VW-Mech

AQN hat die Lüfter wie der V6 und der ARL meine ich.
Hier bei kann ich nur sagen am Bora V6 hatte ich Lüfter von Hella verbaut ohne Probleme.
Waren knapp 200 Euro.

Am R32 hatte ich Valeo und Hella verbaut ähnlicher Preis.
Beide defekt in Kurzer Zeit.
Hella hat Geld erstattet und gesagt das darf nicht passieren.
Valeo hat gar nicht reagiert...

Die beiden VW Lüfter von Classicparts laufen jetzt seit 1.5 Jahren im R32 ohne Probleme.

Mit VCDS prüfen geht nicht.
Lüfter direkt bestromen oder Thermoschalter brücken.
Hatten wir aber schon mehrmals im Forum.

GuentherE

Danke für deine Antwort.
Also die Lüfter laufen tatsächlich nicht auf der ersten Stufe wenn man sie brückt.
Da es keine Originalen mehr sind kann ich keine Teilenummer ablesen, auch der Temperaturschalter ist kein Originaler.
Ich habe jetzt Nissens 85545 und 85544 identifiziert, allerdings macht mich stutzig das beim großen Lüfter dabei steht (bei den meisten Herstellern übrigens) das der nur mit Tiptronic passt.
Hat jemand die Teilenummern, insbesondere für den Lüfterschalter im Kühler ?

GuentherE

Also verbaut ist ein Lüfterschalter der im Neuzustand 87 und 102 Grad schaltet. Gibt es irgendwo eine Übersicht welcher Motor welche Schaltpunkte möchte ?

VW-Mech

https://www.r32-club.de/threads/kueh...g-turbo.23384/

ChrisMK4

Hallöchen, da melde ich mich wieder.
Auto steht aktuell in der Werkstatt, der Klimakompressor baut kein Druck auf. Warum das nicht damals schon beim befüllen aufgefallen ist, kann ich nicht sagen, da ich nicht dabei war.

Nun meine Frage, gerade wird der Kompressor getauscht. Ist das der Grund warum die Lüfter nicht anlaufen? Weil kein Druck aufgebaut wird?

Ich hatte die Lüfter ja am Thermoschalter gebrückt, aber es tat sich bis auf Stufe 2 nicht.

Oder habe ich möglicherweise 2 Defekte?

Liebe Grüße

GuentherE

Ja, wenn der Kompressor dann läuft hast du das von mir beschriebene Fehlerbild. Die Lüfter werden alle paar Sekunden auf Stufe 2 laufen, nervt auf Dauer.

ChrisMK4

So kurzes Update, Auto hab ich abgeholt.
Die Klima geht endlich. Kompressor war tatsächlich kaputt.

GuentherE

Und was machen die Lüfter ?

ChrisMK4

Drehen sich weiterhin nicht auf Stufe 1, sondern nach kurzer Zeit direkt auf Stufe 2, daher ist eindeutig die Stufe 1 defekt.

Bekommt man den wechsel der Lüfter ohne Bühne hin?

VW-Mech

Deine Klima geht ohne Lüfter St. 1 das finde ich sehr fragwürdig.

ChrisMK4

Ja, also ich schalte die Klima ein, die Lüfter machen ca. 10-15 Sekunden nichts und hauen dann voll in Stufe 2 rein, nach kurzer Zeit schaltet diese wieder ab. Dann das gleiche Spiel von vorne.

GuentherE

Ist bei auch der Fall, Klima geht, aber das kann nicht auf Dauer so bleiben. Habe die komplette Front in Servicestellung gebracht und die Lüfterzarge nach oben raus gezogen da ich sonst die Lichtmaschine nicht rausbekommen hätte (ist ebenfalls defekt). Aber ein VR5 20V liegt auch fast vorne an, keine Ahnung wie das bei anderen Motoren ist

GuentherE

Achja, am besten direkt die 6 Muttern welche die Lüfter halten mit besorgen. Ebenso die 4 Schrauben welche die Zarge am Kühler halten.

Angehängte Grafiken

IMG-20250820-WA0004.jpg (59,7 KB, 17x aufgerufen)

ChrisMK4

Ich würde die Lüfter dann bestellen, welche genau brauche ich?
Danke für den Tipp Guenther

ChrisMK4

Hallo zusammen,

erstmal vielen Dank an alle, die mir mit Tipps und Hinweisen weitergeholfen haben!
Ich möchte kurz den bisherigen Verlauf zusammenfassen:

Der Klimakompressor wurde getauscht – damit war die Klimaanlage wieder funktionsfähig und es kam endlich wieder kalte Luft.

Allerdings liefen die Lüfter nicht auf Stufe 1, sondern sprangen nur gelegentlich direkt auf Stufe 2 an.

Heute habe ich daher beide Lüfter an der Front gewechselt (eine echte Drecksarbeit). Ich habe mich für MEYLE-Lüfter entschieden – in meinem Fall beim AQN 290 mm und 345 mm.

Wie GuentherE schon richtig angemerkt hatte:
Dafür muss vorne alles ab – Stoßstange, Scheinwerfer und Kühlergrill. Anschließend habe ich die Front in die Serviceposition gebracht. Dafür habe ich mir vier M8-Gewindestangen genommen und in die Aufnahmelöcher der Schlossträgerschrauben geschraubt. Dadurch ließ sich die Front um ca. 10–20 cm nach vorne ziehen, was den Zugang zu den Schrauben am Lüftergehäuse erheblich erleichtert hat.

Das Lüftergehäuse konnte ich dann nach oben herausziehen – eine wirklich mühsame Arbeit, mein Rücken lässt grüßen. Die Schrauben selbst waren bei mir glücklicherweise noch leichtgängig. Anschließend die neuen Lüfter eingesetzt und alles wieder zusammengebaut.

Ohne Bühne in der Garage hat mich das ca. 4-5 Stunden allein gekostet. Geht also.

Ergebnis: Stufe 1 läuft wieder einwandfrei, die Klimaanlage funktioniert top.

Kurzfassung:
Klimakompressor getauscht
Beide Lüfter vorne gewechselt

Seitdem läuft wieder alles wie es soll!