Semmel

An meinem Golf (TDI 130PS AZS) meldete sich heute Morgen die Airbagleuchte samt MFA Meldung.

Heute Nachmittag ging es dann ans Fehlerauslesen: Und siehe da:

Steuergerät Teilenummer: 1C0 909 605 F
Bauteil oder Version: 02 AIRBAG VW61 0101 0001
Software Codierung: 12338
Werkstatt Code: WSC 01271
1Fehler gefunden:
00589 - Zünder 1 für Airbag (Beifahrerseite) (N131)
32-00 - Widerstandswert zu groß

Naggut. Zu Hauf hat man schon über Stecker, welche korrodieren, etc.. gelesen.

Also Handschufach raus und Stecker beäugt. Sah gut aus. Mit dem Multimeter den Durchgang im Zusammengestecken Zustand geprüft.. war auch vorhanden. Die Kontakte waren blank. Insofern alles gut.

Dann ging es weiter zum Airbagsteuergerät. Auch dort den Stecker gezogen und alles kontrolliert. Sah auch super aus.

Dann erstmal den Fehler gelöscht und schwups war er wieder da..

Wohl wissend, das es auch ein Kabelbruch (hoher Widerstand) sein könnte, wollte ich nun den Durchgang des Kabels (1x weiß und 1x grau) prüfen. Da sich der Vielpolstecker am Steuergerät super zerlegen lässt konnte man auch super arbeiten.

Also bei abgezogen Steckern (Steuergerät und Airbag). Zuerst Grau überprüft. Hatte Durchgang. Ebenso Weiß.
Durch Zufall habe ich gegeneinander gemessen... und siehe da: Weiß-Grau und Umgekehrt --> Beide haben Durchgang.
Stecker am Airbag ausgepinnt. Immernoch gibts Durchgang zwischen den Leitungen.

Am Stecker zum Steuergerät habe ich bis jetzt noch nichts ausgepinnt, da es langsam spät wird. Aber da man von außen alles Super einsehen kann ist der "Kurze" im Stecker ehr unwahrscheinlich.

Meine Nächsten Schritte wären nun das Ziehen einer separaten neuen Leitung zum Airbag, da durch den festgestellten Durchgang zwischen den Adern ja irgend etwas Faul sein muss!

Nur passt die Fehlermeldung leider nicht zum gemessenen Schadensbild. Diese sollte ehr "zu kleiner Widerstand" lauten. Nicht wahr???

Gruß, Martin

drinkthing

Ääähm...wird der Airbag im Sitz bei Fehlermeldung als "Sitzairbag" im Fehlerspeicher abgelegt?

Ggf. liegt da ja der Hase im Pfeffer.

Semmel

Guten Morgen. Der Airbag im Sitz wird als Seitenairbag Beifahrer Bezeichnet. Der N131 jedoch ist der Airbag überm Handschuhfach.

Zu 90% bin ich mir auch sicher das dort was im Argen ist, da bei beidseitig gezogenem Kabel kein Kontakt zwischen den Litzen der Zuleitungen des Airbags bestehen darf, aber ich einen Durchgang feststelle. Nur passt die Fehlermeldung eben nicht dazu...

TDI-GTI-4-Motion

Du hast in jeder Steckverbindung ne Kurzschlussbrücke, daher völlig normal das Durchgang besteht wenn der Stecker nicht gesteckt ist. Zudem wie du schon korrekt angemerkt hast, wäre dann "Widerstand zu klein" abgelegt, wenn es wirklich daran liegen würde.

Ich hatte schon mal am baugleichen Octavia das gleiche Problem, da lag es an dem kleinen Stück Kabel vom Airbag selbst.

Semmel

Ouu... naklar!

Genau dieser bin ich auf den Leim gegangen! Hätte ich auch am Steuergerät ausgepinnt, wäre dies nicht passiert.

Den Widerstand am Airbag habe ich bis dato noch nicht gemessen. Fraglich ist auch ob ich dort "unbelastet" Überhaupt was messen kann. Ich hatte mal etwas von 10 Ohm gelesen, welcher auch als Überbrückung (Airbagdeaktivierung Babyschale) verwendet wird. Ob das tatsächlich so ist, weiß ich nicht.

Nächste Schritte wären dann Widerstand des Airbags messen..., und ggf. Kabel tauschen, fall dort die Ursache liegt.

Martin

1,8turbo

Oh man, lass es sein. Schreib sowas nicht öffentlich! Niemals Widerstandsmessung am Airbagsystem machen. Dafür gibt es Emulatoren die man statt Airbag ansteckt und prüft. Ich hoffe du hast einen Sachkundenachweis.

Semmel

...stimmt auch wieder. Ich hätte zwar ein entsprechendes Hochohmiges Messgerät, aber dennoch besteht die gefahr eines Zündens...

Insofern wäre die Überbrückung mittels Widerstand zum Testen erstmal die vernünftigste Lösung.

Wieviel Ohm sind dafür nötig?

1,8turbo

Google einfach danach. Ich werd das hier nicht öffentlich schreiben weil viele hier mitlesen. Bedenke das nicht jeder Ahnung vom Airbagsystem hat und das Verletzungsrisiko einfach zu gross ist für die Leute die im Netz mal schnell nach Hilfe suchen aber sowas noch nie gemacht haben, geschweige denn überhaupt dürfen.

Semmel

Dürfen....naja gewerblich jedenfalls nicht, wenn man keine Ausbildung dazu hat. Privat kann jeder tun was er will. Der Verkauf von Airbags erfolgt auch deshalb nicht, da es sich um Gefahrgut handelt (Sprengstoff). Versenden darf man es ebenfalls nur von und an gewerblich mit Ankündigung beim Dienstleister.
Wer Airbags jedoch brückt und deswegen im Unfall schwere Verletzungen erleidet sollte sich nicht wundern. Zudem wäre ein Deaktivierung (mit welchen Mitteln auch immer) eintragungspflichtig (Bei Frontairbags), da die Sicherheitstechnische Einrichtung geändert wird.

Überdies möchte ich nochmal darauf hinweisen, dass Airbags über einen im Steuergerät aufgeladenen Kondensator gezündet werden. Die Zündspannung beträgt 30-40 Volt. Ich kenne kein Messgerät, welches solche Spannungen auf Elektronik gibt um einen Strom zu ermitteln.

Mit einem Brückenwiderstand von 3 Ohm konnte ich einen Fehler im Steuergerät und der Zuleitung ausschließen. Nach Ausbau des Airbags habe ich den Stecker am Airbag ausgpinnt. Und wieder zusammen gebaut. Durchgänge der Kabel am Airbag habe ich geprüft und sie mit Isolierband steif gemacht (falls dort doch ein Bruch war...).

Alles wieder zusammengebaut und der Fehler ist weg. Entwarnung möchte ich noch nicht geben, da ich außer Stecker zerlegen und wieder montieren nichts weiter getan habe. Bei angeschalteter Zündung habe ich das Kabel nochmal bewegt und verformt. Kein Fehler bis dato..

Gruß, Martin