das altbekannte Problem mit dem Türschloss, bzw. den Mikroschaltern sein nehme ich an!?

Das Hauptproblem ist nur... wie bekomme ich denn jetzt die Tür auf ohne Schaden anzurichten???

1,8turbo

Türpin geht auch nicht mehr hoch? Klickt noch was beim öffnen?

Prizo

Zieh mal von innen 2x am türöffner^^

mfg

hullaville

nimm mal die türverkleidung ab und dann den aggregatsträger raus (vorsicht beim montieren die haben nen drehmoment) und dann müsstes du das Schloss von innen auf kriegen mit einem flachen Schraubendre.. (so müsste es klappen um die tür einmalig zur reperatur zu öffnen...) brauchste warsch.. nen neuen mikroschalter.
übernehme allerdings keinerlei garantie dafür..

mfg

Basti3310

Klicken höre ich da nichts mehr. Und der Pin geht nur hoch wenn ich am Griff ziehe.

Wie soll ich denn die Türverkleidung abnehmen wenn ich nicht an die jeweiligen Schrauben komme!?

1,8turbo

Aber der Pin bleibt nicht oben? Du kannst ersmam versuchen das kleine Seil vom Türgriff aussen etwas zu lösen bzw. nach innen schieben und dann noch mal schliessen/öffnen der Zv.

http://data.motor-talk.de/data/galle...riff-19637.jpg

hullaville

sry bissle dumm von mir .... meinte eig wen die tür öffnet hatte gestern dass gleiche prob bei nem kollege, also vill haste glück und die tür geht mit druck auf sprich gennau an der stelle wo dass schloss sitzt von aussen drücken und dann den griff ziehen zzgl. der tür

sry für die dumme vormulierung....

Basti3310

Ok, das werde ich nachher mal versuchen...

Bisher hat sich nichts wieder getan beim Öffnen/Schließen mit FFB.

Basti3310

So, das mit dem Seil aushängen hat leider nicht funktioniert, genau wie sämtliche Kombinationen aus gegen das Schloss schlagen und an der Tür drücken beim Öffnen mit der FFB...

Auch durch den Fensterschacht is mit einem Draht oder ähnlichem meiner Meinung nach nichts zu machen, da die Schlossmechanik komplett gekapselt ist.

Bleibt wohl nichts anderes übrig, als die Innenverkleidung irgendwie zu lösen und ein Loch in den Aggregateträger zu schneiden. Bis auf die Schraube an der A-Säule sollte das wohl gehen!?

Bei VW weiß man auch keine andere Lösung. So ein Rotz aber auch...

Oder hat noch jemand nen anderen Vorschlag?

k0ssi

hab das gleiche Problem an der rechten tür (hinten), VW hat auch keine einfache Lösung. Der Meister meinte das wird das Schloss sein, auch VW bleibt nix andres übrig als die verkleidung aufzuschneiden und das schloss dann so zu entfernen.

Preis liegt ei etwa 450 öken....
Also wenn du einen Trick gefunden hast bitte bitte bitte schreib ihn mir, ich hab mir schon bald 2 wochen den kopf zerbrchen und finde einfach keine möglichkeit....


gruß und vielen Dank,
K0ssi

1,8turbo

Das gleich Problem hatte ich mal bei einem Skoda. Ich habe alle Verkleidung und den Aggregarteträger demontiert und das Türschloss mit Bohrmaschine, Hammer und Meißel zerstören müssen

Turbo20V

Hey muss das thema mal hochholen.

Hab ein ähnliches aber doch total komisches problem. Hab nen 3 türer und wenn ich per FFB öffne bleibt die beifahrertüre zu alles andere geht . Wenn ich von innen ziehe und den griff festhalte kommt der pin hoch sobald ich loslasse geht der pin auch wieder runter. Mein auto ist codiert das ab 20 km/h die türen verriegeln und sobald das auto steht und ich schlüssel abziehe alles wieder öffnet. Und jetz das lustige wenn ich losfahre die automatische sperre eintritt ich anhalte und schlüssel abziehe geht alles wieder auf auch beifahrertür. Schliess ich von aussen ab und wieder auf selbes problem wieder find das schon echt seltsam. Weis da jemand was drüber ? Wäre echt gut

Mfg

Turbo20V

Hallohoo keiner ne ideee?

4r0X

versuch mal die ganze Zeit hintereinander mit dem Schlüssel aufzuschließen und nebenher veruschen die Türe aufzumachen ... dieses problem hatten wir auch und es hat so funktioniert... oder einer muss an der fahrerseite auf und zu schließen und der andere an der beifahrer tür versuchen die Türe aufzumachen...es klappt nicht immer aber manchmal

audiman152

bei mir bleibt der Tüpin an der Fahrerseite oben beim abschließen per FFB vor gut 2 Wochen isser nicht mit hochgekommen beim aufschließen und jetzt bleibt er oben... also muss ich jedes mal mim Schlüssel nochmal extra abschließen.

Mein Microschalter is schon seit ewigen Zeiten defekt, hats jetzt auch das Türschloss gehimmelt?

hatte bisher noch keine Zeit die Verkleidung mal abzunehmen, aber das wird mir im Endeffekt wahrscheinlich auch keine Klarheit bringen^^

Kain88

Hallo, hatte das selbe Problem bei mir hinten links.
Irgendwie hat sich der blöde Pin/Stab verhackt oder wollte einfach nicht mehr.
Hab dann die Abdeckkappe um den Pin herum entfernt, eine dünne Drahtschlaufe um den Pin nach unten geschoben und unter dem Plastikteil des Pins zusammengezogen. Anschließend konnte ich den Pin hochziehen und die Tür so öffnen. Quasi bin ich den üblichen Weg des Türknackens gegangen.
Danach klappte bei mir wieder alles...

Turbo20V

Also mein türpin bleibt unten. Das schloss macht geräusche klingt halt irgendwie als wolke es öffnen kann sber nich bzw wird verhindert oder festgehalten . Was halt es suspekt ist dass wenn ich nachem fahren wenn ich schlüssel abziehe es wie gewohnt auf geht. Heute bemerkt wenn ich losfahr und autolock rein geht und ich nach ca. 20 min. fahrzeit und während der fahrt an der türe auf öffnen drücke es auch wieder geht. Aber sobald ich abstelle und per ffb abschliess und wieder auf geht der mist von vorne los . Total strange

Turbo20V

So geht wieder! Dezenter schlag von aussen und alles wieder gut

Bone1

hab das Problem auch. Bei mir ist nur der Unterschied es geht immer mehr nicht so wie es sein soll:
Beifahrertür geht nicht auf
Fahrertür geht nicht auf
Fensterheber gehen nicht mehr
etc.
Ich deke das hängt mit dem Komfortsteuergerät zusammen.
Wo ist das verbaut?
Werde das wohl mal tauschen müssen auf Verdacht

Erazer

sitzt unterm lenkrad. kannst das KSG ja mal mit nem anderen golf quertauschen.