CaMi

Hallo,

ich fahre erst seit ca. 3 Wochen einen Golf 4 1.4 16V.
Ich habe ihn gebraucht gekauft. Er ist Bj 03/01.

Leider war ordentliches Radio drin, nicht mal das originale, nein irgendein Steinzeitgerät war eingebaut worden.
Darum habe ich das Radio noch am Kauftag gegen ein MD-Radio von Panasonic getauscht, welches ich von einem Kumpel geliehen habe.

Alles angeschlossen, dann gemerkt, dass Zündungs- und Dauerplus getauscht werden müssen und dann funktionierte es einwandfrei.

Ich bin dann 2 Wochen lang jeden Tag gefahren und hatte nie Probleme den Wagen zu starten.
Allerdings konnte ich dann auf Grund einer Krankheit den Wagen 3 Tage nicht bewegen.

Als ich ihn dann starten wollte, sprang er nicht an. (kein Blinken beim Aufschließen per FB, Innenraumlicht glimmte nur, Benzinpumpe in ungewohnt dumpfen Ton...der Anlasser hat gar nicht erst gezuckt. Stattdessen fiel die Batterie vollkommen zusammen, sodass das Kombiinstrument sogar Datum und Tageskilometer vergas.)
Die Batterie ist allerdings neu.

Batterie geladen und ersprang sofort wieder an.

Daraufhin habe ich versucht die Stromfresser zu entlarven.
Leider hat VW es nicht fertigbekommen, die Sicherungsbelegung mit ins Handbuch, bzw. an den Sicherungskasten zu drucken.

Der Ruhestrom beträgt knapp 300mA (Auto zu, Zündungaus, abgeschlossen).
Habe dann nach und nach alle großen Sicherungen gezogen, aber es änderte sich nichts. Also liegt es wohl nicht am Radio, wie ich erst dachte.
Werde heute die obersten Reihen mit den kleinen Sicherungen nachmessen, vielleicht liegt der Fehler dort?

Hat vielleicht jemand nen guten Rat für mich und mein Problem?

Gruß,
Carsten

CaMi

So Fehler gefunden!
Es liegt doch am Radio. Hatte mich beim letzten Versuch vermessen, bzw. mein Helfer.
Ohne Radio, abgeschlossen sinkt der Ruhestrom nach kurzer Zeit auf ca. 60mA.

Also doch nichts am Auto selbst.

CaMi

Update: Ursache war dann schnell gefunden.
Lag nicht am Radio.
An den VW Stecker dürfen wirklich nur Masse (31), Plus (30), Zündungsplus (15), mehr nicht.
Dies hat hier dazu geführt, dass das Radio nicht komplett abschaltete und den hohen Ruhestrom verursacht hat. Überschüssige Kontakte auspinnen, isolieren und zur Seite binden - schon klappts auch mit dem Radio!