Umbaufrage*Kabelbaum* Limousine>Variant

golfiv-technix · 02.02.2012, 18:27

sag mal raff ich es nicht, muss ich beim umbau von benzin auf diesel den innenraumkabelbaum umbauen???

also von benzin auf benzin geht das ja wohl ohne.

Außerdem hat mal 3 verschiedene kabelbäume am bora/Golf4 das wäre 1.Motorkabelbaum(geht bis zum Wasserkasten)
2.Zentralelektrik Kabelbaum (Inneraumkabelbaum vom Wasserkasten über Lenkstock, Heckklappe, Rücklichter, Scheinwerfer vorne, in alle Holmen Blinker, Lüftersteüergerät Betterie usw...

3. ZE für Motormanagemant: ist Lamda,Aktivkohlefilter MSG usw... geht von MSG weg verbindet dss MSG mit den restlichen komponenten für Motor.

Jetzt nur wegen der MFA und GRA den ganzen Kabelbaum zu tauschen, das is der brassel nicht wert,
und der Inneraumkabelbaum ist immer gleich nur kommts drauf an ob die CAN hattest oder nicht!

Vergleich mal wieviel stecker oben am wesserkasten ankommen?

3 ohne CAN
4 ohne CAn mit Automatik
5 mit CAn
6 mit CAN mit Automatik

Die Farben müssen nicht stimmen nur die Steckeranzahl!

Mehr brauchst ja nicht zu ändern.. naja dann noch tank Pumpe, Schläuche, Relais einbinden und fertig.

Wenn du deinen alten KB drinn läst kannst dir sicher sein das deine ganze ZE noch funzt!!

tacho wilst ja bestimmt vom V5 übernehmen und MSG musst ja und dann stecks mal das Zyndschloss vom V5 drann dann sollte er anspringen!!

oder überall Log in code holen und anlernen! oder Immo 2/3 off haste WFS mehr....

VIEL SPASS;-)

Floforce · 03.02.2012, 16:15

@golfiv-technix
Die Leitungen für die Bezinpumpe dürften fehlen. Sowie das Benzinpumpenrelais.

Bora-Variant · 03.02.2012, 16:32

Zitat:

Zitat von Floforce

Die Leitungen für die Bezinpumpe dürften fehlen. Sowie das Benzinpumpenrelais.

Übernehme doch den kabelbaum vom Spender,brauch nur ne Lösung wegen dem microtaster in der Variant heckklappe

Floforce · 03.02.2012, 16:44

Zitat:

Zitat von Bora-Variant

Übernehme doch den kabelbaum vom Spender,brauch nur ne Lösung wegen dem microtaster in der Variant heckklappe

Ja richitg. Sollte auf golfiv-technix bezogen sein. Habe das oben mal geändert.

Bora-Variant · 03.02.2012, 17:08

Zitat:

Zitat von Floforce

Ja richitg. Sollte auf golfiv-technix bezogen sein. Habe das oben mal geändert.

Achso,ist ja schon geklärt,werde vom Frank stromlaufpläne bekommen und dann werde ich mich durchfitzen

Floforce · 03.02.2012, 17:19

Ok. Na dann viel Erfolg und berichte mal

Bora-Variant · 03.02.2012, 17:55

Zitat:

Zitat von Floforce

Ok. Na dann viel Erfolg und berichte mal

Danke,werde es schon schaffen irgendwie

03.02.2012, 16:15	- 22
Floforce Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.05.2011 Golf IV Variant Ort: Ruhrpott Verbrauch: 7,5L Motor: 1.6 CL ATN 77KW/105PS 11/99 - 05/00 Beiträge: 735 Abgegebene Danke: 146 Erhielt 83 Danke für 74 Beiträge	@golfiv-technix Die Leitungen für die Bezinpumpe dürften fehlen. Sowie das Benzinpumpenrelais. Geändert von Floforce (03.02.2012 um 16:43 Uhr)

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02.02.2012, 18:27	- 21
golfiv-technix Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.11.2011 Golf 4 Jubi/Bora V5/Jetta GLI Golf 4 Variant TDI Ort: Gotha Gth XD6/XD2/GL1 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 149 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 5 Danke für 5 Beiträge	sag mal raff ich es nicht, muss ich beim umbau von benzin auf diesel den innenraumkabelbaum umbauen??? also von benzin auf benzin geht das ja wohl ohne. Außerdem hat mal 3 verschiedene kabelbäume am bora/Golf4 das wäre 1.Motorkabelbaum(geht bis zum Wasserkasten) 2.Zentralelektrik Kabelbaum (Inneraumkabelbaum vom Wasserkasten über Lenkstock, Heckklappe, Rücklichter, Scheinwerfer vorne, in alle Holmen Blinker, Lüftersteüergerät Betterie usw... 3. ZE für Motormanagemant: ist Lamda,Aktivkohlefilter MSG usw... geht von MSG weg verbindet dss MSG mit den restlichen komponenten für Motor. Jetzt nur wegen der MFA und GRA den ganzen Kabelbaum zu tauschen, das is der brassel nicht wert, und der Inneraumkabelbaum ist immer gleich nur kommts drauf an ob die CAN hattest oder nicht! Vergleich mal wieviel stecker oben am wesserkasten ankommen? 3 ohne CAN 4 ohne CAn mit Automatik 5 mit CAn 6 mit CAN mit Automatik Die Farben müssen nicht stimmen nur die Steckeranzahl! Mehr brauchst ja nicht zu ändern.. naja dann noch tank Pumpe, Schläuche, Relais einbinden und fertig. Wenn du deinen alten KB drinn läst kannst dir sicher sein das deine ganze ZE noch funzt!! tacho wilst ja bestimmt vom V5 übernehmen und MSG musst ja und dann stecks mal das Zyndschloss vom V5 drann dann sollte er anspringen!! oder überall Log in code holen und anlernen! oder Immo 2/3 off haste WFS mehr.... VIEL SPASS;-)

03.02.2012, 17:19	- 26
Floforce Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.05.2011 Golf IV Variant Ort: Ruhrpott Verbrauch: 7,5L Motor: 1.6 CL ATN 77KW/105PS 11/99 - 05/00 Beiträge: 735 Abgegebene Danke: 146 Erhielt 83 Danke für 74 Beiträge	Ok. Na dann viel Erfolg und berichte mal

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