Drehzahl geht nicht & Ölkontrolle blinkt

Foxmx · 10.08.2012, 20:57

Hi leute, ich habe mal n problem.
Ich habe mein altes Tacho, 1,4er AHW bj 09.99
KI Nr. 1J0920801, also ein Can Tacho aus meinem komischerweise nicht-Can Golf in den Wagen meines Kumpels gebaut.

Dieses Golf, auch 1,4er Bj 99, aber leider wie ich im nachhinein gesehn habe hatte ein 919er Tacho.Ohne Can also.

So.... nun geht alles bei ihm, MFA haben wir beide nicht, aber die Öldruckkotrolle blinkt und der Drehzahlmesser geht nicht.
Wie bekomm ich das hin?

Und bitte nicht vorher vergleichen ....bla bla..

..irgendwie muss es doch gehn.

gruß Oli

J34N · 11.08.2012, 02:45

moin.

also ich würde an deiner stelle erstmal schauen ob das msg vom schon mit can klarkommt. dies kann ein geübtes auge anhand der platine des msgs erkennen.

ab und an kommt es vor das can tachos in eigentlich noncan autos funktionieren. Dies liegt aber am motorsteuergerät. unterstützt dieses can ist es kein problem das ki zum funktionieren zu bekommen.

ich habe auch schon ein paar golfs bj 98-99 gesehenwo es geklappt hat.

alternatiiv kann man einen canwandler benutzen

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Foxmx · 11.08.2012, 11:34

Moin, also reicht es wenn ich ihm mein motorsteuergerät einbaue und alles anlerne? Weil ich benötige es sowieso nicht mehr und da wir beide den gleichen Motor haben .....

J34N · 11.08.2012, 12:38

suche dir einmal die pinbelegung des verbauten msgs raus.

die viele msgs kommen mit can klar. nur fehler ab und an mal die kabel.

ich hatte es z.b schonmal das die can kabel bis zum wasserkasten lagen nur ab da gings nicht weiter. dann einfach die kabel ans ki verbinden

bringt ja nun nichts, wenn du dein msg einbaust, aber die kabel nicht liegen.

alternativ könntest du aber acuh so testen ob die kabel schon liegen.

mfg

Funnix · 16.12.2012, 10:34

Hallo, habe selbiges problem am tacho liegt schon can (die verdrlillten orange schwarz usw) an nur scheind das MSG nur nicht verbunden zu sein! Woran sehe ich am MSG das es schon can hat am einfachsten? Ist nen akq bj 05/99!

Tilman · 18.12.2012, 21:25

http://www.golf4.de/elektronik-tacho...s-problem.html

10.08.2012, 20:57	- 1
Foxmx Lufterzeuger Registriert seit: 04.02.2008 Golf IV & Passat 3bg & Kawasaki Ort: Nahe Rostock Lro-xx xxx Verbrauch: Ca 10 Liter Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 2.878 Abgegebene Danke: 22 Erhielt 121 Danke für 86 Beiträge	Drehzahl geht nicht & Ölkontrolle blinkt Hi leute, ich habe mal n problem. Ich habe mein altes Tacho, 1,4er AHW bj 09.99 KI Nr. 1J0920801, also ein Can Tacho aus meinem komischerweise nicht-Can Golf in den Wagen meines Kumpels gebaut. Dieses Golf, auch 1,4er Bj 99, aber leider wie ich im nachhinein gesehn habe hatte ein 919er Tacho.Ohne Can also. So.... nun geht alles bei ihm, MFA haben wir beide nicht, aber die Öldruckkotrolle blinkt und der Drehzahlmesser geht nicht. Wie bekomm ich das hin? Und bitte nicht vorher vergleichen ....bla bla....irgendwie muss es doch gehn. gruß Oli Geändert von Foxmx (10.08.2012 um 21:00 Uhr)

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11.08.2012, 02:45	- 2
J34N Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.10.2011 Golf IV 1,4 Edition, Golf IV R32 Sommerfahrzeug Ort: Dortmund Verbrauch: xD Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 212 Abgegebene Danke: 4 Erhielt 23 Danke für 23 Beiträge	moin. also ich würde an deiner stelle erstmal schauen ob das msg vom schon mit can klarkommt. dies kann ein geübtes auge anhand der platine des msgs erkennen. ab und an kommt es vor das can tachos in eigentlich noncan autos funktionieren. Dies liegt aber am motorsteuergerät. unterstützt dieses can ist es kein problem das ki zum funktionieren zu bekommen. ich habe auch schon ein paar golfs bj 98-99 gesehenwo es geklappt hat. alternatiiv kann man einen canwandler benutzen NavLinkz Shop \| Interface VW (4 Zylinder) ohne CAN-bus Einbau CAN-Tacho \| online kaufen

11.08.2012, 11:34	- 3
Foxmx Lufterzeuger Registriert seit: 04.02.2008 Golf IV & Passat 3bg & Kawasaki Ort: Nahe Rostock Lro-xx xxx Verbrauch: Ca 10 Liter Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 2.878 Themenstarter Abgegebene Danke: 22 Erhielt 121 Danke für 86 Beiträge	Moin, also reicht es wenn ich ihm mein motorsteuergerät einbaue und alles anlerne? Weil ich benötige es sowieso nicht mehr und da wir beide den gleichen Motor haben .....

11.08.2012, 12:38	- 4
J34N Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.10.2011 Golf IV 1,4 Edition, Golf IV R32 Sommerfahrzeug Ort: Dortmund Verbrauch: xD Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 212 Abgegebene Danke: 4 Erhielt 23 Danke für 23 Beiträge	suche dir einmal die pinbelegung des verbauten msgs raus. die viele msgs kommen mit can klar. nur fehler ab und an mal die kabel. ich hatte es z.b schonmal das die can kabel bis zum wasserkasten lagen nur ab da gings nicht weiter. dann einfach die kabel ans ki verbinden bringt ja nun nichts, wenn du dein msg einbaust, aber die kabel nicht liegen. alternativ könntest du aber acuh so testen ob die kabel schon liegen. mfg

16.12.2012, 10:34	- 5
Funnix Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.02.2008 Bora LP Verbrauch: 8-12L Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 732 Abgegebene Danke: 116 Erhielt 76 Danke für 74 Beiträge	Hallo, habe selbiges problem am tacho liegt schon can (die verdrlillten orange schwarz usw) an nur scheind das MSG nur nicht verbunden zu sein! Woran sehe ich am MSG das es schon can hat am einfachsten? Ist nen akq bj 05/99!

18.12.2012, 21:25	- 6
Tilman Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.05.2007 Passat b7 Variant Ort: Groß-Bieberau DA-PA Verbrauch: 5,3 Beiträge: 198 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 14 Danke für 10 Beiträge	http://www.golf4.de/elektronik-tacho...s-problem.html

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