Allrad deaktivieren

14.08.2007, 13:20

Hammer was du weißt, kein Scheiß, aber ist wirklich gut das ganze zu wissen.

Danke dir !

valve · 14.09.2007, 20:08

einfach die kardanwelle abschrauben. die eine ist gesteckt und das andere sind 4 schrauben. dann geht es... laut kfz meister

country · 14.09.2007, 22:45

auch richtig. aber nur als langzeitlösung tauglich. sonst zu viel aufwand
aber andererseits kaufe ich mir keinen allrader, nur um dann das allrad stillzulegen.

valve · 15.09.2007, 01:49

stimmt wohl. aber er soll dann ja besser ziehen. obs stimmt weiß ich nicht, aber jetzt weiß der lars es ja, wie man es ausmachen kann xD

XM-Syncro · 15.09.2007, 11:44

Habe in meinem 2er auch ne Allradsteuerung drin für das 4Motion (im Nachhinein hätt ichs doch lieber "original" machen sollen) und wie schon richtig gesagt kann man ne Sicherung ziehen. Genauso geht es aber auch per Laptop (ist dann bis zum nächsten "Neustart" aus) - für Prüfstandsläufe. Jetzt aber nochmal zu der Steuerung...eine Bedingung für Allrad ist nun mal >keine angezogene Handbremse<, denn selbst beim rückwärtsfahren kann 4m mitlaufen (ganz im Gegenteil zum syncro)..aaaaalso könnte man auch die Handbremse bißchen anziehen (so lange bis im Tacho die Lampe leuchtet), denn so wäre die Allradsteuerung blockiert doch die Handbremse greift nicht. Sicher ist das auch keine ideale Methode aber schon mal "besser" als ne gezogene Sicherung, auch wenn das gepiepe vom Tacho nervt

Aber am Ende hat man ja Allrad damit nichts mehr durchdreht.

country · 15.09.2007, 12:31

also auch beiom syncro geht das allrad rückwärts.
das schaltet im diff hinten um

tommes89 · 24.02.2008, 14:52

kann man sich auch einen schalter zum deaktivieren einbauen und dadurch dann kurz das allrad abschalten?

XM-Syncro · 24.02.2008, 15:09

Ja klar geht das..so ein Schalter ist ja dann nichts anderes als einegezogene Sicherung. ABS hast dann aber trotzdem nicht und geht der Schalter (warum auch immer) mal kaputt, ist es wie eine gezogene Sicherung..kein ABS/ESP und kein Allrad...

tommes89 · 24.02.2008, 15:18

hab ich auch mit allrad kein abs?

XM-Syncro · 24.02.2008, 16:34

Die Steuerung ist aber..naja sagen wir mal für den Normalgebrauch..nicht wirklich nützlich, da man dann stur mit dieser Einstellung fährt und das Auto bzw. die Software das ganze nicht mehr selbst regeln kann. Für Sprintrennen ist es sicher ganz nützlich, zumal ich selbst hier die sutfenlose Einstellmöglichkeit etwas übertrieben finde. Hab auch eine ähnliche Steuerung für den 2er aber so ganz konnte ich mich noch nicht damit anfreunden...bzw. wird es sich zeigen wenn das Teil mal läuft.

"Mit" Allrad hast du dann natürlich wieder ABS..aber weil die Haldex-Kupplung und das ABS über eine Sicherung laufen hast du dann logischerweise beides nicht mehr.

Sonny · 24.02.2008, 18:26

"Eigentlich" ist es doch eh Schwachsinn bei Allrad den Heckantrieb zu deaktivieren,. Andersrum wäre klassen, aber das geht nunmal nicht.

Eine Regelung der Software für den Antrieb gibt es serienmäßig doch garnicht.

Die gezeigte Haldexsteuerung sitzt in einem reinen 1/4 Meilen R32 mit über 800PS. Dient lediglich dazu beim Reifenaufwären nur die vorderen drehen zu lassen, damit nicht irgendwo ein Rad hängen bleibt und sich wie so oft die Antriebswellen verbiegen..Sah dann immer so aus:

Am Besten war aber das Getriebe letztes Jahr

5ter Gang:

links kaputt - rechts das neue Teil:

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Lars Gast Beiträge: n/a	Hammer was du weißt, kein Scheiß, aber ist wirklich gut das ganze zu wissen. Danke dir !

14.09.2007, 20:08	- 22
valve Benutzer Registriert seit: 08.09.2007 Golf 4 V6 4Motion Ort: Bielefeld Verbrauch: 10.0 l Motor: 2.8 V6 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 79 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	einfach die kardanwelle abschrauben. die eine ist gesteckt und das andere sind 4 schrauben. dann geht es... laut kfz meister

14.09.2007, 22:45	- 23
country V5 Fahrer Registriert seit: 27.02.2006 T4 Tdi Multivan Ort: Kemtau ERZ Verbrauch: 7,3 Beiträge: 1.798 Abgegebene Danke: 16 Erhielt 6 Danke für 4 Beiträge	auch richtig. aber nur als langzeitlösung tauglich. sonst zu viel aufwand aber andererseits kaufe ich mir keinen allrader, nur um dann das allrad stillzulegen.

