Vermeidung von Tachomanipulation durch Historie

.:R16 · 21.11.2021, 17:32

Hallo zusammen,

ich bin durch das benachbarte R32-Forum, aber auch gerade eben durch die Tagesschau, auf ein Unternehmen aufmerksam geworden. Dieses versprich Tachomanipulation zu vermeiden, indem die Historie klar einsehbar ist.

https://www.tagesschau.de/wirtschaft...wagen-101.html

Nun bin ich mir nicht sicher, ob das zielführend ist, denn der "Lebenslauf" (wie CarCert die Historie nennt) ist eigentlich beim Hersteller einsehbar ... natürlich nur wennn der Wagen immer beim Hersteller war. Nützlich ist es, wenn sämtlich Werkstattbesuche nachverfolgbar wären.

https://www.automobilwoche.de/articl...uto-lebenslauf

Wie ist eure Meinung ?

DK2001 · 21.11.2021, 18:08

Ich fände das durchaus ein sinnvolles System, ähnlich zum CarFax in den USA. Es würde Tachomanipulation schwerer machen, aber nicht unmöglich.

Jeder von uns selbst gemachte Ölwechsel steht halt am Ende nicht mit drin...

VW-Mech · 21.11.2021, 21:51

Km sind nur ne Zahl... die deutschen müssten mal weg von ihrer "unter 100.000km" Mentalität.

Mitunter sind Autos mit 180.000km die bessere Wahl, wenn ordentlich gewartet und gepflegt.

CC?? · 22.11.2021, 09:46

In Belgien heißt das Ding "CarPass" - bei jeder (jährlichen) Hauptuntersuchung in Belgien wird der km-Stand an diese Datenbank übermittelt. (Ob und inwieweit das einen zuverlässigen Schutz gegen Manipulationen darstellt, dahingestellt. ) Gruss CC??

Wilhelm · 22.11.2021, 13:07

Moin,
ist richtig, was Robin schreibt.
Für den Nachweis beim Versicherer (max 6000km/Jahr z.B.) wird gern „fliegend geschummelt” und ggf die HU-Berichte als Beweis genommen.
;-)
Die Technik richtet sich eher gegen Händler von Fliegenden Teppichen und anderer Mobilitätshilfen, bei denen das Rücksetzen kaufpreisanhebende Methode ist ;-))

.:R16 · 22.11.2021, 13:27

Ich wollte keine Saalschlacht entfesseln .. beruhigt euch

Was robin schreibt ist vermutlich und leider wahr, allerdings muss ich vw-mech ebenfalls zustimmen. Ich habe lieber einen ehrlichen 180oooer, als einen schlechten 120oooer. Diese U100oookm-Mentalität merke ich im Bekanntenkreis auch jedes Mal, wenn es um diese Diskussion geht. Gerade bei knapp vor 100ooo gehen die Reparaturen bei vielen erst los. Daher habe ich lieber 30ooo mehr auf der Uhr und es wurde vieles bereits gemacht.
Bei meinem "R16" mit 286ooo km ist die Laufleistung schon längst egal, wenn man an den Verkauf denkt. Wobei auch da: Er ist durchrepariert und steht sicherlich besser da, als die meisten Golf -IV die in D rumfahren. Beim R32 bin ich da schon mehr im Zwiespalt.

cabrio79 · 22.11.2021, 14:15

Das Problem ist nur, einen guten 180.000er zu bekommen........auch da wird doch geschummelt.....wahrscheinlich sind das dann welche mit 300.000 und mehr..... :-)

Carfax ist nicht das "Papier" wert......

.:R16 · 23.11.2021, 11:22

Wobei ich zwischen 180ooo und >300ooo Kilometer schon Unterschiede in der Abnutzung erwarte

Phipz87 · 23.11.2021, 11:53

Zitat:

Zitat von VW-Mech

Km sind nur ne Zahl... die deutschen müssten mal weg von ihrer "unter 100.000km" Mentalität.

Mitunter sind Autos mit 180.000km die bessere Wahl, wenn ordentlich gewartet und gepflegt.

Dann frägt bald der nette Verkäufer: "Welcher KM Stand willste haben? Mehr oder weniger?

.:R16 · 23.11.2021, 13:31

Zitat:

Zitat von Phipz87

Dann frägt bald der nette Verkäufer: "Welcher KM Stand willste haben? Mehr oder weniger?

Das wäre vielleicht ein fairer Kompromiss

Sheepy · 24.11.2021, 18:31

Am einfachsten löst man das Problem wie in den alten Fords mit den 5 Stelligen KM Zählern. Nach 100.000km ists egal

.:R16 · 24.11.2021, 19:32

Das Schlimme ist doch, die Hersteller selbst kein Interesse an einer Unterbindung der Manipulation haben. Vergleich mit den BMW-Navi, die früher nie kennwortgeschützt waren... denn technisch ist das doch sicher möglich

Phipz87 · 25.11.2021, 09:13

Zitat:

Zitat von .:R16

Das Schlimme ist doch, die Hersteller selbst kein Interesse an einer Unterbindung der Manipulation haben. Vergleich mit den BMW-Navi, die früher nie kennwortgeschützt waren... denn technisch ist das doch sicher möglich

Extrakosten die für spätere Verkäufe den Hersteller nicht jucken! (leider)

21.11.2021, 17:32	- 1
.:R16 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.12.2014 VW Golf IV 1,6l 16V Ort: GL GM - XX - 0004 Verbrauch: 17.2 l/100 km Vollgas Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 915 Abgegebene Danke: 86 Erhielt 78 Danke für 53 Beiträge	Vermeidung von Tachomanipulation durch Historie Hallo zusammen, ich bin durch das benachbarte R32-Forum, aber auch gerade eben durch die Tagesschau, auf ein Unternehmen aufmerksam geworden. Dieses versprich Tachomanipulation zu vermeiden, indem die Historie klar einsehbar ist. https://www.tagesschau.de/wirtschaft...wagen-101.html Nun bin ich mir nicht sicher, ob das zielführend ist, denn der "Lebenslauf" (wie CarCert die Historie nennt) ist eigentlich beim Hersteller einsehbar ... natürlich nur wennn der Wagen immer beim Hersteller war. Nützlich ist es, wenn sämtlich Werkstattbesuche nachverfolgbar wären. https://www.automobilwoche.de/articl...uto-lebenslauf Wie ist eure Meinung ?

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