1.9 TDI startet nicht

[Skylinex]

Hallo,
Mein 1.9 TDI AXR aus 2000 sprang immer schlechter an und jetzt garnichtmehr.
Hab ihn 2 mal mit Starterkabeln anbekommen.
Heute leuchteten nichtmal die Lämpchen im Tacho, er macht garnichts.
Dann Batterie gecheckt: 12,7 V
Sicherungskasten über der Batterie: die grüne Sicherung (wahrscheinlich kühlerlüfter oder ABS) war extrem durchgeschmort. Sicherungskasten hat auch schon geschmort. Neue Sicherung reingemacht hat noch kontakt zu den Kontakten. Obwohl alles sehr angeschmort ist.
Wieder probiert, Lämpchen leuchten wieder flackern aber.. Anlasser dreht nicht.
Kann es dann am Lüfter liegen oder am ABS?
ABS Sensor vorne links ist auch kaputt, wollte ich eigentlich heute wechseln, kann es daran liegen?
Danke fûr die Hilfe.
MfG

[didgeridoo]

Am ABS Sensor liegts nicht.

Bring erst mal die Elektronik wieder in Ordnung.
Der "verbrannte" Sicherungskasten raus und ein neuer rein.
Außerdem kannst die Batterie mal inkl. Halter ausbauen und die darunterliegenden Massepunkte blank schleifen und einfetten.

[Asco]

Wie oben erwähnt...
Prüfe auch eben die Batterie, Hauptzuleitung zum Anlasser, Generator und Massepunkte

MfG

[vwbastler]

Zitat von Asco

Wie oben erwähnt...
Prüfe auch eben die Batterie, Hauptzuleitung zum Anlasser, Generator und Massepunkte

MfG

Sorry aber er schreibt ja das die Batterie 12,7V hat also liegt es daran wohl nicht! Und die Leitung zum Anlasser kann es auch nicht sein denn die ist nicht abgesichert, genau wie die zur LIMA.

Wie didgeridoo schon schrieb erst mal den verschmorten Krempel rausschmeißen, dann alle Sicherungen im Innenraum und an der Batterie ziehen und danach prüfen wo die Kiste extrem viel Strom zieht! Wenn du dann dien Stromkreis identifiziert hast dann kannst du anfangen zu suchen bzw. Teile zu tauschen. Eine Werkstatt würde auch so vorgehen!

[Asco]

Die von mir als zweites genannten Dinge sind zu prüfen um einen evtl hohen Übergangswiderstand zu erkennen. Solch Dinge führen zu hohen Strömen und nachher zu Verschmorungen.

[Schlupf]

Die Lima geht aber über S177 und ist meist mit 110A abgesichert!

[Skylinex]

Also habe jetzt von der Karosserie als Masse die Sicherungen gemessen die hatten auch alle 12,72V vorne auf der Batterie die.
Sollte ich innen die sicherungen auch mal alle messen?

Außerdem ist mir jetzt aufgefallen, dass die Lämpchen im Tacho und sogar der Kilometerstand anfängt an und aus zu gehen. Selbst wenn man nur die Zentralverriegelung betätigt.Nebenbei klackt es auch immer wieder.
Wenn die Sicherung welche verschmort war(neue ist drin) auch die 12,7V hat dann kann der Plusverteiler nicht kaputt sein oder ?

[Skylinex]

Desweitern schließt und öffnet die Zentralverriegelung nur sehr schlecht auch mit dem Schlüssel. Manchmal geht nur die Fahrertür auf und die Beifahrertür bleibt zu. Es hört sich so an als ob die ZV zu wenig Strom bekäme so dass sie es nur sehr schwer schafft zu öffnen/schließen.
MfG

[Schlupf]

Wenn da schon mal was gefackelt hat, dann würde ich dieses Teil auch wechseln, dann hast Du die Sicherheit, dass da alles wieder o.k. ist.
Mess mal alles so weiter durch Sicherungen innen und Schraubanschlüsse unter dem Relaisträger.
Massepunkte unter dem Armaturenbrett prüfen!
Bei Mäusekino ist immer was faul.
War das KI schon einmal draußen?

[Ricoz]

Batteriespannung mal wärend dem Startvorgang messen, icht das die Batterie unter Last zusammenbricht.

[Skylinex]

Er startet aber auch mit dem Ladegerät (auf Starten) nicht. Batterie bricht trotzdem stark zusammen ohne Ladegerät

[golfiv19]

Nimm evtl mal trotzdem eine andere Batterie.


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[Schlupf]

Zitat von Skylinex

Er startet aber auch mit dem Ladegerät (auf Starten) nicht. Batterie bricht trotzdem stark zusammen ohne Ladegerät

Dann kann die Batterie aber keine 12,72V gehabt haben!?
Oder hast Du mit angeschlossenem Ladegerät gemessen?