Toffi19

Moin moin,

Habe seit gestern ein riesen Problem. Bei meinem Golf funktioniert seit einiger Zeit schon die Temperatur Anzeige des Motors nichtmehr, welche ja als "Tacho" dargestellt wird. Nun kam gestern das Problem dazu, dass der Motor während der Fahrt einfach ausging. Ließ sich auch direkt wieder starten, allerdings wird Bremsen und Lenken natürlich schwer. Der Mechaniker welche die letzte Inspektion gemacht hat, hat an das Kühlaggregat gedacht, bzw. den Fühler für die Temperatur und der Motor somit aus Schutz vor Überhitzung vom Steuergerät ausgeschaltet wird.
Habt ihr evtl. Ideen? Um die Werkstatt komme ich ja eh nicht rum...
LG
Toffi

Gaghunf

Ich tippe auf Doppeltemperaturgeber.

Falls es mal wieder passieren sollte, dass er während der Fahrt ausgeht, besser nicht auskuppeln, sondern einfach mit Gang drin ausrollen lassen.
Solange der Motor weiter dreht hast du noch Servolenkung und Bremse...

Toffi19

Also ATU hat den sensor gewechselt, Anzeige geht wieder. 150€
Für den Motor das Problem liegt am kühlaggregat. Das heisst der Motor geht aus wenn ich die Klimaanlage zu kalt stelle durch die hohe Außentemperatur. Da die gleichzeitige starke Kühlung von Motor und innenraum zu viel wird... 850-1000€ in etwa... Also totalschaden

ColtTix

Die Problembeschreibung hilft mir nicht weiter... und was meinst du mit Kühlaggregat?

1,8turbo

Niemals wird der Motor vom Steuergerät abgeschalten, totaler quatsch. Auch deine Klimaanlage schaltet den Motor nicht ab, wenn dann schaltet das Motorsteuergerät die Klimaanlage bei überhitzung ab.

Frank11

Kann natürlich sein das Toffi19 das falsch verstanden hat oder unverständlich wiedergibt.
Hat ATU das so erzählt.
Autoservice ist Glückssache , zumindest wenn man seinen Wagen bei freien Werkstätten oder Ketten überprüfen lässt.
Und man hört auch nicht selten das Autoteile regelmäßig "repariert" werden, die überhaupt nicht defekt sind.

Da fällt mir doch grad der aktuelle Slogan von ATU ein:
"Schluss mit den Märchen"

Ihr Weg, der führt gleich in die Stadt zur A.T.U Meisterwerkstatt.

Dort angekommen, voll Vergnügen, Rapunzel ruft „Jetzt keine Lügen:

VW-Mech

DAS IST DER ERSTE FEHLER !!!!!!!!!!!!!!!!

Angie und Tom

Eventuell Klimakompressor defekt ?

Toffi19

Also mal ein Update. Der Klimakompressor ist kaputt. Ich könnte somit laut Werkstatt einfach ohne Klimaanlage weiterfahren, alles schön und gut.
Jedoch wurde der Wagen Freitag nun abgeschleppt, nach 500m Fahrt kam Weiss er qualm hinten raus. Dachte direkt an zlinderkopfdichtung. Der Wagen ist dann liegen geblieben mitten auf der Kreuzung, ADAC hat mich abgeschleppt. Jedoch kann es nicht nur die Dichtung sein, da am nächsten Tag schon beim anfahren Qualm wie blöde raus kam, und soweit ich weiß verbrennt Wasser ja erst bei Betriebstemperatur.
Der vom abschlepper tippt vlt auf Kühlwasser im zylinder direkt oder dass einer garnicht funktioniert und Treibstoff hinten raus verbrannt wird, da der Qualm immer dunkler wurde..
Tippe jetzt auf einen wirtsch. Totalschaden, mal sehen was der Anruf der Werkstatt heute bringt.
Aber eins hab ich gelernt... Nie wieder atu :/

VW-Mech

Halt uns aufm laufenden...

Toffi19

Die abschleppwerkstatt tippt auf einen Motorschaden. Deswegen verbrennt der auch zuviel Öl etc, heisst Wirtsch. Totalschaden.
Bin am überlegen ob ich einen anderen Motor kaufe und diesen in meinen Golf einbauen lasse. Zahnriemen und Wasserpumpe tauschen, dann weiss ich wenigstens hab ich habe...mit welchen Kosten muss ich da rechnen? So etwa 1200?

1,8turbo

Das musst du dir durchrechnen. Der Motorumbau wird sicherlich 6-8 Stunden dauern, je nach Region bzw Stundensatz sind das schon mal 600€ die nur Arbeitskosten sind + Betriebsstoffe und Motor.

Wo steht der Wagen denn?

Toffi19

Naja Motorblock 500€. Arbeitsaufwand lass ich heute ein Kostenvoranschlag berechnen, ich möchte ja zahnriemen und Wasserpumpe umwechseln lassen. Mal sehen bei wieviel ich am Ende rauskommen... Aber immer noch besser als ein "neues" Auto bei dem ich nicht weiss was ich genau habe.. Bin mal gespannt.
Nähe Kassel

1,8turbo

Leider kann man sich mit einem gebrauchten Motor auch anscheissen, vorallem in Sachen Ölverbrauch. Wärst nicht der erste. Ich drück dir die Daumen das du kein Müll bekommst