peter3333

Hallo!

Mensch, erstmal vielen Dank an die Grüder dieses Boards . . . ohne euch würde ich verzweifeln.
Mein Problem ist folgendes:

Ich habe mein Auto drei Monate nicht mehr gefahren, nach dieser Standzeit war natürlich die Baterie leer. Diese habe ich dann von gestern Nacht auf heute Morgen aufgeladen.
Heute morgen habe ich das Auto gestartet und alles hat eigentlich wunderbar geklappt, bis mir aufgefallen ist, dass das Türlicht permanent leuchtet und die Innenraum beleuchtung im "Tür"-Modus an ist.

Nebenbei reagiert auch die Zentralverriegelung nicht mehr auf den Schlüssel, das denke ich jedoch hat nichts mit dem Problem zu tun.

Ich schliesse jedoch aus der Prognose, dass der Kontakt der meldet, dass die Tür geschlossen ist nicht mehr funktioniert.
Verzweifelt habe ich nach dem 'Knöpfchen' gesucht, dass eingedrückt wird, wenn die Tür schliesst, doch habe leider keins gefunden.
Wo finde ich den Schliesskontakt? Und wie könnte ich es eventuell reparieren? Ich muss da nämlich schnell was machen, ich habe nur vorrübergehend das Lämpchen aus der Tür herausgenommen, damit die Baterie morgen nicht leer ist!

Ich bedanke mich für eure Hilfe!

Liebe Grüße,
Peter

vw116

servus

das selbe problem habe ich auch aber nur mit der fahrer tür

der golf 4 hat den komtakt in dem türschloss da musst du es raus bauen. was bei mir ist mein auto erkent nicht das die dür auf ist er meint das die tür immer zu ist.


gruß rudi

KevinR.

Geht auch umgekehrt, dann denkt er, ne Tür wäre immer auf

Da die ZV nicht zuschliesst, handelt es sich vermutlich um die Fahrertür.

Prüfung: Die beste Lösung wäre die entsprechenden Messwertblöcke im KSG auszulesen.

Billigösung: Hinter der Kabeltülle zu jeder Tür befindet sich ein Stecker. Die Stecker mal der Reihe nach abstecken, bis das Innenlicht ausgeht (die anderen Türen dabei natürlich zu lassen).

Sinnvoll wäre es dabei die Zündung anzulassen, damit das Licht auch sofort ausgeht

peter3333

Hallo,

vielen Dank erstmal für die Antworten . . .
also ich habe gehört, dass es was mit der Kälte zu tun haben soll.

Aber da gibt es zwei Dinge.
Wie komme ich an die Kabel von dem Türschloss oder ZV?
Und: Wie könnte ich evtl. an das Schloss kommen ohne ein Disaster anzurichten?


Danke!

emovate

Um ans Schloss zu kommen musst Du schon die ganzen Verkleidungen und so abbauen

klick

peter3333

Hallo,

vielen Dank für Eure Antworten.
Ich bin zu einer KFZ-Werkstatt gegangen und habe es dort machen lassen.

iulian2476

Hallo!

Welcher ist der Unterschied zwischen den zwei Kontrolleuchten aus den Bilder?

Warnt das Bild mit der Heckklappe nur wenn die Heckklappe offen ist, oder auch wenn eine der Tueren offen ist? (erstes Bild)
Diese Warnung gilt fuer alle offenen Tueren und fuer die Heckklappe, nachdem die Meldung "Heckklappe offen" erlischt, das weiss ich von meinem Auto (zweites Bild). Aber das vorherige, der Sensor mit der offener Heckklappe, auf welchen MFA kommmt es vor? Auf MFA des Baujahrs 1998, 1999, oder auch danach? Soll die eine MFA von Motometer hergestellt sein, und die andere von VDO? Ist die eine, mit der Heckklappe von Bora? Und wenn es so ist, haben nur die Boras solche Tachoscheiben?

Angehängte Grafiken

	Heckklappe offen.jpg (50,9 KB, 76x aufgerufen)
	Tuere offen.jpg (45,8 KB, 74x aufgerufen)

iulian2476

Hallo!
Das obige Problem habe ich geklaert. Jetzt komme ich mit ein anderes. Hoffe dieses Mal Antworten, Meinungen und Selbsterfahrungen zu kriegen. Oder ist dieses Forum tot?

Ich habe eine komplett andere Frage: Wie steht es bei Euch mit der Ausschaltung der Fahrer- und Beifahrerleuchte ( ich meine die Leuchte bei offener Tür ), in der Türverkleidung. Löscht sich diese von selbst nach 10 Minuten ? (um die Batterieentladung zu schonen). Ich habe einen Golf 4 Bj. 2003. In einem SSP habe ich gelesen, dass bei dem Polo Bj. 2002 diese Tuerleuchte nach 10 Minuten (falls man die Tuere offen vergessen hat) sich von selbst auslischt. Das soll ein Longlifeelement sein. Ich denke dass mein Golf 4 Bj. 2003 diese Funktion auch haben sollte, aber bei mir erlischt diese Leuchte von selbst nach 10 Minuten nicht, und auch nach 20 Minuten nicht. Nach zehn Minuten hoert man im Innenraum ein Geraeusch und die Leuchte erlischt fuer eine Millisekunde, fuer eine Sekundenfraktion. Ein Freund hat mir genau die selbe Geschichte erzaehlt, genauso geschieht es auch bei ihm.

Ich habe mehr nachgeforscht und habe auch ueber den 4-er die selbe Sache gelesen, wie beim Polo Baujahr 2002. Leider konnte ich das PDF dokument nicht anheangen (wegen der Groesse). Falls Ihr die Moeglichkeit habt schlagt im SSP 193 bei den Seiten 4, 7 und 27 nach, und dort werdet Ihr es finden.

Bin sehr gespannt auf eure Antworten!

Hier habt Ihr auch einen Link: Die 2 Videos sind mp4 und wurden mit einem Nokia N73 aufgenommen. Also zuerst herunterladen und dannach mit VLC, oder was Besseres ansehen. Der andere ist .3gp Nokia Real Player. Es ist ein rumaenisches Forum, also eine andere Sprache. Sucht die 3 Videos (falls Ihr neugierig seid) unten auf der Seite. Bei Stille koennt Ihr auch das Geraeusch hoeren.

http://forum.4tuning.ro/showthread.php?t=63707&page=7