Türschloss geht trotz Überbrückung nicht auf

Rs13 · 15.01.2019, 17:20

Zitat:

Zitat von nico1978

Auf welche Pins hast DU die 12V gegeben und wie hoch ist der Strom wenn das Geräusch zu hören ist?

Die Oberen beiden Pins (glaub mal 1 + 2) den Strom hab ich nicht beobachtet, kann ich aber mal noch machen.

nico1978 · 15.01.2019, 18:27

Zitat:

Zitat von Rs13

Nein das ist eigentlich n trafo, bei dem man einstellen kann. Waren ca. 13.5V und 4A...was wäre ideal?

Ein Trafo, bist Du sicher? Aus einem Trafo kommt Wechselspannung, Du brauchst Gleichspannung! Die Spannung nicht groß über 14V drehen!
Wie heißt das Ding oder kannst Du ein Foto zeigen?

1 und 2 sind die, die direkt zum Motor gehen oder? Hast Du das Schloss denn offen so wie auf dem verlinkten Bild von vwbastler?

vwbastler · 15.01.2019, 18:37

Es gibt auch Trafos die Gleichspannung ausgeben. Und zwar z.B. die von der MOBA. Wenn er schreibt beim neuen Schloss funktioniert es wird es wohl so sein.

nico1978 · 15.01.2019, 18:41

Zitat:

Zitat von vwbastler

Es gibt auch Trafos die Gleichspannung ausgeben.

Nö, gibts es nicht!

Dann ist es wohl ein Netzteil!

Klugscheiß-Modus aus.

Einfach ein paar mal die Polarität wechseln, wie 1,8turbo schon schrieb! Also einmal PLUS an Pin1 und MINUS an Pin2 und dann anders rum.

vwbastler · 15.01.2019, 18:45

Klugscheißmodus an!

https://www.ebay.de/itm/Piko-Modelba...UAAOSwUu5cOyJ9

Klugscheißmodus aus!

nico1978 · 15.01.2019, 19:12

ebay als Referenz??? Jetzt entäuschst Du mich aber!

Bleiben wir dabei, dass RS13 Gleichspannung nutzen muss.

vwbastler · 15.01.2019, 19:28

Habe leider auf die schnelle nix anderes zu dem Trafo gefunden. Original Papiere besitze ich leider auch nicht mehr zu dem.

Und nun zurück zum Thema!

1,8turbo · 15.01.2019, 22:52

Klar gehts beim neuen, da is auch nichts blockiert. Nimn ne Autobatterie is doch ratz fatz gemacht

Rs13 · 15.01.2019, 22:53

Zitat:

Zitat von nico1978

Ein Trafo, bist Du sicher? Aus einem Trafo kommt Wechselspannung, Du brauchst Gleichspannung! Die Spannung nicht groß über 14V drehen!
Wie heißt das Ding oder kannst Du ein Foto zeigen?

1 und 2 sind die, die direkt zum Motor gehen oder? Hast Du das Schloss denn offen so wie auf dem verlinkten Bild von vwbastler?

Ja ist ganz sicher gleichspannung...wie bei ner batterie halt auch. War gerade nochmal in der Werkstatt. Allerdings muss der Scheibenhebermotor anscheinend angeschlossen sein, sonst gehts nicht. Trotzdem geht das verdammte Schloss (auch mit mehrmaligem umpolen wie ich es Gestern schon gemacht hab) nicht auf.
Hab jetzt angefangen das Schloss zu zerstören, allerdings frage ich mich wie ich da jemals an die entriegelung rankommen soll. Aber für heut ist erstmal Feierabend.

VW-Mech · 15.01.2019, 22:59

Das EIS SPRAY zieht die KALTE LÖTSTELLE zusammen die für dein Problem verantwortlich ist.

In 11 Jahren VW / Audi Werkstatt haben wir JEDES Schloss mit Klopfen und Spray auf bekommen.

Mal direkt, mal 12 Versuche - oder auch mal nach 2 Tagen = aber es klappt.

Außen in Nähe des Griffes sprühen und klopfen und zeitleich ZV öffnen ...

KLACK = Auf.

Wobei Ingo mit wechselnder Polarität auch ne gute Strategie verfolgt...

Also vor Flex und Zerstören -> mit stoischer Ruhe versuchen

Rs13 · 15.01.2019, 23:28

Zitat:

Zitat von VW-Mech

Das EIS SPRAY zieht die KALTE LÖTSTELLE zusammen die für dein Problem verantwortlich ist.

In 11 Jahren VW / Audi Werkstatt haben wir JEDES Schloss mit Klopfen und Spray auf bekommen.

Mal direkt, mal 12 Versuche - oder auch mal nach 2 Tagen = aber es klappt.

Außen in Nähe des Griffes sprühen und klopfen und zeitleich ZV öffnen ...

KLACK = Auf.

Wobei Ingo mit wechselnder Polarität auch ne gute Strategie verfolgt...

Also vor Flex und Zerstören -> mit stoischer Ruhe versuchen

Jaguuut...wie man auf meinem Bild erkennen kann ists dafür jetzt wohl zu spät.

Aber danke für die Erklärung, beim nächsten Schloss versuch ichs mit Eisspray und mehr Gedult. Jetzt müsst ihr mir halt Tipps fürs mechanische Zerstören geben, ich weiß nämlich nicht mit welchem Werkzeug ich das hinbekomme.

1,8turbo · 15.01.2019, 23:53

Mit einem langen Meißel oder Stechbeitel. Sobald du den Elektroteil vom Schloss aufgespalten oder abgelöst hast, geht das Schloss auch auf

nico1978 · 16.01.2019, 06:49

Bevor Du weiter mit Gewalt vorgehst, drehe einfach an dem weißen Zahnrad was Du auf deinem Bild siehst! Das ist das was auch der Motor macht.

Rs13 · 16.01.2019, 06:54

Zitat:

Zitat von 1,8turbo

Mit einem langen Meißel oder Stechbeitel. Sobald du den Elektroteil vom Schloss aufgespalten oder abgelöst hast, geht das Schloss auch auf

Mit nem Meißel war ich gestern auch schon dran, aber mit dem kommt man nicht arg weit. Hab dann mit nem langen Bohrer weiter gewütet, aber da braucht man viel Zeit und Gedult.
Der eigentliche "Haken" am Schloss sitzt ja unter der Metallplatte und wie soll ich den aufbekommen?

Und Danke für alle Antworten bisher!

Rs13 · 16.01.2019, 06:57

Zitat:

Zitat von nico1978

Bevor Du weiter mit Gewalt vorgehst, drehe einfach an dem weißen Zahnrad was Du auf deinem Bild siehst! Das ist das was auch der Motor macht.

Das Zweite Zahnrad mit der Schnecke ist aber schon raus, dreht sich dann schon noch etwas? Aber ich werds heut mal versuchen wenn ich Zeit hab.

nico1978 · 16.01.2019, 07:01

Nein, wenn die Schnecke schon raus ist dann wirds nicht mehr gehen!

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