florider

wieso darf man an die linse mit nichts dran?

Blace92

Dann belehrte mich Eines besseren und stell doch mal nen Video online mit deiner Variante ( oder machste das net weil es nicht geht ?)
Sobald Sikaflex in der Verbindung des Klebers in Einsatz ist geht es decinitiv nicht es kann sein das ein anderer Klebstoff bei deinen verwendet wurde aber du hast ja die Ahnung !!!
Bei mir ging es mit dem microfasertuch ohne ein Kratzer oder sonstiges also erzähl mir nicht das es bei mir nicht klappen könnte !

Blace92

Weil sonnst das Chrom anblättert oder zerkratzt und so ist die Reflektion nicht mehr gewährleistet..

Schildi4Golf

ich möchte dich jetzt um gottes willen nicht angreifen aber: kannst du nicht lesen?

einen beitrag vor mir hat doch der user gerade beschrieben das es ihm damit geklappt hat:

oder kann ich hier nicht lesen???

naja lowforlife hats dir ja auch grad versucht zu erklären. ich werde wohl am we oder nächste woche mal mein glück versuchen und ein video/bilder machen...

Blace92

Wo steht da dabei das es Xenons sind ist jetzt meine frage und von welcher Marke ?
Es ist mir bewusst das es bei den Hella geht nur das sind keine Xenons..
Es gibt immer wieder welche die sagen das Xenons mittem Ofen und Föhn aufgehen sollen nur diese personen haben keinen Video Beweise
Da kann ich auch gleich behaupten das ich die Scheinis mittem Schraubenzieher aufgehebelt habe
Sorry aber ich glaube es erst wenn es mir gezeigt wurde
Und es wird schon seid Jahren hier diskutiert...

mefker

Leute Leute,
jetzt greift euch mal nicht so verbal an hier
Ich habe originale Xenon-Scheinwerfer aus einen Golf 4 GTI Bj. 2002.
Wie schon beschrieben klappt es mit der Ofen-Methode. Jedoch nur mit der zusätzlichen Hilfe von einem Messer! Ich habe rein garnichts beim öffnen beschädigt. Lediglich das Chrom im Scheinwerfer ist sehr sensiebel. Genauer gesagt das Chrom um der Xenon-Linse. Den Rest im Scheinwerder konnte ich so trocken reinigen, nur das halt um der Linse herum nicht. KA warum, dachte das wäre alles das gleiche. Naja ich baue morgen wieder alles ein und gucke ob es jetzt hoffentlich dicht ist (ist für mich auch das erste mal das ich das mache). Wenn alles klappt werden ich im Sommer wohl die Scheinwerfer von innen schwarz lackieren. Weis jemand ob man damit duch den Tüv kommt?

P.S. Ein Video habe ich leider nicht gemacht, kann es aber beim nächsten mal gerne tun

Blace92

Okay und was für eine Bezeichnung ist auf den Scheinwerfern Bosch oder AL
Und wie waren deine Daten im Ofen zeit des Bratens um die C* zahl

mefker

Al (Automotive Lighting) steht oben auf dem gelben Aufkleber.

Schildi4Golf

da streiten sich die gesiter... meine meinung: alle veränderungen an der lichtanlage sind nicht zulässig...

ich selbst hab aber auch jahrelang hellas, umgebaut auf jubi und doppelblinkler, gefahren und der tüv/polizei hat nie etwas gesagt oder beanstandet

-> wieder andere sagen man darf z.b. lackierungen am sw darf man vornehmen, wenn man reflektierende fläschen nicht lackiert (das wäre eine super aussage, wenn sie noch verbindlich wäre/irgendwo offiziell geschrieben steht)

@mefker: warum hattest du sie offen, machst sie wieder zu und machst sie im sommer wieder auf um sie dann zu lackieren??? warum hast du das nicht gleich gemacht? das is doch n scheiß aufwand...oder?

QZA

bis auf den part mit zerstörungsfrei öffnen, kann ich soweit bestätigen

mefker

Ich hatte Wasser im Scheinwerfer, das hat mich ziemlich gestört. Da ich aber keine Erfahrung mit sowas habe, hab ich es erstmal so ausprobiert. Sonst muss ich ja gleich zwei Scheinwerfer "zerstören". Naja ich baue ihn morgen ein und gucke in den nächsten Tagen/Wochen ob er dicht ist. Wenn alles klappt mach ich sie im Winte schwarz. Aber abwarten. Aufwand ist okay, das längste dauert das trocknen vom Scheibenkleber...

florider

ich meinte eigentlich die Linse... warum man dort auch nichts abwischen sollte, so wie lowforlife sagte...

lowforlife

Das einzig sensible Teil im Scheinwerfer ist die chrombedampfte Blende um die Linse herum. Dort hat die Chromschicht überhaupt keine Haftung auf dem Kunststoff warum auch immer, bin kein Chemiker!
Die Rahmen die immer lackiert werden bei der Jubi Optik, haben eine andere Chromschicht und können normal abgewaschen werden. Diese Chromschicht ist eher eine Art Lack und muss mit Wasserschleifpapier entfernt werden!

Blace92 hat irgendwie nicht so den Durchblick....ich habe schon zweimal geschrieben, dass ich originale ungeöffnete Bosch/AL Xenons mit der originalen Dichtmasse ohne Einschlagen der Scheiben öffne mittels Spezialwerkzeug!

Blace92

Wieso soll ich kein Durchblick haben...
Ich hab lediglich nur gemeint das es mit der Ofen Variante EIGENTLICH nicht geht naja ist ja jetzt auch Egel!! Mittels welchen Spezial Werkzeug was darf ich darunter verstehen ?
Klär mich bitte auf

Schildi4Golf

das wird wohl leider betriebgeheimnis von ihm bleiben, der gute mann will ja schließlich auch was verdienen. das bedeutet: probieren geht über studieren...

Schildi4Golf

an die die sw schon aufgemacht haben: habt ihr die kabel raus genommen oder z.b. den vom brenner drin gelassen?

Schildi4Golf

also meine sind heute fertig geworden, und ich habe sie bei 100° für je 10 min im ofen gehabt... hätte sogar n bissl länger sein können...

florider

ich hatte meine damals sogar 15 min bei 110°C im Ofen und da hat sich auch mit Messer, Cutter oder Schraubenzieher gar nichts getan... Vielleicht hat VW auch Baujahr abhängig verschiedene Kleber verwendet. Naja mit "Spezialwerkzeug" ist das dann auch wieder eine andere Sache. Aber das hat ja auch nicht jeder. Deshalb musste ich dann halt meine Scheiben einschlagen, was aber so schlimm auch nicht war, da ich schon einige Steinschläge darauf hatte.

Splinter

Hab auch bei meinen ohne zu überlegen die Scheibe vorsichtig zerstört !!

Besser als den Scheinwerfer zu verbiegen!

Depos bestellen und die Gläser von denen nehmen und freuen !

lowforlife

Da hier keiner glaubt, dass ich die Ori Xenonscheinwerfer zerstörungsfrei öffnen kann, hier mal ein Bild davon:




Den Satz baue ich gerade für einen Kunden um! Wie man sieht, ist das Glas ganz geblieben und die obere Kunststoffkante des Scheinwerferrahmens ist auch ohne Risse/ ausgebrochene Stellen, wie man es oft bei laienhaften Umbauten sieht!