15.09.2007, 01:49	- 24
valve Benutzer Registriert seit: 08.09.2007 Golf 4 V6 4Motion Ort: Bielefeld Verbrauch: 10.0 l Motor: 2.8 V6 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 79 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	stimmt wohl. aber er soll dann ja besser ziehen. obs stimmt weiß ich nicht, aber jetzt weiß der lars es ja, wie man es ausmachen kann xD

15.09.2007, 11:44	- 25
XM-Syncro Gefahrener Benutzer Registriert seit: 27.07.2006 Beiträge: 2.976 Abgegebene Danke: 22 Erhielt 114 Danke für 103 Beiträge	Habe in meinem 2er auch ne Allradsteuerung drin für das 4Motion (im Nachhinein hätt ichs doch lieber "original" machen sollen) und wie schon richtig gesagt kann man ne Sicherung ziehen. Genauso geht es aber auch per Laptop (ist dann bis zum nächsten "Neustart" aus) - für Prüfstandsläufe. Jetzt aber nochmal zu der Steuerung...eine Bedingung für Allrad ist nun mal >keine angezogene Handbremse<, denn selbst beim rückwärtsfahren kann 4m mitlaufen (ganz im Gegenteil zum syncro)..aaaaalso könnte man auch die Handbremse bißchen anziehen (so lange bis im Tacho die Lampe leuchtet), denn so wäre die Allradsteuerung blockiert doch die Handbremse greift nicht. Sicher ist das auch keine ideale Methode aber schon mal "besser" als ne gezogene Sicherung, auch wenn das gepiepe vom Tacho nervt Aber am Ende hat man ja Allrad damit nichts mehr durchdreht.

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country V5 Fahrer Registriert seit: 27.02.2006 T4 Tdi Multivan Ort: Kemtau ERZ Verbrauch: 7,3 Beiträge: 1.798 Abgegebene Danke: 16 Erhielt 6 Danke für 4 Beiträge	also auch beiom syncro geht das allrad rückwärts. das schaltet im diff hinten um

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tommes89 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.02.2007 Golf 4 4motion Ort: Magdeburg SAW-FT89 Verbrauch: 8,0 Motor: 1.8 AGN 92KW/125PS 10/97 - 10/00 Beiträge: 243 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	kann man sich auch einen schalter zum deaktivieren einbauen und dadurch dann kurz das allrad abschalten?

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tommes89 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.02.2007 Golf 4 4motion Ort: Magdeburg SAW-FT89 Verbrauch: 8,0 Motor: 1.8 AGN 92KW/125PS 10/97 - 10/00 Beiträge: 243 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	hab ich auch mit allrad kein abs?

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XM-Syncro Gefahrener Benutzer Registriert seit: 27.07.2006 Beiträge: 2.976 Abgegebene Danke: 22 Erhielt 114 Danke für 103 Beiträge	Die Steuerung ist aber..naja sagen wir mal für den Normalgebrauch..nicht wirklich nützlich, da man dann stur mit dieser Einstellung fährt und das Auto bzw. die Software das ganze nicht mehr selbst regeln kann. Für Sprintrennen ist es sicher ganz nützlich, zumal ich selbst hier die sutfenlose Einstellmöglichkeit etwas übertrieben finde. Hab auch eine ähnliche Steuerung für den 2er aber so ganz konnte ich mich noch nicht damit anfreunden...bzw. wird es sich zeigen wenn das Teil mal läuft. "Mit" Allrad hast du dann natürlich wieder ABS..aber weil die Haldex-Kupplung und das ABS über eine Sicherung laufen hast du dann logischerweise beides nicht mehr.

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24.02.2008, 18:26	- 31
Sonny Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.11.2007 Beiträge: 2.156 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 19 Danke für 14 Beiträge	"Eigentlich" ist es doch eh Schwachsinn bei Allrad den Heckantrieb zu deaktivieren,. Andersrum wäre klassen, aber das geht nunmal nicht. Eine Regelung der Software für den Antrieb gibt es serienmäßig doch garnicht. Die gezeigte Haldexsteuerung sitzt in einem reinen 1/4 Meilen R32 mit über 800PS. Dient lediglich dazu beim Reifenaufwären nur die vorderen drehen zu lassen, damit nicht irgendwo ein Rad hängen bleibt und sich wie so oft die Antriebswellen verbiegen..Sah dann immer so aus: Am Besten war aber das Getriebe letztes Jahr 5ter Gang: links kaputt - rechts das neue Teil:

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